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標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣 [打印本頁]
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:07:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

之前在我們秘密保養基地『華人SMART專屬保養廠』（即將推出），
2 a" I! O( p$ w! K作了全套了SMART冷氣提升工程
  b, @' V- M2 T( B老闆的專業的經驗，與設備+ S$ g  K! x- P/ n9 K5 L( {
加上資深車友與國外的資訊。
* t7 C  l+ ^1 r9 A# [  A在測試後，效果真的不錯！
* V; o- c6 l# i9 {9 R% Z推薦給大家知道喔！也許你們也可以參考看看喔
" g2 ~5 }* v  }8 f/ I8 J% C9 f如果你想要讓您的SMART冷氣效益更高，油耗卻能同時降低可以參考我們改裝的東西喔！
) g0 p/ P/ X  l' g% Z. n! _  L/ B4 F1 `1.全面抽換掉原廠的『環保冷媒』，抽成真空後，再灌入『非環保冷媒』。這種非環保冷媒效益高很多。且對壓縮機負荷比較不大。可以延長壓縮機壽命喔！9 y2 X+ V1 X) r3 u3 V
2.在加入非環保冷媒後，同時加入冷氣壓縮機油精，加完後你可以立即感受。壓縮機運轉更順暢，不在像以前那樣重托，同時油耗降低很多喔！我的車的確有明顯差別喔！
' |, P4 O8 H8 i- ?3.頂起你的車，卸下前後下護板，找到兩條高低壓的冷氣金屬管，一條較出的摸起來冷冷的那條，準備1.5公尺的口徑15MM保溫管套上，用束帶固定包覆起來。可以提高你冷氣的效益，使你的車很快達到降溫的目的。更可以省下無謂的油耗喔  j. ~4 B, K1 }5 |
4.加裝冷度開關，SMART原廠的冷度均設定在12∼15度及壓縮機會停止工作。換上新的改裝冷度開關，你可以自己調整，再將溫度調到更低喔！有車友的車在裝後，可以降到6度的出口溫度。我的車也曾到達8度的出口溫度喔！
1 C" `& w  ]# }- C5 p) i5.加裝一只額外的前強力散熱風扇。這組的前風扇與原本車前的風扇不使用同一起動系統，所以既使你沒開冷氣，引擎也不會過熱。但啟動時與原廠風扇有1+1的效過。超強力的風速可以很快讓冷氣達到工作溫度喔！; J0 `8 M1 a' D3 L" P2 c- x
東西很多！我只有拍照下比較簡單便宜的第3項，金屬管包覆∼給大家分享喔！
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:13:04     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包覆的方法很簡單！套上去！用束帶綁起來即可
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:15:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包好的一條長長的管子！這樣效益高很多喔！ :em58:
作者: mario    時間: 2005-7-18 01:23:35     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

研究研究一下
作者: kensbase    時間: 2005-7-18 01:30:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

這幾天的太陽真的是讓我覺得小s冷氣根日系車比真的是差太多了!
" `# _) Y8 I( O看了倫大的套餐介紹又讓我眼睛為之一亮
$ N3 C. r& U) n等專屬保養廠正式開幕一定跑一趟!!
作者: jeff    時間: 2005-7-18 03:02:33     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/18 03:04am 第 1 次編輯]2 I; |/ |. i. N

