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標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣 [打印本頁]
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:07:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

之前在我們秘密保養基地『華人SMART專屬保養廠』（即將推出），
9 t3 e! A; C6 A2 m% }9 @0 O作了全套了SMART冷氣提升工程2 d+ i6 `5 h1 I( o9 ]" E
老闆的專業的經驗，與設備: y8 ?. Z; H8 ]  z5 _5 y0 _. w
加上資深車友與國外的資訊。
% o9 V8 |6 X# f* ^- L在測試後，效果真的不錯！: N; m, D( m2 a
推薦給大家知道喔！也許你們也可以參考看看喔; Q) V/ [. e+ A; V2 V) `' ]) |
如果你想要讓您的SMART冷氣效益更高，油耗卻能同時降低可以參考我們改裝的東西喔！
# v3 p1 L& o' b! M2 y) X1.全面抽換掉原廠的『環保冷媒』，抽成真空後，再灌入『非環保冷媒』。這種非環保冷媒效益高很多。且對壓縮機負荷比較不大。可以延長壓縮機壽命喔！; s$ l. g, Z" x# w( A0 B) H
2.在加入非環保冷媒後，同時加入冷氣壓縮機油精，加完後你可以立即感受。壓縮機運轉更順暢，不在像以前那樣重托，同時油耗降低很多喔！我的車的確有明顯差別喔！% u7 D; d) r% M4 K$ {( G
3.頂起你的車，卸下前後下護板，找到兩條高低壓的冷氣金屬管，一條較出的摸起來冷冷的那條，準備1.5公尺的口徑15MM保溫管套上，用束帶固定包覆起來。可以提高你冷氣的效益，使你的車很快達到降溫的目的。更可以省下無謂的油耗喔& k, G( t' ~, ]1 `  `4 e, n
4.加裝冷度開關，SMART原廠的冷度均設定在12∼15度及壓縮機會停止工作。換上新的改裝冷度開關，你可以自己調整，再將溫度調到更低喔！有車友的車在裝後，可以降到6度的出口溫度。我的車也曾到達8度的出口溫度喔！& u: i5 v1 D# L% v5 L' [! e
5.加裝一只額外的前強力散熱風扇。這組的前風扇與原本車前的風扇不使用同一起動系統，所以既使你沒開冷氣，引擎也不會過熱。但啟動時與原廠風扇有1+1的效過。超強力的風速可以很快讓冷氣達到工作溫度喔！* Z' l( i$ f3 W9 s! p; F
東西很多！我只有拍照下比較簡單便宜的第3項，金屬管包覆∼給大家分享喔！
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:13:04     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包覆的方法很簡單！套上去！用束帶綁起來即可
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:15:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包好的一條長長的管子！這樣效益高很多喔！ :em58:
作者: mario    時間: 2005-7-18 01:23:35     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

研究研究一下
作者: kensbase    時間: 2005-7-18 01:30:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

