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標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣 [打印本頁]

作者: rabbit 時間: 2008-12-18 12:40:23 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

我到SMART網站逛，
看到冷氣可以調溫度耶 :em73:
請問現在新的已經做像房車一樣的冷氣機了嗎？
那引擎呢？
是使用渦輪還是一般房車引擎？
新款的跟舊款600的有差別在哪些地方？
我看到新款有心動想換車耶 :em61:

作者: myron37 時間: 2008-12-18 13:57:53 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

對呀新款FORTWO已經有恆溫空調囉~~
引擎有分NA和TURBO的..
一般房車引擎.. 應該指的就是自然進氣引擎(NA)吧??

至於新舊款引擎或是其他差別..
建議爬爬文喔之前都討論過了呢..

作者: trulli 時間: 2008-12-18 14:45:42 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

下面引用由rabbit在 2008/12/18 00:40pm 發表的內容：
我到SMART網站逛，
看到冷氣可以調溫度耶
請問現在新的已經做像房車一樣的冷氣機了嗎？
那引擎呢？
...

呵呵...
我來說明一下吧~
冷氣的部份,現在改成恆溫空調
可設定溫度從18~26度
在這個範圍內出封口都會盡量維持在你設定的溫度!
但如果將撥桿撥到底(18度的下面一格)
壓縮機就會盡全力衝刺
出風口最低約3.5~6度,一整個冰到不行!
反之,推到最上面就是暖氣啦!
引擎都是999c.c.
但分成:
1.自然進氣(NA)引擎
2.自然進氣mhd(NA)引擎
3.渦輪增壓(turbo)引擎
08年9月以前出廠的皆為第1、3種引擎
08年10月以後則為第2、3種引擎
NA的引擎(第1和2種)出力為52kw(71bhp)/5,800rpm�92Nm/4,500rpm
turbo引擎(第3種)出力則為62kw(82bhp)/5,250rpm�120Nm/3,250rpm
引擎一樣是三汽缸,火星塞改為單顆,汽門增為四氣門並搭配液壓可調式凸輪軸
車身部分全長增加195mm,全寬增加45mm,全高減少8mm,軸距增加55mm
0~100km/hr:NA13.3sec�turbo10.9sec
TIS單圈:NA原廠無改1’15’’,turbo沒試過!
和600一樣的地方有:車內後試鏡、大燈雨刷撥桿、手煞車拉柄、油門及煞車踏板、大燈水平調整開關、引擎蓋板、煞車系統、車名..
其他的通通都不一樣囉~
08年的目前只剩3台(到今天14點止)
09年mhd也快交車啦~(明年一月到港)
先選先贏!來試開看看吧~

作者: myron37 時間: 2008-12-18 16:29:13 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

下面引用由trulli在 2008/12/18 02:45pm 發表的內容：
呵呵...
我來說明一下吧~
冷氣的部份,現在改成恆溫空調
可設定溫度從18~26度
...

沒錯!!
要買車也請跟小胡兄購買..
謝謝!! 真是精闢的整理!!

作者: 黃色司麥特 時間: 2008-12-18 17:44:08 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

小胡MHD引擎差在哪裡..

作者: motro 時間: 2008-12-18 19:55:47 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

MHD
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081216/10/2dpf.html

作者: trulli 時間: 2008-12-18 20:54:56 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

下面引用由黃色司麥特在 2008/12/18 05:44pm 發表的內容：
小胡MHD引擎差在哪裡..

mhd的全名是micro hybrid drive
引擎本體是一模一樣的!
但多了一套[star&stop]的系統
稱之為ECO
這套系統捨去原來的啟動馬達及發電機
取而代之的是一個兩用的[發電機馬達](德國Valeo生產,型號:STARS137,42Nm,120Ah最大)
也就是具備發電和啟動引擎功能的大號發電機(比原來的大)
透過一條比原來寬3倍的皮帶(發電機、壓縮機共用)來負責引擎啟動和壓縮機的帶動
同時傳統的鉛酸電池也改用AGM(Absorbent Glass Mat)固態電池
壽命提高30%
在上課的時候講師還跟我們說根據電池供應商提供的資料
AGM電池在一般的完全放電(如電燈忘記關到沒電)情形之下完全不影響電池的壽命!
以上是我整理mhd有不一樣的地方
那mhd的ECO到底是如何作動呢?
ECO的作動必要條件如下

小胡我上課有認真聽喔!)
1.冷車時引擎溫度達60度以上
2.熱車時引擎溫度達40度以上
3.行駛速度<8km/hr,並有煞車訊號(煞車燈有亮)
4.變速箱不在R檔,並離該R檔10秒以上
5.電瓶溫度>5度
當上述的情形通通具備時,ECO就會把引擎熄火
而當:
1.無煞車訊號(也就是沒有踩煞車啦!)
2.踩煞車但車輛向前或向後滑行>10km/hr(如在斜坡上)
3.煞車真空壓力過低時
4.尾門開啟狀態
5.手動關閉ECO
上述的情形發生時,ECO會在0.35秒內自動發動引擎
根據小胡我親自試駕的結果,自動熄火時完全沒任何感覺,只有一種很特別的寧靜,煞車一放掉,ECO毫不猶豫瞬間啟動引擎!
當然小胡我也有試到”連續踩放”煞車踏板,引擎依然該發就發,該熄火就熄火!比我想像中要來的堅固!
目前只提供於NA的引擎,turbo暫無供應mhd車型!
等到mhd試乘車到台中時,小胡我在邀約大家來試駕,一起體驗一下mhd的神奇吧~

作者: trulli 時間: 2008-12-18 20:58:27 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

下面引用由motro在 2008/12/18 07:55pm 發表的內容：
MHD
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081216/10/2dpf.html

這篇文章中提到"油電混合動力"我認為並不完全正確!
因為mhd並沒有提供"電力產生的動力"喔!

作者: 黃色司麥特 時間: 2008-12-18 22:59:04 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

了解....感謝

作者: ROBERTZ 時間: 2008-12-19 01:02:22 標題: 關於新款SMART的引擎跟冷氣

所以MHD版的就不會有TURBO了，對吧?
臺灣人加油喔！什麼時候才有台灣人發明MHD的舊款SMART改裝套件呢?

作者: to100888 時間: 2021-3-12 08:39:12

謝謝分享喔.......

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