, w5 ~4 r2 p- k  @& n. {. Dcc 我的改好了!跟大家分享一下心得.' [! ?  P# G# Z/ V1 S8 P! Y
原本只是想將冷氣變的冷一點,
: b, _& O0 i& E6 r" n想不到改了全套"冷氣提升工程"之後,7 Q: u4 ^  {; }' _9 s% q; B6 q
意想不到的效果出現了!
5 G8 K" T, M7 F: G, b  z; w1 x1.夜間室外溫度29度,冷氣出風口可達到6度,* @1 X5 E3 p/ F4 r' v0 `  G
   甚至連三個出風口外面都已經凝結出水珠了.9 D: J) T; L& Y- s
   冷氣效益真是提升不少.
/ P$ t; L3 l1 Z! k1 P2.前面冷排前加裝一個超大風扇,
( U  s1 m5 q) [  附上一個溫控開關.設定在75度會自動開啟.( U) c% n5 d# x/ Z2 W, l
  即使不開冷氣原地發動再久水溫也不會升高到100度.
9 b0 V* ]: F& E3 ?7 F0 u  開啟冷氣怎麼惡超操水溫也不會升到100度.: |, o" ^1 u. R& }
而且只要車輛一行駛,風扇自然會被風給吹轉動.8 M1 n* k$ b* F/ C( S
冷氣一打開改裝風扇轉的更快.# N% g( c. @! w) D* Q' ]7 e
散熱超快.油溫竟然也比之前降低7~10度./ |" m' K! x* E# d
  散熱好!動力性能反應自然會增加不少效益.
! k  e/ s8 o, P4 w1 W5 a) c+ R3 ~3.換完冷煤+冷凍油精之後開冷氣行駛竟然不會有重托的情形.
9 I8 C2 X4 ?+ T' A  [  即使是白天,車子依然較之前有力.換檔也更順暢喔!* z1 ^& U3 l; c5 H& L6 W$ o# L
  當然油號指數也跟著下降唷!
作者: sheng-po    時間: 2005-7-18 03:07:42     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

1.跟2.找個時間來試試~
; p  a5 A- ]& P& ~9 y其餘的半年前就改好了~
- j+ I0 v' S: H/ ~5 e- _謝謝分享喔~
作者: teddy58    時間: 2005-7-18 03:44:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

颱風過後趕緊去試試看喔,不然真ㄉ快中暑了........................
作者: Arvin    時間: 2005-7-18 07:21:45     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下回去台中我一定要先預約~~
作者: ivanchen    時間: 2005-7-18 10:38:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

I can't see it
作者: mario    時間: 2005-7-18 12:09:41     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

前面的電扇有地方放嗎
作者: goin    時間: 2005-7-18 14:50:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

3年前
7 |; d. u, w, y4 {- {  R鐵皮已經提供這些改裝
9 {/ P" d% i% p0 ?  J9 }0 f真的很有效' i! O/ R) E, I' \+ k: v' s9 `
南部已經很多車在3年前就改好了: Y6 \+ a% n- Y: Z/ Q
冷~~~~那是ㄧ定要的!!!
/ M, Y+ X# ], x  {2 G/ N
作者: smart-1507    時間: 2005-7-19 01:50:24     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

偶的看法跟倫大有些不同.... L/ T0 z: w" H( a! h
1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是優點∼再來說缺點：（1）R12對大氣會造成非常嚴重的持續性永久傷害，所以才被禁用。（2）冷氣系統接管所用的O型橡膠環R134a與R12不相同，耐用性需注意...。9 f1 ]' X+ I  z' B9 O6 I) l2 b
2.R134a與R12使用的冷凍油完全不相容、甚至相斥，更換過程中冷凍油沒排乾淨可能導致管路阻塞。老實說很難排乾淨，除非機件全部拆下來清....。不重托的原因在於R12冷房效果較佳，壓縮機無須經常運轉即可維持相等冷氣的效果。
4 _( F1 D+ Y% m2 U5 r8 x9 @! _3.理論上來說，應該是無效的。...啊∼倫大不要打偶....
% L- t- T/ m  g4＆5.可行的好方法，要注意不要調太低溫讓管路結冰了，特別是風箱內膨脹閥的部分...
作者: chicheng    時間: 2005-7-19 10:32:36     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到
+ r. `9 s$ b) F$ P; Y4 T* r' t- b...-_-...come on please...alex
作者: ccy96412003    時間: 2005-7-19 12:04:46     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