這幾天的太陽真的是讓我覺得小s冷氣根日系車比真的是差太多了!8 E, |. p$ z5 G# A( r3 N
看了倫大的套餐介紹又讓我眼睛為之一亮) E' k# n. Q) I( u3 n( {& f9 `& J: U
等專屬保養廠正式開幕一定跑一趟!!
作者: jeff    時間: 2005-7-18 03:02:33     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/18 03:04am 第 1 次編輯]
$ b% P. C1 v: E# q( B* r5 P, z% }% @; o  Z4 f# J1 @
cc 我的改好了!跟大家分享一下心得.
3 }! u, Q6 {0 p! Y9 I  y6 U* e原本只是想將冷氣變的冷一點,
' g' U/ e$ b$ N! F  g想不到改了全套"冷氣提升工程"之後,
6 v+ u1 X1 P" _9 A意想不到的效果出現了!
: A" V6 [# ]  a5 @. c& |; s8 u/ J, s1.夜間室外溫度29度,冷氣出風口可達到6度,
) s4 t* H( K1 H- n4 A6 P. u) x   甚至連三個出風口外面都已經凝結出水珠了.
6 x9 g" |2 ^- ~   冷氣效益真是提升不少.
1 s3 `" V$ F- W& g2 m2.前面冷排前加裝一個超大風扇,; d9 B/ F" ^7 @- l- K$ F5 x
  附上一個溫控開關.設定在75度會自動開啟.% \0 u$ o  l# ~% O: n: G5 N
  即使不開冷氣原地發動再久水溫也不會升高到100度.
/ M( I) m6 y6 Y) i" ^! \  開啟冷氣怎麼惡超操水溫也不會升到100度.
/ [( A1 u, h4 @. C: u 而且只要車輛一行駛,風扇自然會被風給吹轉動.
$ v. D. ?- C- _: ^ 冷氣一打開改裝風扇轉的更快.& z1 F$ A9 L* Q! M
散熱超快.油溫竟然也比之前降低7~10度.
/ S0 Q4 p% b7 t2 q  散熱好!動力性能反應自然會增加不少效益.
2 y6 v, d0 g6 M3 S' o; |/ u9 L9 N3.換完冷煤+冷凍油精之後開冷氣行駛竟然不會有重托的情形.# s% X7 [( i7 ^- J& C
  即使是白天,車子依然較之前有力.換檔也更順暢喔!
8 k* s, U( j2 n( h" F- H  當然油號指數也跟著下降唷!
作者: sheng-po    時間: 2005-7-18 03:07:42     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

1.跟2.找個時間來試試~
/ z2 _( y# L* a5 `/ Y其餘的半年前就改好了~
9 B$ R  [4 `, D# _7 Y* ^, ?; p謝謝分享喔~
作者: teddy58    時間: 2005-7-18 03:44:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

颱風過後趕緊去試試看喔,不然真ㄉ快中暑了........................
作者: Arvin    時間: 2005-7-18 07:21:45     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下回去台中我一定要先預約~~
作者: ivanchen    時間: 2005-7-18 10:38:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

I can't see it
作者: mario    時間: 2005-7-18 12:09:41     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

前面的電扇有地方放嗎
作者: goin    時間: 2005-7-18 14:50:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

3年前( K1 J* S3 N2 D4 F9 L2 x: V5 a0 m
鐵皮已經提供這些改裝* a$ a* W# ?$ v# N( Y
真的很有效+ R6 J, ]" K+ Z, h, F7 K
南部已經很多車在3年前就改好了
& m3 f* L) T; s* s$ h4 p  \冷~~~~那是ㄧ定要的!!!
) t' G2 ?6 C# ^4 ]; n$ j5 o
作者: smart-1507    時間: 2005-7-19 01:50:24     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

偶的看法跟倫大有些不同...
% G& Q3 f7 ?  P6 _- t6 B4 @! n8 X+ q0 [/ b1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是優點∼再來說缺點：（1）R12對大氣會造成非常嚴重的持續性永久傷害，所以才被禁用。（2）冷氣系統接管所用的O型橡膠環R134a與R12不相同，耐用性需注意...。, a7 {  A$ m  L2 Y- m# ]
2.R134a與R12使用的冷凍油完全不相容、甚至相斥，更換過程中冷凍油沒排乾淨可能導致管路阻塞。老實說很難排乾淨，除非機件全部拆下來清....。不重托的原因在於R12冷房效果較佳，壓縮機無須經常運轉即可維持相等冷氣的效果。: A( x4 ?0 k6 _( ~: {# m
3.理論上來說，應該是無效的。...啊∼倫大不要打偶....0 z' g/ C' R* Y% l9 d1 z4 C
4＆5.可行的好方法，要注意不要調太低溫讓管路結冰了，特別是風箱內膨脹閥的部分...
作者: chicheng    時間: 2005-7-19 10:32:36     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到
7 ?' c& a% k0 u* M...-_-...come on please...alex
作者: ccy96412003    時間: 2005-7-19 12:04:46     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

