小S終於解除封印 感謝倫大的優質服務

tsai19851209

	[這篇文章最後由tsai19851209在 2008/02/17 03:05am 第 2 次編輯] 小灰698來到家裡快五年 在我接手後，從純原廠仕樣慢慢玩到現在 想一想還砸了不少錢 主要還是可以從賣場買到自己DIY的改起 如調壓閥，節流閥，逆電流，K&N，ECU.... 目的皆是改善換檔和加速順暢度 後來在鐵皮裝了74w之後 以為動力就到此為止了 而且一直以來用手排模式也習慣了，傳說中的晶片嘛...一直都在觀望... 沒想到這次倫大真的辦了團購，而且這樣的優惠大概是空前絕後(?) 考慮了幾天確定預算沒問題後，就毅然決然報名參加 而在今天，從台南跑去台中安裝晶片 跟傳說中一樣，alan非常熱情好客 在安裝空檔時，還幫忙處理罷工中的電動窗控制盒 大約從三點弄到五點 整個過程相當愉快 改完之後上路 從後火車站往交流道這段路上，試著全程用自排模式 除了一二檔需要稍為控制油門避免頓挫外 其餘的一切似乎不用再多花心思介入控制 一般的換檔不用說，連在稍採油門加速時的退檔補油也一氣呵成 還真是讓人驚訝 不過等上了高速公路 已經不只是驚訝，而是目瞪口呆了 以往在高速，即便是裝了74ｗ，還是免不了感受到"風阻"的存在 從120開始的加速，以前最多用"穩健"來形容 但是今天的小灰，竟然感受到的是"貼背感" 連帶著速度感也跟以往不一樣 因為稍微採一下就可以迅速拉開他車距離 而120左右還能夠輕鬆愜意的一路超車 讓我有實際車速比表速還快的錯覺，還忍不住打電話跟alan確認表是不是變準了? 因為攸關到超速照相問題.... 還好後來確定那五公里的誤差值還在，不然真要嚇出一身冷汗 另外在進ＥＴＣ車道之前，放鬆開油門後的減速也變的非常線性好控制 以往還要手動退檔或用煞車控制車速滑過去 現在只要用右腳控制油門就行了 且在過站之後的加速才是經典 可以輕含油門優雅地跟著車流加速 也可以油門一踩，自動降到四檔衝出車陣 然後鬆點油門就進到六檔以１２０巡航 當然以上全都是自排模式 不過接下來該要學著克制右腳了 雖說台中這段回來的油耗感覺還不差 但還是要跑過一、兩桶油之後才說的準 如果改完晶片後能夠兼顧駕駛樂趣和省油那就最好了

AMG

	車子要改晶片換大腸頭才會有差。 我想你的車應是換了大腸頭加上ALAN大大的瑞士晶片開通後功力大進。不改晶片加大腸頭效果真的不怎麼樣。 其實我以前也是想用硬體去取代晶片軟體。日積月累花的前已經多過晶片的費用。最後終於去改晶片，才發覺到之前硬體改來改去得到效益真的不到晶片的1/3效益。 畢竟晶片改完得到的不只是較大的馬力、扭力與順暢感。更重的是整個駕駛模式的提升，車子程式最佳化與更效率化，讓車子開起來更輕鬆與自在。這絕對不是任何外加硬體可以做到了，只有晶片才是王道。 ALAN大大是個SMART的傳奇人物，自然還沒見到他前，很多正面與負面的傳言都略有所聞。所以一直把著近而遠之心態，當初去找他也是恰巧車子壞在台中，才硬著頭皮很不好意思的去找他幫忙。 見了他之後，有點相見恨晚，他是我見過最多話，直接、親近，有內涵的男人，還有著國外回來ABC都有的特殊幽默，聊天幾乎沒有冷場。很難得擁有著國外雙碩士頭銜的ALAN還這樣熱衷著SMART的研究，第一次見面時讓我有意外的感動。 SMART有這一號人物真得是大家的福氣。

redsprite

	原來就是你 害我等不到alan 只好飲恨回家

alan

	哈。很開心你有這樣深刻描述的滿意。 我是多話的人，那天忙了點，若有疏忽招待的地方煩請見諒喔。 你的無線乘客開關已經送到工廠檢測了，搞好後我幫你寄回給你喔！謝謝 感謝AMG兄的推薦實無啥能耐，互相幫忙添口飯吃罷了而已，最近的招牌設計還要有勞你多費心，謝謝您

661213

	我看我要加把勁賺錢了! 改....