威望不夠,真可惜,下次再來!
作者: kingpro    時間: 2005-7-19 12:48:58     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享經驗!
作者: rgo    時間: 2005-7-19 17:01:07     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由chicheng在 2005/07/19 10:32am 發表的內容：. @( t( m6 c! g6 A1 t" l$ T/ e
怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到$ p4 W; {5 Y; h! `* @; r
...-_-...come on please...alex
提交個人資料和出席活動,提升威望就可以看喔!!!
作者: Alan    時間: 2005-7-19 18:41:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由smart-1507在 2005/07/19 01:50am 發表的內容：% J; _( @6 {* u; q  p
偶的看法跟倫大有些不同...
& N1 p" u( S; ?2 y$ F( t/ ]0 @1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是嚏@...
老師您客氣了！
" r9 x3 y. T9 ?. Y# `! C1 N% xALAN我每次提出的方法或看法都是希望有人提出不同的意見。. d7 h; z" b- g8 M
這樣互相討論琢磨後才有更客觀的結論呀！
- }1 U* Z2 C' ^% C, f* j您提出很多實際的數據∼很充分的解釋您的看法。; U' P) a; f, A5 [7 @" G
我想不僅是我，及每個讀者很瞭解喔，這樣才是討論區嘛！！歡迎大家一起討論喔！呵呵
& S  i- f  o# T話說回來，其實我也是很小心的人。我也很擔心會搞會車子ㄟ，所以我在事前做過很多功課喔+ ]3 t& R% ^# T2 P/ y
先不談非環保冷媒對臭氧層可造成的傷害（抱歉，請暫時把我當成在路上跑得老車，因為我已經熱到受不了，請給我對環境小小自私一下，抱歉！抱歉）2 n. m# P( ]+ g
我改灌非環保冷媒的理由依據與實例是：
( U6 E& O; B, @1 B1.幾乎我有問過的『所有保養廠技師』都說非環保的冷媒，可以延長壓縮機壽命，請可以讓引擎較輕拖（因為壓力只要打到150∼180即可）所以很省油，且冷度明顯環保冷媒冷很多ㄟ
) p8 [& }- f/ k, P1 X" H* L- u9 b2.GOIN的車三年前就以改換非環保冷媒，開到現在已有17萬公里，十七萬喔，不是10萬或7萬喔！他的壓縮機還是很健康，冷氣冷茲茲。而且三年前到現在在南部改換非環保冷媒的SMART少說有快要上百台，但發生異狀的到沒聽過ㄟ. d2 t( r! a5 l
反觀，台北的曾先生及中部一些車友，車齡是很不老，卻都已經換過壓縮機，而他們的車都是灌『原廠的環保冷媒』，在壓力大重托之下，一顆原廠的壓縮機平均壽命只有5∼7萬公里上下。所以我覺得改換非環保冷媒比環保冷媒好很多。也可以省下巨額壓縮機的換裝費用。$ o6 I9 h/ }' {& B
註：CMI報價一顆原廠冷氣壓縮機要"5萬8千ㄟ"！！！天哪∼可以買一支BRABUS排氣管，還是換一整到車殼了ㄟ。
- j: i: ~/ R; S2 s話說回來，我改換非環保冷媒後，的確前兩天發覺膨脹閥會發出每隔20秒的微量氣聲（要很仔細聽才有）。我也有想過是不是非環保的冷媒導致的。+ ?0 e6 l- c# Y- l1 b
後來過了兩天聲音就不見了，而冷氣也變得更冷了ㄟ！我推判也許是我打進去的壓縮機油精的清潔效果疏通了管線（我的車一直以來就沒有像其他車那樣冷，而且壓縮機常超壓到300以上，造成壓縮機過份重托）。也有想過是不是新冷媒（非環保）造成膨脹閥的阻塞。現在聽你這樣說，我覺得也有可能喔！ 可是我倒覺得我的車冷氣管線有被重新疏通的感覺ㄟ。
* z9 j9 A1 N+ Y5 _# {+ {3 h目前，換完非環保冷媒後，我正享受動不動就可以輕易的在市區達到冷氣出口溫度10度的快感，且輕鬆工作的冷氣壓縮機也讓我的車油耗從原本一公升只跑7∼8公里，恢復到每公升可以到10∼12公里了喔。! a3 }% T2 w, F! T! a! y
我會持續再追蹤，然後再像大家報告心得的喔！！謝謝
作者: rgo    時間: 2005-7-19 19:32:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

小弟有一個問題,是否有其他環保冷媒可用呢!!!
作者: jimmy508    時間: 2005-7-19 19:42:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

