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標題: 機油冷卻器裝置完成 [打印本頁]

作者: jeff 時間: 2005-3-19 13:51:30 標題: 機油冷卻器裝置完成

天氣漸漸變熱了!想把機油的散熱效率做的更好,
於是又製作了機油冷卻器來搭配原本的機油心轉接座.效果一級棒喔!
原本只要惡操之後油溫就會上升到約100度,車就會變的頓噸的.
裝上之後就都可以維持在約90度.相差了10度上下耶!
順順開的話溫度一下子就降到80度上下了!
車變的更順更好開,機油壽命也一定能增長喔!

作者: jeff 時間: 2005-3-19 15:23:54 標題: 機油冷卻器裝置完成

之前的測試版本!看起來沒那麼好看!c c

作者: jeff 時間: 2005-3-19 15:33:20 標題: 機油冷卻器裝置完成

這是改良版的!c c

作者: Ross 時間: 2005-3-19 15:47:07 標題: 機油冷卻器裝置完成

@@
Jeff, 你實在太棒了!! 給你拍拍手 ~~
當你準備好了就推出來賣吧
嘉惠一下好朋友們喔

作者: smart-1507 時間: 2005-3-19 16:24:49 標題: 機油冷卻器裝置完成

好棒喔！看起來也蠻有質感的....

作者: SIRIUS 時間: 2005-3-19 16:25:44 標題: 機油冷卻器裝置完成

拍拍手喔.....

作者: 維維 時間: 2005-3-19 17:20:26 標題: 機油冷卻器裝置完成

多少錢

作者: jhm 時間: 2005-3-19 19:41:21 標題: 機油冷卻器裝置完成

超棒!

作者: 小魚兒 時間: 2005-3-19 19:42:21 標題: 機油冷卻器裝置完成

我當然是要裝啦

作者: SINGSHEI 時間: 2005-3-19 21:25:05 標題: 機油冷卻器裝置完成

完整板終於出爐了 !不錯喔 ! 習慣大腳油門可以考慮喔 !。

作者: lululin 時間: 2005-3-19 21:37:04 標題: 機油冷卻器裝置完成

好專業啊！做的真是好。

作者: mario 時間: 2005-3-19 21:46:42 標題: 機油冷卻器裝置完成

給你一百分

作者: goin 時間: 2005-3-20 01:59:50 標題: 機油冷卻器裝置完成

下面引用由小魚兒在 2005/03/19 07:42pm 發表的內容：
我當然是要裝啦

roadster不是原廠就有了嗎?????????????

作者: 小魚兒 時間: 2005-3-20 02:14:35 標題: 機油冷卻器裝置完成

多裝幾個,夏天到了嘛!

作者: goin 時間: 2005-3-20 02:31:29 標題: 機油冷卻器裝置完成

小心油溫太低
車子反而難開喔~~~~~~~~~~~~ㄎㄎㄎ
這套東西究竟要賣幾多錢啊?????
好東西~~~~~~~~~推一下喔!!!

作者: ㄚ嶽 時間: 2005-3-20 18:45:55 標題: 機油冷卻器裝置完成

JEFF的東西讚啦 :em21: :em21:
可是我都看不到 :em27: :em27:

作者: bluelan1213 時間: 2005-3-20 23:48:36 標題: 機油冷卻器裝置完成

真是有你的一套
越來越神了
這樣都可以
有空要去找你了
我也想要啦！！！

作者: Ross 時間: 2005-3-21 00:22:11 標題: 機油冷卻器裝置完成

下面引用由ㄚ嶽在 2005/03/20 06:45pm 發表的內容：
JEFF的東西讚啦
可是我都看不到

ㄚ嶽, 快去申請會員啦.............求求你 ( ^___________^)
最近抱怨看不到的人很多耶
不是說你抱怨啦
是請你快去申請啦

作者: Ross 時間: 2005-3-21 00:26:45 標題: 機油冷卻器裝置完成

小魚兒,
   goin說得對喔
   偶眠滴車滴機油冷卻器還有個風扇在
   機油太冷車車很難開
   就像白天第一次啟動後那樣.....
   還有, 不知你有沒發現
   Roadster 一趟長途開下來
   車子變得好順好好開
   捨不得將它停下來

   我覺得Roadster要改可能在風扇的啟動溫度與轉速上下功夫就好了
   多了一組冷排
   機油幫浦不知道會不會提早掛點捏...

作者: jeff 時間: 2005-3-21 17:38:06 標題: 機油冷卻器裝置完成

其實只要選對機油的黏度指數,
冷車只是一小段時間而已,
大部分的油溫還是偏高阿!
裝置機油冷卻器主要是狂拉轉速時.
油溫的起伏變化比較小,
意思就是比較能夠維持一定的溫度.
以台灣的氣溫是根本不必擔心機油會太冷啦!
咱們的機油幫浦是機械式的不是電動的,
而且這個冷排也不是很大[18cm*7cm],
加上轉接座裡面的設計採用分流的方式,
一部分機油直接留過濾心,
另一部分機油才流經過油冷排散熱!
這樣可以減少機油幫浦的負擔,
而且預防油管跟冷排超壓而爆裂.
所以也不用擔心油幫浦會減短壽命喔!

