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標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣 [打印本頁]
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:07:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

之前在我們秘密保養基地『華人SMART專屬保養廠』（即將推出），
) d  {! W0 u1 m) A& F: t" D( o作了全套了SMART冷氣提升工程
1 d, ^% ?9 H( a老闆的專業的經驗，與設備
3 x3 D- ^; d" L2 B+ B2 X加上資深車友與國外的資訊。
8 ]  |& z4 e5 b' B+ t0 M. O在測試後，效果真的不錯！+ d+ M$ [0 G* o, g* m2 h
推薦給大家知道喔！也許你們也可以參考看看喔
& i6 f- n$ M1 \5 H1 m/ h3 K如果你想要讓您的SMART冷氣效益更高，油耗卻能同時降低可以參考我們改裝的東西喔！9 ~+ m6 F& F9 `
1.全面抽換掉原廠的『環保冷媒』，抽成真空後，再灌入『非環保冷媒』。這種非環保冷媒效益高很多。且對壓縮機負荷比較不大。可以延長壓縮機壽命喔！
* ^/ Y# N! B$ ?) T2 }2.在加入非環保冷媒後，同時加入冷氣壓縮機油精，加完後你可以立即感受。壓縮機運轉更順暢，不在像以前那樣重托，同時油耗降低很多喔！我的車的確有明顯差別喔！( p/ @" ]# Z0 q( b" E  \7 f
3.頂起你的車，卸下前後下護板，找到兩條高低壓的冷氣金屬管，一條較出的摸起來冷冷的那條，準備1.5公尺的口徑15MM保溫管套上，用束帶固定包覆起來。可以提高你冷氣的效益，使你的車很快達到降溫的目的。更可以省下無謂的油耗喔7 C% D8 G; o' f! M1 x' A. B6 T
4.加裝冷度開關，SMART原廠的冷度均設定在12∼15度及壓縮機會停止工作。換上新的改裝冷度開關，你可以自己調整，再將溫度調到更低喔！有車友的車在裝後，可以降到6度的出口溫度。我的車也曾到達8度的出口溫度喔！
/ X# j" K8 w4 A) J1 J- f$ x5.加裝一只額外的前強力散熱風扇。這組的前風扇與原本車前的風扇不使用同一起動系統，所以既使你沒開冷氣，引擎也不會過熱。但啟動時與原廠風扇有1+1的效過。超強力的風速可以很快讓冷氣達到工作溫度喔！
: e1 k2 Z, D$ I7 D" \東西很多！我只有拍照下比較簡單便宜的第3項，金屬管包覆∼給大家分享喔！
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:13:04     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包覆的方法很簡單！套上去！用束帶綁起來即可
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:15:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包好的一條長長的管子！這樣效益高很多喔！ :em58:
作者: mario    時間: 2005-7-18 01:23:35     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

研究研究一下
作者: kensbase    時間: 2005-7-18 01:30:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

這幾天的太陽真的是讓我覺得小s冷氣根日系車比真的是差太多了!
& g& J- J7 q! i$ R. ~7 k看了倫大的套餐介紹又讓我眼睛為之一亮
& u* {( y8 x3 R/ z4 q/ Y* ~, n等專屬保養廠正式開幕一定跑一趟!!
作者: jeff    時間: 2005-7-18 03:02:33     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/18 03:04am 第 1 次編輯]' s' p( o# G$ w6 T2 ~* v