真的是魚與熊掌不可兼得耶
作者: jeff    時間: 2005-7-19 19:49:34     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.
/ K1 }0 b6 i& t0 m- R也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,$ `$ F$ t' E7 u' O) f6 u7 [$ [+ P& x: r2 z
說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題.# I  Q, n9 s; N, a* i0 [. U4 c
才放心改下去!ㄏ ㄏ6 r% _1 ^1 K+ Z! I! D; H
Q~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!
9 h$ E* V  }/ o1 b) D5 Y# d/ Y- |A~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.
5 Z9 }) G! o9 j" V5 `Q~非環保冷煤會有何負面影響?
3 ]+ T' W( \7 U9 u+ X5 F8 DA~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來' E1 W( p: O( K
     就不會破壞大氣了.
; j1 O. f- @0 n& W( L5 D5 d1 E8 y9 a$ |3 r! Q: X$ G7 y
那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,2 x: m9 T% y: d0 j- A" E  ^/ M
使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,
* |0 F2 C; e8 V3 r3 h3 T/ E9 d相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
2 R3 K) W5 t9 d高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了." y8 N1 t, D' Y% s* X7 V
所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.8 \; T5 O( q4 ^: ]% i, b$ n
而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,
% H8 S9 D) i1 a) Q9 i2 w" O減少壓縮機的負載.就能延長壽命+ n$ J; y0 e- `+ m6 h
所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.; n7 N- `3 ?" J6 {" d- z  H
高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.8 C" \! R; x5 o: ^+ E2 ]; R% B9 L& {
相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率......
* A! w2 T3 E7 y  }1 l+ s加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!
0 v5 ~; ~/ }  l4 W" F改這套系統真是好處多多唷!& ]1 X2 @! p( v
  b' m/ ]3 {, L* ^
' Z+ r8 g5 ?$ N; j9 n$ x; j$ n2 {

- o- Y6 ]$ S7 r1 H  x5 j# [6 h$ f
.9 n6 p8 Z' J$ B& i
作者: Ross    時間: 2005-7-19 21:18:06     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

很多改裝加在一起後
4 q2 }; d1 a- p8 @: A很難辨視出什麼東東有多大效益/ c  ^) q4 J0 s/ p+ Z
(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知)
* [: V0 y$ }7 K( E個人覺得那個風扇一定很棒+ u6 \) S/ R+ G* c6 q* I7 }
Roadster可以裝嗎? ^___^
作者: Alan    時間: 2005-7-19 23:52:29     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

ross!& P5 R! ^. X( o* T! H
真的讓我佩服的五體投地！
5 ]+ ^2 {0 z+ d; E  U; {+ g7 l原來冷氣原理你這樣行喔！+ T* I8 ^) v0 s# z2 _) D# W# f
畫的圖還超專業！呵呵！
作者: Ross    時間: 2005-7-20 00:39:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

阿倫,
  f% K2 R3 N! E6 Y* F     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的9 ^6 N. A* R4 g  W+ d( u( A
     現在再拿出來已是中古貨了
5 u: E( c2 z& `! d4 B( D6 h     原來你以前都不關心我ccc* F. \. |4 E; n
Ross! F# ~& K+ N+ v- m9 c4 r+ I
P.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條) x1 V* k9 i& D5 G6 w2 Z/ ]4 Q
作者: mario    時間: 2005-7-20 18:40:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包的時候開冷氣看那一條冰的才包
  o$ D+ V0 a& ]: a9 N6 m一定不會錯吧
作者: Ross    時間: 2005-7-20 20:15:56     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

冰的那條是圖中綠色的那條線
0 `! j4 x4 J4 l- f3 _包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
& A% Y9 ]! u' x  h; j就讓它曝露在空氣中吧
' y  D& R1 o, l需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
7 H' K* W; F, q6 U' I/ T0 w經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了( A: i: Z  a& \, a* M
它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!  N: I" \- Z9 H  C9 u
但是它不太冰 @@1 M5 {% x9 w* r$ y5 B
SMART-1507來解說一下吧
作者: mario    時間: 2005-7-26 11:46:02     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]
2 T3 h9 ?7 J7 _4 D# f# k
+ t! N6 @: i- x. D  f8 m9 b  O包好了2 F' b0 |5 y: K' |2 q) X  \! U
但自己包好醜，嘻
- {, Y3 s3 z6 K/ g( U7 q好像馬上低了一多到兩度
1 s6 J) s1 p2 V& O3 M" s
; D, i1 K: I5 u/ \% r* y. V; s5 B- l+ a