威望不夠,真可惜,下次再來!
作者: kingpro    時間: 2005-7-19 12:48:58     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享經驗!
作者: rgo    時間: 2005-7-19 17:01:07     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由chicheng在 2005/07/19 10:32am 發表的內容：7 w  N8 C0 e: t7 p; G& F* }
怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到  Y- y/ q. `- L7 K; ?3 c
...-_-...come on please...alex
提交個人資料和出席活動,提升威望就可以看喔!!!
作者: Alan    時間: 2005-7-19 18:41:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由smart-1507在 2005/07/19 01:50am 發表的內容：! S" y6 k9 ?* n5 `0 T
偶的看法跟倫大有些不同...
( q1 X1 n! j, ~& z8 l/ x  z' M  u1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是嚏@...
老師您客氣了！
2 t4 K/ _* t7 ?& m$ |- @- W/ MALAN我每次提出的方法或看法都是希望有人提出不同的意見。
/ y/ e( C: p3 h- S這樣互相討論琢磨後才有更客觀的結論呀！
5 V+ I2 }  P9 y" T您提出很多實際的數據∼很充分的解釋您的看法。
- k8 m& L2 [) ?2 W, I, H我想不僅是我，及每個讀者很瞭解喔，這樣才是討論區嘛！！歡迎大家一起討論喔！呵呵( |) j0 m4 u' A& D' N$ _% [+ g
話說回來，其實我也是很小心的人。我也很擔心會搞會車子ㄟ，所以我在事前做過很多功課喔
' V  N& I" U8 L, j先不談非環保冷媒對臭氧層可造成的傷害（抱歉，請暫時把我當成在路上跑得老車，因為我已經熱到受不了，請給我對環境小小自私一下，抱歉！抱歉）: h+ N( F( f. J4 K
我改灌非環保冷媒的理由依據與實例是：
, h1 y3 L% U4 x& M5 M% O1.幾乎我有問過的『所有保養廠技師』都說非環保的冷媒，可以延長壓縮機壽命，請可以讓引擎較輕拖（因為壓力只要打到150∼180即可）所以很省油，且冷度明顯環保冷媒冷很多ㄟ
4 j& V0 V0 H# r* Z8 A2.GOIN的車三年前就以改換非環保冷媒，開到現在已有17萬公里，十七萬喔，不是10萬或7萬喔！他的壓縮機還是很健康，冷氣冷茲茲。而且三年前到現在在南部改換非環保冷媒的SMART少說有快要上百台，但發生異狀的到沒聽過ㄟ% Q: F$ ^* e0 {+ O
反觀，台北的曾先生及中部一些車友，車齡是很不老，卻都已經換過壓縮機，而他們的車都是灌『原廠的環保冷媒』，在壓力大重托之下，一顆原廠的壓縮機平均壽命只有5∼7萬公里上下。所以我覺得改換非環保冷媒比環保冷媒好很多。也可以省下巨額壓縮機的換裝費用。/ f# `4 ]8 [0 y: I$ ~( f5 m9 L
註：CMI報價一顆原廠冷氣壓縮機要"5萬8千ㄟ"！！！天哪∼可以買一支BRABUS排氣管，還是換一整到車殼了ㄟ。  L% |8 x0 C- d3 L8 Z) q
話說回來，我改換非環保冷媒後，的確前兩天發覺膨脹閥會發出每隔20秒的微量氣聲（要很仔細聽才有）。我也有想過是不是非環保的冷媒導致的。$ X. k& O: S: }7 v) T  R" d! I
後來過了兩天聲音就不見了，而冷氣也變得更冷了ㄟ！我推判也許是我打進去的壓縮機油精的清潔效果疏通了管線（我的車一直以來就沒有像其他車那樣冷，而且壓縮機常超壓到300以上，造成壓縮機過份重托）。也有想過是不是新冷媒（非環保）造成膨脹閥的阻塞。現在聽你這樣說，我覺得也有可能喔！ 可是我倒覺得我的車冷氣管線有被重新疏通的感覺ㄟ。4 H5 j% f: x  O8 D% K* @
目前，換完非環保冷媒後，我正享受動不動就可以輕易的在市區達到冷氣出口溫度10度的快感，且輕鬆工作的冷氣壓縮機也讓我的車油耗從原本一公升只跑7∼8公里，恢復到每公升可以到10∼12公里了喔。& S$ R3 i& R% w" g
我會持續再追蹤，然後再像大家報告心得的喔！！謝謝
作者: rgo    時間: 2005-7-19 19:32:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

