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標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得 [打印本頁]

作者: tsai19851209 時間: 2007-8-7 22:23:26 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

[這篇文章最後由tsai19851209在 2007/08/08 10:07am 第 2 次編輯]

距上篇預告還未滿24小時,
東西已經做好黏上去了
並小小的跑了一下(主要在高速公路,有雨)
先講一下心得
其中有幾點和車友預測的一樣
1.所有感覺從70km/h才開始
   屬中高速域型道具
2.方向盤有變重
   但非不愉快
3.高速直線方向盤抖動現象減輕
   以往120km/h以上出現的方向盤微震,測試時有特別注意
4.高速切換車道,反應比預期溫和
   基本上沒有激烈切換車道的經驗,此次趁國三三線道都沒車時,反覆測試的感覺
5.經過大貨車時,方向盤被帶走的現象有減輕
      指受測風影響時方向偏離現象
6.交流道(高速彎道).....沒有冒險
   預期心理作祟,速度比以往高個10km就沒上去了(畢竟又下雨)
   這也表示過彎時車輛先天限制並無太大改變(原廠胎無墊片)
以上是開車時所感覺到的幾點,
(已盡量避免使用"明顯"有點"稍微"等量化形容詞,純駕駛觀點)
=================================================
下面就是製作過程,最後我還是去汽車賣場找了泛用型鴨尾(三張國父)
高度...20mm

感覺不夠爽,用海綿膠帶加長...30mm

與原本比較

鴨尾原本有附雙面膠,中間自己再貼一條

要先清理表面到黑黑亮亮,然後...憑感覺黏

車頭往車尾方向(啊那個手煞車線怎下垂了...)

因為沒東西可以把車抬起來,全程都是鋪報紙躺在車門旁照手電筒施工
車底下的護板的溝槽並非左右對稱
貼完駕駛座邊後才驚覺糟糕....(副駕駛座邊有個溝槽剛好可以對上,但駕駛座邊是完全平的)
所以左右角度並沒有對稱...
經路上測試後東西還固定的牢牢的
所以大概得請出數字牌去膠水才能拔下來重調...先算了
反正看不到

-=-=-=- 以下內容由 tsai19851209 在 2007年08月07日 11:35pm 時新增 -=-=-=-
嗯....對於"感覺"
比較具體的就是來自方向盤的觸感和震動情形(在高速)
還有對當時時速的掌握
加上之前的記憶產生的結果
當然...是非常主觀的
空力嘛...又這麼小的東西(有些空力是視覺派的,這保證沒有效)
能預期就是在高速能彌補一些東西
但並不能像改大圈加墊片般解決問題
畢竟...總材料不到半張小朋友,也不要為難他了

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作者: Ross 時間: 2007-8-7 23:09:46 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

[這篇文章最後由Ross在 2007/08/07 11:14pm 第 1 次編輯]

@@ 真的明顯到"感覺"得出來嗎?

作者: flybluepig 時間: 2007-8-8 15:54:01 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

車底擾流呀@@
這東西很深奧的說~
沒來個風洞測試，會不會裝一裝反而變車底亂流板呀
之前讀過的文章有提到
車底不是應該力求平整嗎?
搭配一些氣流溝槽
好讓氣流快速通過，製造車底真空效應以換取下壓力
這個....會不會有上壓力呀 XD

作者: jeff 時間: 2007-8-9 01:19:04 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

相當有實驗精神!!
不管實驗是否成功.
還是要給你鼓勵唷~~

作者: weijie 時間: 2007-8-9 11:40:46 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

水喔~!
不過我有個疑問,..
這樣會不會影響車底的氣流通到引擎散熱呢?

作者: SIRIUS 時間: 2007-8-17 09:23:47 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

根據我努力不懈的了解,日本很多暴力改裝車廠的改裝車確實有這樣的改法出現,不乏動輒幾百匹馬力的怪獸都有安裝,至於根據日本車手使用經驗來說勢在高速時有感覺效果,實際效用數據還待查

作者: tsai19851209 時間: 2007-8-18 20:42:52 標題: [分享]DIY 車底擾流板完成照兼心得

其實
在賽車場上雖能夠增加一點過彎穩定,對單圈速度幫助有限(鈴鹿單圈提升0.2秒)
有更多使用者是K-car,one-box這類車輕,高重心,空力不良的車種
他們對穩定性的需求較高,也比較容易感覺出來
但官網上推薦最有效車款是----toyota collora(ㄚ踢斯同底盤)
很有趣的現象

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