6 _9 U  h9 a2 o5 ~4 I5 `5 A5 r- d( O; v) E6 O. A

1 J4 u+ E' K6 b  k' K7 X9 b
: R. F( H* A+ a, }! J! l; q- ?
1 D- c" T/ E6 o
作者: jeff    時間: 2005-7-27 18:45:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,
7 n1 k) ?* |! T8 d溫度想必能降低一些.
# _0 E1 ?6 [+ B3 m/ I
作者: sonnets    時間: 2005-7-29 00:08:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]2 A7 W7 p, y5 z

% \* u4 X$ R$ U7 W6 _! p) @我過去是讀環保及工業安全的
) e/ X. [# e5 o( R% _看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句..............
, m2 L2 q+ _) \; \到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？9 m- B7 l, q% r' [
這個有很大的疑問存在............
9 Z2 t$ H2 a! P  `使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層% Y  b% l7 n$ {. Q% O& N
但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加. X* ^3 V5 o0 P/ Z: U
進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題9 }; x& B( _3 z/ F/ E
就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保+ P+ g! m) Y1 H7 y
因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境
8 U% H1 {  u" {3 H" H- T( \; |1 Q( c排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外, F1 b5 `+ q2 `2 t, M
也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大
  d( k/ L# H% k0 D﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚
" L( k) w  D, N+ e, w這部份是一個環境的傷害. s" }3 b  `1 v' t! v4 J9 r
再來，壓縮機壽命的縮短
: [6 k) ~# t1 }& G( ]: u算是對地球資源不必要的耗損$ I5 p% \* j; C! T8 C6 X
畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔
6 g6 _% J6 C" _( U0 w( s所以這也是環境的傷害
  s. q# D" q' w  }. ?% p  b結論：# a& [1 d6 X) E, Q3 {% n, L- @* W* C5 Z
對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。
0 n. u% x" Y2 h7 a﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚/ O8 G! a% E" H3 ?9 U- W
過去有個類似的例子可以給大家參考：
& f5 u1 S' M* ?0 a- H台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」
7 z! U5 C, O+ u3 q8 Y. y* L2 J後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題
. f' W) x, H8 f& @6 e; M: Z經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』, _# }& L2 R5 C% y
原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚
, L+ d' V. B. u: x2 L( l所以政府就停止了相關的推廣活動~7 m5 Z  n" _: [) d+ |) F  y6 C
以上，給大家參考囉~ :em65:
作者: 亞洲小鋼砲    時間: 2005-7-29 03:34:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！+ F9 g" t( S+ ^0 ]9 e' G  [) d% v
會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  
作者: kakucinen88    時間: 2005-8-4 17:39:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

請問高雄哪裡可以買到溫度控制器呢?
作者: seiya936    時間: 2005-8-31 17:44:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

好想看喔…可惜威望不足…#_#
作者: hcf61731    時間: 2005-9-1 22:24:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到
作者: mingaska    時間: 2005-9-3 22:21:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

所以最重要的就是機組保養7 n8 j, [$ {0 }- L2 h; M
冷媒不外漏理論上也不需要再去添加+ i1 n9 ~7 M3 c$ Y) R6 H
看來環保最重要還是要多去關心自己小S的健康喔 :em39:
作者: n5517833    時間: 2005-9-21 00:05:48     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

還是看不到
作者: 雞皮皮    時間: 2005-9-25 21:42:03     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

在哪邊可以改這些？
9 B2 C/ w' y$ m- _" G- g整套改起來多少錢？
作者: 雞皮皮    時間: 2005-10-2 10:38:27     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我也想知道可以加裝開關跟風扇等等的工程在台中的哪邊∼跟我說吧∼找時間從新竹下去∼
作者: 衝仔    時間: 2005-10-14 23:19:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了  
作者: k7370707    時間: 2005-10-16 13:32:05     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

唉呀~~衝仔上次在昆展就是在改這些東東呀~~~~~fortwo開最小的就會夠冷真的很厲害說，之前我的fortwo在夏天中午，任你冷氣怎麼開都不會冷，我猜玻璃頂會熱很多，請問一下裝了那風扇後，水溫也會較低嗎????
作者: 衝仔    時間: 2005-10-16 15:32:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

