華人SMART汽車俱樂部(總站)
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
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作者:
Alan
時間:
2005-5-15 23:51:21
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
來自德國官方數據
ROADSTER的極速如下喔
Roadster - 109mph(約175公里)
Roadster Coupe - 113mph(約181公里)
Brabus Roadster - 119mph(約191公里)
Brabus Roadster Coupe - 122mph(約196公里)
看來COUPE真的跑得比較快ㄟ!!
怪怪!有人知道為什麼嗎??
風阻?還是重量呢? :em43:
作者:
heroicage
時間:
2005-5-16 00:13:40
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
謝謝分享!
作者:
diablo022388
時間:
2005-5-16 00:28:05
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
Roadster Coupe 贊拉~
作者:
小魚兒
時間:
2005-5-16 01:05:57
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
啊
我輸了
作者:
jimmy508
時間:
2005-5-16 22:33:45
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
應該是風阻比較低吧
作者:
x777art
時間:
2005-5-17 01:12:52
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
有沒有改丫晶片後 Roadster 的數據
作者:
Ross
時間:
2005-5-17 01:45:39
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
手冊上記載(Chapter : 性能諸元, page 11-6)
加速 45KW-Roadster 60KW-Roadster 60KW-Roadster-Coupe
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
0~100km/h 15.5 10.9 10.9
60~100km/h 11.8 9.0 9.0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Max Speed 160 175 180
忘了是在哪一篇文章看到
很清楚說明是流體力學的關係
Coupe車型比較流暢
造成極速會高一點
小魚兒, 你沒輸啦, 我和Jacky右腳都不如你粉多.....><|||...
X777ART, 這是原廠組的數據
P.S: 所以, 嗯, 若在Roadster後窗上方加一支尾翼擾流, 說不定有用!!
作者:
BD
時間:
2005-5-19 20:00:29
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
下面引用由
Ross
在
2005/05/17 01:45am
發表的內容:
P.S: 所以, 嗯, 若在Roadster後窗上方加一支尾翼擾流, 說不定有用!!
尾翼這種東西沒有辦法增加極速
只會提高下壓力而已
而且極速可能反而會下降.....
舉例來說
第一代911那個著名的鯨魚尾巴
如果拆下來極速至少可以再提高5km以上
但是犧牲這5km極速
卻可以讓蠢蠢欲動的車屁股穩定很多.....
作者:
Ross
時間:
2005-5-19 22:54:03
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
Dear BD,
下壓力只是尾翼的作用之一
當然它也是最大的作用
(以前我有post過尾翼的流力原理, 剛翻了一下, 看來是丟了 ><|||)
它還有一個好做用
就是將氣流導入高速造成的車尾真空渦流
使得真空渦流的"後拉力"降低
Roadster的車尾太平坦(垂直)
這是造成比Coupe極速低的原因
Coupe車尾那隻可以拿來當把手的尾翼除了好看之外
那種造型不會造成下壓力
但是向下向外延伸的型狀
頗有助破壞高速時車尾的真空渦流
我是這個意思
Ross
作者:
jerrycchuang
時間:
2005-9-13 23:09:12
標題:
『數據』官方ROADSTER極速比較
長知識了.......
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