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  • TA的每日心情
    鬱悶
    2013-2-13 08:05:07
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2008-12-13 04:45:09 |顯示全部樓層
    原連結網頁$ F: M, a, n7 i; `4 ^
    這應該是內洩壓的吧
    & t4 Y. c8 f- X% _- X不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?2 J' j6 B  q/ B
    還有就是- E/ N* M! W% d* }
    裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?9 G# Q; E% t/ A) _: L
    在油耗跟動力的銜接方面...7 t+ E$ j( w4 e& u" ]6 h# R
    另外/ O: X$ a3 O1 r7 g4 P
    我的車目前有裝3 B' G7 j- t# L/ H
    電霸*6 強化歧管 74kw肥腸 simota空濾 up-max逆電流
    & r* [" k/ }2 N, ZESE 威世晶片 輕量化普利盤 汽油調壓閥 回油管節流閥
    6 G: ~8 u9 d1 A! |; _1 `4 n我能想到的就這些...
    2 O) @5 v# ]& Q1 K9 }& ~8 l5 A& L可是還是無法減低頓挫感 - M4 U9 M/ d+ {; x1 \' L
    請問還有其他方法可以試嗎?9 p% ?* f- r! f  C4 b) [/ C

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-10-23 20:28:09
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2008-12-13 11:53:47 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    換車~

    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-4-24 21:56:01
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2008-12-13 12:36:01 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    外洩壓附近的話
    " C" W. f1 _1 Q4 [4 ?; p大大也可以去問您去洗車的哪個老闆7 u" o# m4 c! O8 ^$ G) P! S
    他之前二台都有裝外洩壓的1 Z3 S5 D! s* v5 u0 ]
    但頓挫感就問問重改的車友
    6 h. P* l' ~& F& ~- u8 }不然找倫大插電腦 上個排氣管吧

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    奮鬥
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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2008-12-13 12:45:28 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    我記的裝了ESE之後頓挫感會少很多' `6 ~8 S5 A' j- {
    畢竟是自手排的車
    ; A9 X0 Q2 Y5 u3 u( G2 p若要無頓挫感的話....換車吧( m! m  B, }+ q
    現在很流行CVT的車喔1 S4 Q+ B2 s0 j  C- Y
    零無頓挫感  

    出沒區:松山.南崁 101 京華城
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
    奮鬥
    2013-10-31 01:15:10
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2008-12-13 12:54:54 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    SMART是手自排變速箱的車,頓錯感只能藉由升級動力晶片去降低50∼60%,但沒有辦法完全消除。那是不可能的事。

    http://www.mysmart.at/stuff/carvoting/car_kurier_gr.jpg
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2008-12-13 13:26:30 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    某些國家很盛行安裝外加式洩壓閥,, m' Z: u1 I# P# [8 R+ a
    他們裝洩壓閥的原因到不是因為要保護渦輪6 n4 {* W9 R4 _7 t7 j
    (因為原車已經有內洩壓閥了,保護夠了,國內裝洩壓閥的車主倒是多數因為那個咻咻升很威猛的關係才安裝,嘻!),
    ! |5 f( z; i$ s. H7 a2 N而是因為他們認為裝洩壓閥可以大幅降低頓挫感。
    / y+ v( R( @) {) I; q: T# `. T6 e
    " F9 C9 c8 D+ T0 A9 }: |. o# g在幾次與國外車友實際交流開他們車之後,. w) T7 k5 |$ l5 n4 Q: ?0 M( e( Z2 A8 z
    的確∼我也發現有安裝外加式洩壓閥的車比較順,4 v/ s) }2 j: ?, h  _
    但是!但是喔!我同樣發覺有安裝洩壓閥的車起步軟,
    ' G2 C" v8 N% v0 r% D. x/ X4 U) |等在下一檔動力出現的時間更長。這是因為原車的內洩壓再加上外洩壓閥會導致車子洩壓過度,也就是說原本車子設定洩壓只會洩掉1/3∼2/3的氣體,還會留有預備氣體等待下一檔出現時在迅速灌入氣體推動車輛。但是裝了外加式洩壓閥會讓氣體完全洩光光,自然下依檔填充氣體的時間會更長,甚至加倍。
    9 J, g3 J  j# u0 E5 D6 f我隨手畫一張圖給大家看看,如果不對歡迎指正。
    ! m' Y* Z. ^3 K+ B8 }* O 555_1229145777.jpg
    " o& }( V3 r0 W4 [/ U
    所以勒,簡單的說,安裝外洩壓閥的確可能讓頓挫感降低,但是同時動力也被打折了。自己要評估一下。. _) r$ N- n6 ^1 b7 R$ w4 A# B
    目前在SMART界最有效的降低頓挫感方是就是升級動力晶片,你都已經安裝了,相信已經比原廠晶片好開很多很多又很多。
    俱樂部創辦人 兼 站長 就是我,無論是SMART新舊車買賣諮詢,SMART全系列零件、改裝品、精品、診斷電腦、車上電腦修理 我通通有。SMART疑難雜症,歐美韓車系晶片、海內外技術支援。
    找我就對啦∼優質交流專線
    TEL:0909-000-000 (0909後面六個零)
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    2013-2-13 08:05:07
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    發表於 2008-12-14 00:33:34 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    嗯嗯...那我了解了...
    * }0 b. B: x2 ~, u/ c1 M一路改車以來...車子是一次比一次好開...* D1 S. I9 ~$ T5 D: r! g: `; G- z3 M6 w
    可能是我常常輪流開NA車跟Turbo車...
    0 ]& x. M2 G8 Y  }- {搞得我自己迷糊了...5 u  W- t6 _& t7 Y& p
    謝謝各位大大的詳細解答^^