" O9 ?% h/ y) Y& ^! ^cc 我的改好了!跟大家分享一下心得.; K; _- s6 r4 Z. P& s# R
原本只是想將冷氣變的冷一點,( V: _8 ~5 c8 S+ b/ M) _& @1 ^
想不到改了全套"冷氣提升工程"之後,9 d  p+ }/ s& L/ [6 [# j/ n+ |
意想不到的效果出現了!5 N0 M: R: r. I6 b% F. M3 S! A
1.夜間室外溫度29度,冷氣出風口可達到6度,1 L3 F' ^6 r2 [1 G
   甚至連三個出風口外面都已經凝結出水珠了., g, y$ q/ T9 n2 B7 G; {
   冷氣效益真是提升不少.. f  _- {  o' K& @
2.前面冷排前加裝一個超大風扇,, h4 _" B( y1 w2 z4 x, |
  附上一個溫控開關.設定在75度會自動開啟.! d0 `0 f2 d2 h' f1 s9 y  v
  即使不開冷氣原地發動再久水溫也不會升高到100度.3 x1 f. [' ~& b4 X0 V
  開啟冷氣怎麼惡超操水溫也不會升到100度.% N4 u  k! ~- g6 J* I$ m6 I; }
而且只要車輛一行駛,風扇自然會被風給吹轉動.6 H8 p8 m% V4 S, Y8 G$ j
冷氣一打開改裝風扇轉的更快.
, B7 o2 ~, f/ O 散熱超快.油溫竟然也比之前降低7~10度." d* s! Z8 a# Z, X' N1 Z0 T1 q6 f
  散熱好!動力性能反應自然會增加不少效益.
5 Q1 J+ s+ B# d0 q3.換完冷煤+冷凍油精之後開冷氣行駛竟然不會有重托的情形.
1 Z# w, \1 W) d# v- S  即使是白天,車子依然較之前有力.換檔也更順暢喔!
0 R% ]4 x6 K5 V  當然油號指數也跟著下降唷!
作者: sheng-po    時間: 2005-7-18 03:07:42     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

1.跟2.找個時間來試試~5 @, P% u) p8 Z* T
其餘的半年前就改好了~. J* k8 J/ W1 Q6 l* @
謝謝分享喔~
作者: teddy58    時間: 2005-7-18 03:44:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

颱風過後趕緊去試試看喔,不然真ㄉ快中暑了........................
作者: Arvin    時間: 2005-7-18 07:21:45     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下回去台中我一定要先預約~~
作者: ivanchen    時間: 2005-7-18 10:38:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

I can't see it
作者: mario    時間: 2005-7-18 12:09:41     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

前面的電扇有地方放嗎
作者: goin    時間: 2005-7-18 14:50:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

3年前& C6 `0 s8 C! J8 I$ W( `5 z
鐵皮已經提供這些改裝7 t4 n! U8 J9 y* A/ w8 P
真的很有效
8 |$ S' C+ x" c! u+ ^南部已經很多車在3年前就改好了
/ f; n# R! l+ j/ ?% n冷~~~~那是ㄧ定要的!!!
$ {& n( k* W+ S; \5 s2 G; y
作者: smart-1507    時間: 2005-7-19 01:50:24     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

偶的看法跟倫大有些不同...
; A# D" |; X4 h; L% ~" A1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是優點∼再來說缺點：（1）R12對大氣會造成非常嚴重的持續性永久傷害，所以才被禁用。（2）冷氣系統接管所用的O型橡膠環R134a與R12不相同，耐用性需注意...。
- p3 Z1 Z4 J5 A: f, E2.R134a與R12使用的冷凍油完全不相容、甚至相斥，更換過程中冷凍油沒排乾淨可能導致管路阻塞。老實說很難排乾淨，除非機件全部拆下來清....。不重托的原因在於R12冷房效果較佳，壓縮機無須經常運轉即可維持相等冷氣的效果。% Q3 {" e* g) r0 W* w1 R3 N+ h8 E
3.理論上來說，應該是無效的。...啊∼倫大不要打偶....: [% e; c* P2 g" Y; c& I& b" g3 ^
4＆5.可行的好方法，要注意不要調太低溫讓管路結冰了，特別是風箱內膨脹閥的部分...
作者: chicheng    時間: 2005-7-19 10:32:36     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到
8 u' ~9 i0 R" @! q* S7 X# x* V...-_-...come on please...alex
作者: ccy96412003    時間: 2005-7-19 12:04:46     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

