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標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2 [打印本頁]

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-8 12:27:20 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

今天把引擎蓋打開後發現原來師父把它接的很後面因為有裝洩壓閥...結果把它牽回汽油調壓閥旁.終於會動了...但問題又來了..我從喜屁股...軟皮蝦...到小黃.turbo錶從未裝過圓型錶狀.幾乎都裝BLSTZ TIME+渦輪錶一體的(電子液晶的)..所以不了解.三環錶那種耶.......因為我今天出去試大約半小時最大記憶+0.13...可是先前不知在哪看到一篇文章說道-smart未改晶片的壓力值在-1.0~+0.85 改晶片後-1.0~+1.4左右.... 說真的impreza開過四門及現座五門渦輪都改到5號半增壓也只不過打到+1.27~1.30左右.....所以真搞不懂那篇文章是否少打0上去或是三環錶就是如此......還是他的smart也改到6號渦輪ㄋ?????誰能告訴我 . :em63: :em63: :em63:

作者: goin 時間: 2005-4-8 12:52:07 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

smart的原廠增壓值瞬間最大可達1.0~~平均增壓約0.8
改過晶片的瞬間最大通常都超過1.3~~平均也一定超過1.0
這跟改幾號渦輪沒關係
SMART本來的設定就是小渦輪~~高增壓!!
再檢查看看吧
不應該只有0.13~~那幾乎等於沒有正壓ㄟ
DTT-DC2可顯示最高達2.5
再檢查看看吧!!

作者: jeff 時間: 2005-4-8 13:43:57 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

是阿!我的adi儀表所測出的數值也是如此耶!
油門稍微重一點.增壓值就直升1.0bar以上,
最大增壓值到1.5bar.
小渦輪的風量比較小,所以可以打較高的增壓值.
好處就是. 渦輪遲滯較小反應較快.
大渦輪的風量大,反而不能打太高的增壓值.
不然引擎會掛蛋唷!

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-8 19:03:25 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

我這個數字單位顯示是+0.13 hkpa...還是因為我從汽油調壓閥拉出來先給錶又接一個三通頭分給洩壓閥...所以照成這樣ㄋ????可是真smart車上幾乎沒有跟汽油調壓閥一樣可接的管路(徑)...還是有人知道哪裡還有真空管....

作者: goin 時間: 2005-4-8 19:20:47 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

我也是這樣接啊
就算接上洩壓閥也不應該會差太多
沒理由啊!!

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-8 20:47:30 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

就是這樣啊....真是奇怪耶...用真空槍下去試也是0.13

作者: jeff 時間: 2005-4-9 02:35:12 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

開起來動力.速度如何阿??
有正常嗎??
速度.動力如果不正常的話
就有可能電腦已經鎖壓了.
增壓值會上不去喔!

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-9 20:40:34 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

鎖壓是甚怎麼意思ㄋ?增壓打不上去要怎麼解開ㄋ????說老實的.我很少開很快耶...頂多80~100.

作者: jeff 時間: 2005-4-9 20:59:11 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

通常增壓值過大.電腦裡頭的保護裝置會開啟,
所以增壓值會上不去.車會很沒力.
即使油門全開.打到6檔.
時速還是只能跑到80~~100公里
有機會試試看別的車友的車,
看看加速力道是否有無差異.
改天也可以用力給他飆看看,
看看極速為多少???
跑不到140km就是一定有問題了!
解決方法~~拆下電瓶的正極,過5分鐘左右再裝回去就行了.
再不行的話就準備進廠插電腦了!.
[記得要有音響密碼喔!]

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-9 21:41:38 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

可是先前都不會就裝這顆才這樣....真是00**

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-9 23:35:21 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

那如果洩壓閥故障或漏氣會這樣的情形發生嗎??????????????

作者: 昏迷中 時間: 2005-4-10 11:42:52 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

[這篇文章最後由昏迷中在 2005/04/10 12:35pm 第 1 次編輯]

數字單位顯示是+0.13 "hkpa"... 跟 "bar" 是不一樣滴~~~
你表頭壓力單位不一樣請參考底下網址pdf檔換算
http://www.zimmerman.com.tw/news/iid1data/inews4.pdf
?? 0.13kpa=13bar 怪怪的 kpa前面怎麼多一個h
13bar 不可能這麼高!!該不會是接到汽油壓力吧:em11:
我增壓錶3通是接在底下mario 廢氣回收管子裂的位置, 增壓錶細真空管改用鐵弗龍管比較耐高溫
http://web.smart-party.com/talk/smart/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=941

作者: ha3366guy 時間: 2005-4-10 17:40:37 標題: [研究](續).......誰研究過BLSTZ DTT-DC2

今天把小黃車上液晶拆到皮蝦車上裝.出去試車又1.25hkpa耶...也沒問題啊.難道是線路牽錯.可是TIME可以做動啊....真的搞不清楚...以後打死不買這麼複雜的日本貨.說明書也不用中文看都看不懂

作者: to100888 時間: 2021-5-2 09:07:00

謝謝分享喔........

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