溫度就沒有到一百度過了 不然都會邊開車邊擔心
作者: panychen    時間: 2005-10-28 16:34:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴1 E$ m& J, z" N6 _8 \
想看...想看...: H+ Z- q, h4 c/ T6 e! r7 Z) T( I
不過...感覺好像挺有效滴! ~" X0 \* u$ m9 U' d' A
我也好想改喔....
作者: tinachang    時間: 2005-10-28 18:30:16     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：6 s  U( |$ J( x
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
#問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:
作者: 衝仔    時間: 2005-10-29 11:25:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

total 6200.- 崑展
作者: davidhuang    時間: 2005-11-9 14:52:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：# G+ d  j3 ~7 [2 g
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
" d& E% Z' Y1 _" X6 k一句話....., ~/ M) _* J* H- K1 @4 r: X
要冷就要付出代價....
0 i1 R7 Q/ w, k$ G# e% r# H: x :em33: 文字
作者: shooter    時間: 2006-2-24 10:14:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
1 y, V  M6 O9 r
作者: kevinwu1900    時間: 2006-2-26 14:19:31     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

thanks!!, @. l$ j. @9 j  L+ Q
good job!!
作者: anderson    時間: 2006-3-9 16:31:47     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：# U" @# s2 M8 T9 p6 r' c' S
冰的那條是圖中綠色的那條線
2 Q! w/ H! P. H4 I包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫! C" x7 _( G# h3 [
就讓它曝露在空氣中吧; ]4 w9 D' N+ ?5 L
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線* j7 M& Y  b% U* h- w$ D, |0 b4 P. K+ b
...
如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.; h0 _: ^; J, r5 G+ Q
依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器5 m3 n1 t6 r4 b, \
出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度6 x' s6 j; t% A  Z
比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.  I( _/ J! m6 d  l6 x3 h7 \  V
一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,
+ D( l( T& {# @8 u+ R1 ^溫度高於外界氣溫很多.8 [0 y' ?! f( O& c
包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
  r- S0 x* i; e( S做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)1 e8 ~4 S: p( t9 o. b9 J& p' W
作者: anderson    時間: 2006-3-9 17:14:50     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
+ g+ c$ e, K5 c. Q+ F' {& ihttp://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582# o3 M( V( k9 j- l. Y. D' d
(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的,
/ M- E% ]7 C" v, L1 V, b可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)! q2 Q2 L$ O" }2 o. g- s9 A  J& u
R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:
. G! ^& K5 _0 t* [( n3 i0 J1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。( c" R& H5 G, c+ `" B
2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。: I2 D; N& F( |  r  M
3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。
9 Q( i, j4 x( ~1 f4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。, E3 G* s' p( `
根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖/ @9 E: F7 M( g; P
在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。7 c8 i6 J$ F3 k6 A
在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
+ T2 ]% Y9 _& S. p4 h: y. s實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。& w+ p% }% s( g$ S/ W
以下是我自己的經驗:
( C5 ?" r) P* Q' _1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
1 S2 y. u1 V" A& x: {% `# }(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
4 P" Y- f1 Q. C6 p" s4 v! ?綜合以上:
) D* F5 D" F: e  J* r  J使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
+ M! H, Y, {( f5 L" s# y" c! t$ o所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.! r2 C$ m9 T, u! ~6 i) p% f
(冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題)
9 x6 V. u% a: k/ }9 _2 ^2 z. i就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
' }5 J7 F! [9 D4 e: C並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
( o8 ^: H- N/ B7 k- M/ i
作者: phil    時間: 2010-12-5 15:31:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享
作者: enate18    時間: 2011-4-14 18:32:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我要看!
作者: kurokawa06    時間: 2012-8-31 04:02:14

看來要報名套餐了！
作者: wu092055    時間: 2018-6-8 14:10:32

       
/ L+ X4 b2 n4 Q  {謝謝分享!
作者: chk58    時間: 2018-6-11 05:03:47

感謝分享這麼好用的密技⋯⋯
作者: to100888    時間: 2021-1-7 08:21:34

謝謝分享喔.......



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