威望不夠,真可惜,下次再來!
作者: kingpro    時間: 2005-7-19 12:48:58     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享經驗!
作者: rgo    時間: 2005-7-19 17:01:07     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由chicheng在 2005/07/19 10:32am 發表的內容：$ c* h/ ^, R* E% ?9 K1 f8 G
怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到! a2 U7 x/ _3 d4 x5 M2 z9 o
...-_-...come on please...alex
提交個人資料和出席活動,提升威望就可以看喔!!!
作者: Alan    時間: 2005-7-19 18:41:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由smart-1507在 2005/07/19 01:50am 發表的內容：
' v7 ~% M; u8 q偶的看法跟倫大有些不同...% m  T8 v6 n' V# a
1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是嚏@...
老師您客氣了！4 `, n; b- ]2 k# w' W5 n
ALAN我每次提出的方法或看法都是希望有人提出不同的意見。( h% T0 e; L4 a& g1 J, t3 T
這樣互相討論琢磨後才有更客觀的結論呀！6 N6 l/ t- R1 C6 [
您提出很多實際的數據∼很充分的解釋您的看法。) S7 f; F  l' o( q2 }
我想不僅是我，及每個讀者很瞭解喔，這樣才是討論區嘛！！歡迎大家一起討論喔！呵呵
7 A0 U. \" o4 `  [9 F: A  J: c7 v話說回來，其實我也是很小心的人。我也很擔心會搞會車子ㄟ，所以我在事前做過很多功課喔
$ G& z; M0 n, a* F" |2 m先不談非環保冷媒對臭氧層可造成的傷害（抱歉，請暫時把我當成在路上跑得老車，因為我已經熱到受不了，請給我對環境小小自私一下，抱歉！抱歉）! ^0 O" A* U  i5 J$ C% i8 r+ Q; L
我改灌非環保冷媒的理由依據與實例是：
" k+ @) k$ V: m: L7 X1.幾乎我有問過的『所有保養廠技師』都說非環保的冷媒，可以延長壓縮機壽命，請可以讓引擎較輕拖（因為壓力只要打到150∼180即可）所以很省油，且冷度明顯環保冷媒冷很多ㄟ! k2 P# D6 k% Y+ `) T
2.GOIN的車三年前就以改換非環保冷媒，開到現在已有17萬公里，十七萬喔，不是10萬或7萬喔！他的壓縮機還是很健康，冷氣冷茲茲。而且三年前到現在在南部改換非環保冷媒的SMART少說有快要上百台，但發生異狀的到沒聽過ㄟ/ B- `3 I* j  H: K8 u' ~) k
反觀，台北的曾先生及中部一些車友，車齡是很不老，卻都已經換過壓縮機，而他們的車都是灌『原廠的環保冷媒』，在壓力大重托之下，一顆原廠的壓縮機平均壽命只有5∼7萬公里上下。所以我覺得改換非環保冷媒比環保冷媒好很多。也可以省下巨額壓縮機的換裝費用。6 K' J0 t2 e4 x, N, F
註：CMI報價一顆原廠冷氣壓縮機要"5萬8千ㄟ"！！！天哪∼可以買一支BRABUS排氣管，還是換一整到車殼了ㄟ。( U; N1 [7 W6 t3 K& w. d
話說回來，我改換非環保冷媒後，的確前兩天發覺膨脹閥會發出每隔20秒的微量氣聲（要很仔細聽才有）。我也有想過是不是非環保的冷媒導致的。* m$ b$ D1 J5 H
後來過了兩天聲音就不見了，而冷氣也變得更冷了ㄟ！我推判也許是我打進去的壓縮機油精的清潔效果疏通了管線（我的車一直以來就沒有像其他車那樣冷，而且壓縮機常超壓到300以上，造成壓縮機過份重托）。也有想過是不是新冷媒（非環保）造成膨脹閥的阻塞。現在聽你這樣說，我覺得也有可能喔！ 可是我倒覺得我的車冷氣管線有被重新疏通的感覺ㄟ。/ F1 |0 b5 S$ C2 G9 h7 C
目前，換完非環保冷媒後，我正享受動不動就可以輕易的在市區達到冷氣出口溫度10度的快感，且輕鬆工作的冷氣壓縮機也讓我的車油耗從原本一公升只跑7∼8公里，恢復到每公升可以到10∼12公里了喔。2 n' X+ H- W" r
我會持續再追蹤，然後再像大家報告心得的喔！！謝謝
作者: rgo    時間: 2005-7-19 19:32:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

小弟有一個問題,是否有其他環保冷媒可用呢!!!
作者: jimmy508    時間: 2005-7-19 19:42:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