小弟有一個問題,是否有其他環保冷媒可用呢!!!
作者: jimmy508    時間: 2005-7-19 19:42:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

真的是魚與熊掌不可兼得耶
作者: jeff    時間: 2005-7-19 19:49:34     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.
+ D& ~% p* Z4 d6 Z也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,
& }: _' j) n4 c" G* K8 O說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題.
# P. N3 m2 |* Z, K+ D. H才放心改下去!ㄏ ㄏ, O) v) o: X7 _: k, G7 M6 S
Q~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!
+ S. m0 D0 e& B2 z" E9 V! K9 ~A~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.
+ X3 W* i" z" bQ~非環保冷煤會有何負面影響?: s3 I4 t& D' S+ S' u; S
A~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來' v9 X/ e  y+ s7 S
     就不會破壞大氣了.
% D$ G7 W$ v: H/ ]& X8 W
  Q+ n: s' `8 g那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,6 I& ~9 C! G; L3 J$ P( v7 P/ C
使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,
& [) a5 {3 {- s  V  k& A7 d相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
+ `! y9 e2 u3 G  E高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了.3 g! T7 A1 J+ i- E) M. f) n
所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.
* A) N% ^& Y* t2 |而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,2 J* Z2 b0 _0 ?+ _
減少壓縮機的負載.就能延長壽命4 ]% ]7 f  ]1 ?) f2 V" q( `/ H
所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.; \& |) f" G2 E: h+ ~8 C! F: s2 r" c
高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.
5 `0 H1 n# W# f7 c相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率......: ~6 G8 Z9 C3 F# t
加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!
+ _: a  b2 q( C. g2 R& h改這套系統真是好處多多唷!
3 E6 K3 P* ?5 `
3 Y* O, u) E: V- H" P* y5 B0 L4 W% a$ o& p9 G( n

( G' \; M% E* s
  t6 Y  E2 z; x6 P$ u( \.
4 y% H* W: r* f/ Q5 ?
作者: Ross    時間: 2005-7-19 21:18:06     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

很多改裝加在一起後
7 s0 ]! O# ]7 `  n1 Z/ T8 r) I- [很難辨視出什麼東東有多大效益9 g* j% @- A4 E# j# E- P
(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知)
- K6 ?$ k: I- O! t2 O* V2 h; U個人覺得那個風扇一定很棒% J+ k$ l  Z1 j; E
Roadster可以裝嗎? ^___^
作者: Alan    時間: 2005-7-19 23:52:29     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

ross!3 \  i: ^& e( b  ~# e3 Q2 n9 j; `
真的讓我佩服的五體投地！+ {; R- I0 `- |
原來冷氣原理你這樣行喔！! C# [/ c% M0 V# Z, A. j8 }
畫的圖還超專業！呵呵！
作者: Ross    時間: 2005-7-20 00:39:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

阿倫,
/ g9 G, p. v& u. D     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的
5 u3 n  g, z# V- @. W. b5 m     現在再拿出來已是中古貨了$ P' r% d( W" P. k$ _
     原來你以前都不關心我ccc
" p) D% K9 Z# h- nRoss% ^2 m$ V8 ?* b8 J0 q# o2 O- m7 O3 O
P.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條
( }" S" c0 t# k* F3 A
作者: mario    時間: 2005-7-20 18:40:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包的時候開冷氣看那一條冰的才包
. g; o2 w7 ?9 c8 Q) d一定不會錯吧
作者: Ross    時間: 2005-7-20 20:15:56     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

