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標題: 馬力與扭力提伸之方法? [打印本頁]
作者: 峰哥    時間: 2008-6-26 04:25:18     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

   汽車與機車都裝有排氣管，
3 ^; v. L0 |& e, ^! I; ^/ @新型的排氣管都裝有觸媒轉換器。( |7 c" D1 H' @9 G
  [只要把觸媒拔掉，馬力與扭力馬上就可以提伸。]
7 S4 v6 Z# [# j1 |* w) J, y6 K有沒有人試過?) H# y  f* t3 X4 r: V" q0 w
試過之人可否把心得說給大家分享。謝謝!
作者: rossi    時間: 2008-6-26 08:16:24     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

拔觸媒要慎思喔...若是有2個O2 感應的匯出問題喔....
+ X. ]0 t; A- \+ V6 \另外..觸媒拔掉，馬力與扭力馬上就可以提伸是一般說法,但有語病..." t8 W& x0 G: |& O
因為觸媒拔掉，馬力與扭力提升是將原廠"刻意封印"的釋放出來, 但相對問題是不環保,另外一般通病是低速扭力降低,或者應該說是扭力曲線在原rpm改變了,一般會延後.故只要改直通或高轉用管都會造成回壓不足狀況,低速時轉速拉很快但沒力,再加速也不佳,所以一支好的管應該說是示車主需求與引擎設定選用,不是隨便裝喔......參考看看.....
作者: sonyeye    時間: 2008-6-26 09:39:05     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

ROSSI 講到心坎裡了！
" t4 R9 K# o: e: b) b7 F馬力跟扭力有時是相對的，有時是相輔相成的....
; O. h8 }5 O. ?# w; W# v2 u( N3 FSMART要花錢在管上真的是用盡心思~
1 D: z6 [% A1 h9 O8 `5 x9 b# S峰哥~你已經進化到要弄管了喔？
作者: 661213    時間: 2008-6-27 03:46:57     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

打動比較快啦!
作者: 阿猴    時間: 2008-6-27 14:05:37     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

smart, [# F( {& [" @5 {! @. g
的排氣管是所有車中最難搞的喔~: _; Z2 c6 Y& Q# s9 H# X
小弟裝過數十組啦~4 i+ u+ ^7 C! `& A2 X5 |
想要馬力扭力相等!!- ~& G$ W5 q6 E2 `
要非常有心ㄙㄛ!!
作者: to100888    時間: 2022-5-24 17:11:30

謝謝分享喔....



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