真的是魚與熊掌不可兼得耶
作者: jeff    時間: 2005-7-19 19:49:34     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.5 `+ h! s; |: u  T' x0 J
也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,# X' }4 c+ w/ p9 Y- J
說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題.0 b( Q  Q$ `- }8 {" Z
才放心改下去!ㄏ ㄏ* G9 r# B/ o. f' C
Q~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!4 b% K# s' Z3 p
A~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.0 n) t6 I  s; X* c! I2 x: L
Q~非環保冷煤會有何負面影響?
( c# V2 d" |8 VA~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來
( k+ n4 f0 W5 k6 O. i     就不會破壞大氣了.0 N8 F6 t& t: R4 O3 z

4 C+ Q7 _- N, M* J- J那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,
7 D! j3 g  \# @! F4 Q6 ^/ j使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,
) E* A+ C/ z: ~7 s3 }1 \相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
9 q& [" q2 M. ?' O1 J- x- D% r高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了.8 o( Q# R1 \: F/ K* ^( v
所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.
) |' @! ~6 K8 W) r$ R  M而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,
* F: k. X" y  O減少壓縮機的負載.就能延長壽命1 \  l& e7 U$ F" }& R6 h
所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.
" }9 b" L$ V! P- K4 N高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.
' k0 c+ m4 B  U" S. x相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率....... P" F, ]: c3 b
加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!) i' f8 K" M7 ]6 P9 h
改這套系統真是好處多多唷!* z/ e* ^( Q/ h* s/ I6 a* @2 I
) S; ~# D, b* E7 C  c% d

4 H& K5 }+ b2 w3 E$ u" T! L# F! |6 `2 i4 M

' N0 C; y$ c- X1 [$ \: }% b.
! d! f" V: M- K* K
作者: Ross    時間: 2005-7-19 21:18:06     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

很多改裝加在一起後
& w$ b. s+ L$ D" }3 w" ^很難辨視出什麼東東有多大效益
) h: ]$ y% r+ _  i(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知)
, \6 k) I; j3 B個人覺得那個風扇一定很棒
  C* o% e# I" U" t2 QRoadster可以裝嗎? ^___^
作者: Alan    時間: 2005-7-19 23:52:29     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

ross!
) |8 G: M/ P! k+ ]5 M( C真的讓我佩服的五體投地！
! x; L" L% Y. V5 Y6 b原來冷氣原理你這樣行喔！
* k) D* B3 r! @' c/ [/ {畫的圖還超專業！呵呵！
作者: Ross    時間: 2005-7-20 00:39:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

阿倫,% K$ A' D  N4 c
     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的! k7 h7 @0 J. w7 x/ Z+ s7 T: b  X
     現在再拿出來已是中古貨了  M, K4 [  M5 T) o2 H
     原來你以前都不關心我ccc
% v- L. x: L/ @2 |# a2 hRoss6 O4 U9 q; ?" E& X# G4 u
P.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條/ R. m; z+ o: a: c% Z1 j
作者: mario    時間: 2005-7-20 18:40:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包的時候開冷氣看那一條冰的才包
# P' Y  W: k$ {; h) D一定不會錯吧
作者: Ross    時間: 2005-7-20 20:15:56     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

冰的那條是圖中綠色的那條線
( \* d4 J( j/ v7 v# E5 Z包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
6 m) K8 A: M. E3 ^6 F3 |$ a就讓它曝露在空氣中吧
$ R6 S' _2 {/ _: q需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線' m( W& v  z. [' g2 A$ V
經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了
4 Y5 x& t) U5 `7 z  Z- j它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!
& C6 _+ f+ w) I# }/ B但是它不太冰 @@" U. a$ Q( a% S  r, b0 x
SMART-1507來解說一下吧
作者: mario    時間: 2005-7-26 11:46:02     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]
+ U2 r7 k% ^: b# [5 b9 P
+ c6 a5 M: l9 d; L- y$ |包好了
( a5 F, E5 G& {2 Y但自己包好醜，嘻$ M  E+ k. Z8 u  c" m, X
好像馬上低了一多到兩度
; y6 b/ m; Z; o" Q# c" b4 V5 P$ X2 g
' ~; d6 k2 x& Q0 h& h& [  e
+ u) |  c9 N0 }  k# l7 i7 B6 ^5 v+ P7 m2 o6 Y! q
6 t( M" p' ]' O* |5 f) A
( H* K/ X, m# N" L+ ^, N. Y
2 N/ y5 E) g. r8 ~