冰的那條是圖中綠色的那條線2 U% T  o4 D* ?+ Q. \( t. T
包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
0 a* s8 g4 @% `6 L9 S9 B- C- }就讓它曝露在空氣中吧
' ^# U& z  U7 v& `$ J( |需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線7 g+ o% q9 Z) Y4 G; m! ?
經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了
2 e4 c) I2 s6 a, ?它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!
3 C  W% M* z% j; `但是它不太冰 @@
; ~% g9 P, S& z% L" q0 y9 SSMART-1507來解說一下吧
作者: mario    時間: 2005-7-26 11:46:02     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]
# R6 Q" p5 n. a7 V
9 ]" ]$ W' |. v4 I/ Q, ~" X/ z$ `" @6 ]包好了
- r! h, i: y; C& v: u6 d但自己包好醜，嘻
. |) [9 d  L4 o7 T好像馬上低了一多到兩度" @: j( {3 g4 j
: M6 l3 u! x% S9 K+ c, n$ `
4 Q; S: U5 `% o; D

7 P" u; ]3 E3 |: ]
9 @* c- @/ v3 r0 M0 j9 O( R
* c; G4 n6 ]0 t- n4 i. I1 V
! h* s& L) x3 P! G- }' l9 v1 r4 l, p7 v6 Z5 A5 U# q! r
作者: jeff    時間: 2005-7-27 18:45:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,
- K; [* I, v* s% t* N9 B溫度想必能降低一些.
2 o. L7 @- [* Q) y
作者: sonnets    時間: 2005-7-29 00:08:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]
' c; n/ Z2 ^* ^: b' N2 R$ c/ S" B+ ^' Z5 \$ H
我過去是讀環保及工業安全的
: {% h* [: z; v" w( F$ @看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句..............
1 v* E) i8 ~. \+ S$ A到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？+ a  \/ U! `6 `# P- X! W: W- p
這個有很大的疑問存在............
  j$ ]) C) w( ?( ~, Q  X0 [使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層
+ f) s& Q! ^, M% w5 ]* j但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加
: \( e% [" b- t# B  t) B  @+ o進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題
  ~: k, o1 o: S5 x4 X就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保8 k* i! c, s' t
因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境
4 P8 g( ?2 _7 ]; |; j1 G8 S排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外! M0 v- d7 U4 X. ~/ a! W. I9 N
也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大- `' g" o( Q# B7 g5 q2 o2 [( s6 }8 ?
﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚
" Y) a# X. a4 P6 {: M這部份是一個環境的傷害$ \; G: P8 `/ w; e; f, g
再來，壓縮機壽命的縮短' R4 V/ n6 `8 X# [: q
算是對地球資源不必要的耗損
* ?/ ~0 i  k6 [) _畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔
& k9 R5 U0 j4 K所以這也是環境的傷害$ W% M4 b, w: W, C9 C
結論：6 Z) S1 o# A* y
對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。& J. G' M/ m- t
﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚
) E) ^8 S- z: D0 k* O過去有個類似的例子可以給大家參考：
0 t: L6 O+ }) m- M8 ~  Q& \台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」2 b( I9 |! t# t4 z& O% P3 D; u
後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題8 k# [# e- m) R! a& B
經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』
( n$ S. D6 S6 E! X- o原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚
! N. ~" ?' J8 j: Y$ b; B所以政府就停止了相關的推廣活動~
' m' K: ?( r5 M以上，給大家參考囉~ :em65:
作者: 亞洲小鋼砲    時間: 2005-7-29 03:34:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！
8 Q% Y( @, X$ h, `& i會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  
作者: kakucinen88    時間: 2005-8-4 17:39:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