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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  • TA的每日心情
    無聊
    2012-12-12 11:30:54
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    發表於 2008-12-14 11:24:25 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    用手排模式開...開久就習慣頓挫了

    [img]http://tw.pic5.blog.yahoo.com/myper/CRBXeLyaGBSW3UQRyPL1/profile/1?TTmT0HHB.soE5DsM[/img] [move]爆走VIPsmart 小黃 聯絡電話:0933096752 [/move]

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    發表於 2008-12-14 17:39:21 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    倫大說的沒錯~~進氣型的大氣外放式洩壓閥確實是會使動力損失,就如倫大所言,會產生換檔時第二波進氣壓力流失,以致動力較不綿密之現象,所以要裝置前需先評估您的需求喔.# h* l" i& J0 q7 T$ t6 ]
    而您提到之....- x: [- R! W4 [% e( k: ~
    1. 這應該是內洩壓的吧.......
    . g, h# u& J" k: b& p! f: `& oA1:  應是進氣洩壓的外洩壓型式...(小s原廠是排氣洩壓,內洩式~~)
    . ^. u/ O4 F8 t$ D2. 不知道是不是要有聲音只能選外洩壓的呢?
    " n: z+ v8 X; Y4 @) NA2: 其實內洩式與外洩式都有聲音,只是原廠都是設定內洩式,聲音較小,因為考量到噪音,其實仔細聽,小s原廠內洩式也有聲音唷~而改裝用的外洩式一般是為了對應加大馬力的渦輪設定,另外就是聲浪對性能狂車主較有吸引力....所以這也是在下選用B牌的原因,因為夠吵,所以跑山路時陣陣洩壓聲在山間回蕩,更能營造動力幻覺.....哈~!!
    " O+ t, Y% _/ B& I! a  }4 D# G" N3. 裝這種改裝的洩壓閥會比原廠的更好嗎?
    ; L# `$ d5 Y+ V: e: UA3: 以本人的經驗,若非重改組的,其實原廠設定+加上晶片就不錯,協調感較好...9 J: a8 n* j7 @
    4. 在油耗跟動力的銜接方面...
    1 T/ y) y# j5 ~( sA4:  如倫大所言因有動力流失的銜接問題,所以您認為油耗會因此較省嗎....呵~ / N; B* O6 n, O5 y# S
      其實以上是在下的經驗與您分享希望對您有所助益,

    ^____^

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  • TA的每日心情
    難過
    2012-6-21 22:24:58
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    發表於 2008-12-15 20:06:24 |顯示全部樓層

    [求助]洩壓閥&頓挫感問題

    下面引用由alan2008/12/13 01:26pm 發表的內容:, P# X, ^2 }' F
    某些國家很盛行安裝外巨鴗ㄛO因為要保護渦輪7 b2 C, x# \2 S2 e- ~
    (因為原車已經有內洩壓閥了,保護夠了,國內裝洩壓閥的車主倒是多數因為那個咻咻升很威猛的關係才安裝,嘻!),
    1 S6 G* X0 i* r% Z- ^  J而是因為他們認為裝洩壓閥可以大幅降低頓挫感。
    ' B7 _) R) g& C' r9 F! t在 ...
    倫大說得相當正確!!- i2 G/ R# N  ^( \4 A: R
    因為我的SR也裝過外洩壓閥..  ~5 g" V) z. X% B+ g, E
    整個就是過度洩壓.. 難開的要命呀!!
    # k+ I8 K' M# W( I
    1 Y: H% h+ N4 |8 i8 D, a9 W不過我還是很想裝卸壓閥.. 原來FORGE有出呀 ><...
    7 m# P. `2 Z0 t! X# H好想換好想換...

    2004 Smart fortwo BRABUS 101
    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS

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