6 A, K4 g! D3 G. n& p
作者: jeff    時間: 2005-7-27 18:45:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,
  d- ^' ~. y2 z: S0 z/ a4 Q溫度想必能降低一些.3 J  N1 |: f( B# h
作者: sonnets    時間: 2005-7-29 00:08:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]
. T6 g4 D/ m/ I) t* r" F) ^' R
; K: W( m$ V+ R; D, n我過去是讀環保及工業安全的: i$ W& I7 w9 {0 w
看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句..............3 C; x* n% U# H& H9 v- G
到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？* b! s( B2 }, ~. L7 X# `
這個有很大的疑問存在............
" t8 a% G& O3 ~, a4 e' E使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層
) R# w/ C% E; D. \但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加0 ^, h; B0 V8 F: k8 R3 H6 M
進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題
8 J9 x+ n' `( b3 V8 A就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保
! ]; j2 F" d& u6 i; }- s& t因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境
% ~' {  @: u" Y' _5 R排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外8 X  M: A6 J9 e% j6 W- Z0 g7 O
也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大. ]5 N! a. O1 ~4 q# u
﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚
! Q: P3 E1 ~  l# d) i% v這部份是一個環境的傷害) J7 q0 J+ A4 s/ u; Z+ ]
再來，壓縮機壽命的縮短
  H9 W+ P* g2 p1 c; b- S- K算是對地球資源不必要的耗損
% [9 W7 R% I/ X' O% @5 Y! C畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔  t( H. V1 x+ E. ~' c+ J; p
所以這也是環境的傷害& Z/ Y% J4 ]) [' B; H( W
結論：! S* R/ }& ]  P( ^$ ^7 N5 A) X
對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。
8 S; ^. Z! d; X, h" a1 |﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚
3 z6 ?/ r# b$ F7 v過去有個類似的例子可以給大家參考：
! T( d- t; f" q3 O" Y台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」+ o% P6 Y$ ?) Y4 m+ e! s+ t
後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題
2 A' ]* I; V+ \2 Z4 E" f經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』1 r# K) c% H" t. G7 g
原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚: k) x/ k  @, j0 {- z* G" u
所以政府就停止了相關的推廣活動~' r9 x1 `! ^) }. o/ P. h
以上，給大家參考囉~ :em65:
作者: 亞洲小鋼砲    時間: 2005-7-29 03:34:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！
+ l  g$ P2 u; ?2 R( n9 J. `會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  
作者: kakucinen88    時間: 2005-8-4 17:39:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

請問高雄哪裡可以買到溫度控制器呢?
作者: seiya936    時間: 2005-8-31 17:44:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

好想看喔…可惜威望不足…#_#
作者: hcf61731    時間: 2005-9-1 22:24:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到
作者: mingaska    時間: 2005-9-3 22:21:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

所以最重要的就是機組保養3 [6 P0 z$ }1 U
冷媒不外漏理論上也不需要再去添加
: y: V* z6 `4 k( z% y( t4 k1 H- `/ ~看來環保最重要還是要多去關心自己小S的健康喔 :em39:
作者: n5517833    時間: 2005-9-21 00:05:48     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

還是看不到
作者: 雞皮皮    時間: 2005-9-25 21:42:03     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

在哪邊可以改這些？0 z! o# L0 H* b0 k8 _
整套改起來多少錢？
作者: 雞皮皮    時間: 2005-10-2 10:38:27     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我也想知道可以加裝開關跟風扇等等的工程在台中的哪邊∼跟我說吧∼找時間從新竹下去∼
作者: 衝仔    時間: 2005-10-14 23:19:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了  
作者: k7370707    時間: 2005-10-16 13:32:05     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

唉呀~~衝仔上次在昆展就是在改這些東東呀~~~~~fortwo開最小的就會夠冷真的很厲害說，之前我的fortwo在夏天中午，任你冷氣怎麼開都不會冷，我猜玻璃頂會熱很多，請問一下裝了那風扇後，水溫也會較低嗎????
作者: 衝仔    時間: 2005-10-16 15:32:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