作者: jeff 時間: 2005-3-21 17:40:21 標題: 機油冷卻器裝置完成

[這篇文章最後由jeff在 2005/03/22 12:48pm 第 1 次編輯]

感謝大家的讚許喔!~^^~"
有興趣的人請到此報名吧!
http://web.smart-party.com/talk/smart/cgi-bin/editpost.cgi

作者: goin 時間: 2005-3-22 00:37:49 標題: 機油冷卻器裝置完成

很便宜
真的
跟當初南部弄的差好幾千喔
自製跟找工廠單組訂做的差異真大啊~~~~~~~~~~~~~~~~~
推啦!!

作者: Ross 時間: 2005-3-22 01:25:46 標題: 機油冷卻器裝置完成

Jeff, 太棒了, 服了你!!! 推~~~~~

作者: mario 時間: 2005-3-22 07:42:05 標題: 機油冷卻器裝置完成

多加一個油壓表會更完美
用起來更安心

作者: goin 時間: 2005-3-22 21:31:01 標題: 機油冷卻器裝置完成

油溫表也要啊
一起上吧

作者: jeff 時間: 2005-3-24 11:13:57 標題: 機油冷卻器裝置完成

油溫.油壓表之前就都有裝耶!c c
http://web.smart-party.com/talk/smart/cgi-bin/topic.cgi?forum=14&topic=107&show=25
原本有裝置機油心轉接座的就能再搭配油冷排喔!

作者: liuct2 時間: 2005-3-26 09:46:11 標題: 機油冷卻器裝置完成

[這篇文章最後由liuct2在 2005/03/26 09:59am 第 3 次編輯]

請問一下前輩，我在misterdotcom看到的這個：
http://www.misterdotcom.de/smart/Shop/Shop/Motor/Olkuhler/Bausatz.jpg
他說明裡面講，轉接座含有溫度感應器(Ｔｈｅｒｍｏｓｔａｔ)會在77度C打開，是不是和你的不太一樣。是不是指機油溫度如果尚未超過設定的溫度不會分流到冷卻器去？
下面這張照片是轉接座：
http://www.misterdotcom.de/smart/Shop/Shop/Motor/Olkuhler/Adapter.JPG
連接概略圖:
http://www.misterdotcom.de/smart/Shop/Shop/Motor/Olkuhler/Olkuhleranschluss.JPG

作者: jeff 時間: 2005-3-28 19:06:19 標題: 機油冷卻器裝置完成

是的!
注意看轉接座右邊兩個出油口那邊,
凸出了長條型的座,裡面就是暗藏了"油龜'
溫度要到77度時油龜才會全開.
這種設計好處是在室外溫度很低時,
機油溫度上升較快.可以縮短熱車時間.
不過在台灣這種氣溫應該可以不用這種設計吧!
只要機油等級跟黏度選得適當就可以了.

作者: liuct2 時間: 2005-3-29 02:13:01 標題: 機油冷卻器裝置完成

原來如此，那再請教一下，不加機油冷排時，一般行駛的時候不曉得油溫大概都多少呢？
我好奇的是為什麼國外要設定77度C。

作者: jeff 時間: 2005-3-29 11:34:18 標題: 機油冷卻器裝置完成

其實也要看室外溫度而定,
通常室外溫度在15~20度時.
順順開的話.油溫大約在80度.
80度是一般的工作溫度.
所以才會設定77度開啟冷排的循環.
.

作者: liuct2 時間: 2005-3-29 12:49:23 標題: 機油冷卻器裝置完成

照這樣說來,似乎有77度C的油龜的設計比較好不是嗎?因為還沒有到達77度這個工作溫度時,冷排並不會引油過去冷卻.有助於熱車.

作者: jeff 時間: 2005-3-29 17:46:29 標題: 機油冷卻器裝置完成

理論上是針對暖車時間會短一點點,
不過可能是因為成本跟效率的關係,
有"油龜"的話多少會影響機油的流速.
像一些大馬力的改裝車甚至把"水龜'給拆除.
目的是為了增加循環效率.
所以沒加裝油龜對於操車的使用者來說是比較好的.
目前市售的機油冷卻器包括大大小小的知名品牌,
幾乎都沒有'油龜'的設計耶!~@@~
我想應該是看個人的需求來做不同的搭配吧!c c

作者: liuct2 時間: 2005-3-29 17:59:11 標題: 機油冷卻器裝置完成

原來如此,謝謝jeff大的詳細解說.

作者: jeff 時間: 2005-3-29 19:07:09 標題: 機油冷卻器裝置完成

經過前天出遊一趟回來,
剛好測試了機油冷卻器的穩定度跟效能,
果然扭力跟反應都不錯,
這次是使用 OMV  0-40W的機油,
一趟路操回來機油也不會有衰退的現象喔.
機油壓力 - 最低 1kg
               最高5.2kg
機油溫度 - 最高95度.
渦輪壓力-  最高1.45bar
汽油壓力-  最高8bar

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