溫度就沒有到一百度過了 不然都會邊開車邊擔心
作者: panychen    時間: 2005-10-28 16:34:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴( D3 M! w- s# b( R9 ?
想看...想看...
0 n5 o8 |5 {* Z% G7 }0 \; j+ a- {# O" f不過...感覺好像挺有效滴
2 U) F  v+ x& }我也好想改喔....
作者: tinachang    時間: 2005-10-28 18:30:16     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：
% f  I& y2 a2 b* z換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
#問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:
作者: 衝仔    時間: 2005-10-29 11:25:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

total 6200.- 崑展
作者: davidhuang    時間: 2005-11-9 14:52:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：. }' O4 U7 U9 _" N/ M
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
% {! ?9 b+ t( h1 \& M一句話.....
% b, [8 Z0 p7 H% r要冷就要付出代價....4 V! s+ b* e& s+ \
:em33: 文字
作者: shooter    時間: 2006-2-24 10:14:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
7 C# i) ?6 P8 Q5 q2 k; V2 t  {8 \" D
作者: kevinwu1900    時間: 2006-2-26 14:19:31     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

thanks!!
% A6 [0 ]: @7 I- g5 Qgood job!!
作者: anderson    時間: 2006-3-9 16:31:47     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：) F$ K2 Z9 P, ?7 `7 [
冰的那條是圖中綠色的那條線
% G1 U8 i  ?" C! L包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫; |( p7 U/ p( l$ b: Q7 G
就讓它曝露在空氣中吧) o0 g  T5 e$ n! R8 h6 p
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
5 D, r/ \% v5 [" {, S4 T/ b...
如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
0 m1 H2 C6 }, M依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器
  z+ {: K  v6 p出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度
4 }' t4 _; }( x3 E8 Q比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.
  n  {" T$ o, ?2 O一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,- E3 j7 }% @% @4 C2 ~0 I
溫度高於外界氣溫很多.0 {. e9 Q! T2 U( p- ^7 T1 S0 B
包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
& `. L- |) c+ Q+ L) M1 f5 q1 g$ Z做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利), i1 Q* f4 j* |, l2 e$ D
作者: anderson    時間: 2006-3-9 17:14:50     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
# ]2 s/ V3 k& S1 {" x; I; T0 V) |1 W+ d& Rhttp://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582
" D) a. W- \4 c( b/ Z  r(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
- r+ x2 w9 p% O3 Q4 s2 P% O4 ?可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)
' A4 T2 P1 V6 hR134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:) U0 \) R, m9 n( w
1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。7 ~- m- m2 N* H' Q' H# s3 G
2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。# R- A! i: N& h& Q
3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。+ A! I) i! ]4 u: h$ r  r! n4 c/ |
4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
6 ]. v6 Q! q$ G根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖! `7 q% N; V- O8 f' h
在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
5 L, K9 E2 t" f* ~5 g0 v* E在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。2 J/ l7 t5 g! U% j; N* w
實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。
6 e9 d$ F3 o* n6 z5 h* u以下是我自己的經驗:
5 V  g0 H' D. q5 v1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
5 T; P9 }$ P% A% ~" A# k(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.. Y/ Q8 B/ s1 [$ l1 j
綜合以上:
  C! p0 ^* v4 F, w) h使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
: R' u  T' i( |0 J! }, f% @3 U所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.* P# S5 z& M1 R% p: D: p
(冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) ' R/ X. h' u+ @* f& S' V
就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
# @6 Q$ g" V4 ]0 s1 u並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.0 g7 c+ t( p) a
作者: phil    時間: 2010-12-5 15:31:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享
作者: enate18    時間: 2011-4-14 18:32:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我要看!
作者: kurokawa06    時間: 2012-8-31 04:02:14

看來要報名套餐了！
作者: wu092055    時間: 2018-6-8 14:10:32

        8 s0 B$ R9 _) _8 N
謝謝分享!
作者: chk58    時間: 2018-6-11 05:03:47

感謝分享這麼好用的密技⋯⋯
作者: to100888    時間: 2021-1-7 08:21:34

謝謝分享喔.......



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