請問高雄哪裡可以買到溫度控制器呢?
作者: seiya936    時間: 2005-8-31 17:44:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

好想看喔…可惜威望不足…#_#
作者: hcf61731    時間: 2005-9-1 22:24:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到
作者: mingaska    時間: 2005-9-3 22:21:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

所以最重要的就是機組保養
; @- \1 x9 d- v% C8 W. g* R( t冷媒不外漏理論上也不需要再去添加
6 d- s+ R, G' t1 p6 H  Z看來環保最重要還是要多去關心自己小S的健康喔 :em39:
作者: n5517833    時間: 2005-9-21 00:05:48     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

還是看不到
作者: 雞皮皮    時間: 2005-9-25 21:42:03     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

在哪邊可以改這些？
( }  \# X! S( @' r整套改起來多少錢？
作者: 雞皮皮    時間: 2005-10-2 10:38:27     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我也想知道可以加裝開關跟風扇等等的工程在台中的哪邊∼跟我說吧∼找時間從新竹下去∼
作者: 衝仔    時間: 2005-10-14 23:19:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了  
作者: k7370707    時間: 2005-10-16 13:32:05     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

唉呀~~衝仔上次在昆展就是在改這些東東呀~~~~~fortwo開最小的就會夠冷真的很厲害說，之前我的fortwo在夏天中午，任你冷氣怎麼開都不會冷，我猜玻璃頂會熱很多，請問一下裝了那風扇後，水溫也會較低嗎????
作者: 衝仔    時間: 2005-10-16 15:32:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

溫度就沒有到一百度過了 不然都會邊開車邊擔心
作者: panychen    時間: 2005-10-28 16:34:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
" C, m% u* f& E- J& x想看...想看.../ R  L& q3 u6 f$ k2 |* S
不過...感覺好像挺有效滴$ i( [0 u8 S, @
我也好想改喔....
作者: tinachang    時間: 2005-10-28 18:30:16     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：3 O6 c3 l" v- E$ v. B
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
#問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:
作者: 衝仔    時間: 2005-10-29 11:25:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

total 6200.- 崑展
作者: davidhuang    時間: 2005-11-9 14:52:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：8 o. R; f+ N% o* k+ D6 m
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了( e" g/ F. s7 v. ?- K& ]' M  G- d" a
一句話.....
/ p0 c8 x7 m9 u要冷就要付出代價....
2 q- n* i# ^' E' t, n/ r( e$ U( f :em33: 文字
作者: shooter    時間: 2006-2-24 10:14:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?6 B) F5 R1 o& a8 c3 J5 l
作者: kevinwu1900    時間: 2006-2-26 14:19:31     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

thanks!!
/ q1 l6 G, u9 M, I" U* Hgood job!!
作者: anderson    時間: 2006-3-9 16:31:47     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：
% X9 V8 I! q& q0 R- y( e" c; H7 i* N3 z冰的那條是圖中綠色的那條線
4 u/ i- C% L7 E9 X$ _% H, R包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
- D4 D0 m7 p( w+ d' G就讓它曝露在空氣中吧6 t: q' ~% Q: X
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
9 ]& i7 O" e5 Q5 p& q...
如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.) B3 v/ `% w' g; g5 B: N& g6 l
依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器' u) k3 |5 Q: Z6 m
出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度" w" z$ m7 ?: _. e! i! B- ~: J
比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.
. z1 N' W* R" E8 x' y; e2 j) J一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,
& |3 H) ^- z4 b, R溫度高於外界氣溫很多.$ Q" f) O- x- k- Z) X
包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
7 e+ C3 a" [7 w2 _3 ~& D& E做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
9 O0 g4 L8 \$ ]! u' K: w/ [  \
作者: anderson    時間: 2006-3-9 17:14:50     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法
/ t$ b! B$ {3 f& {# xhttp://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc0355435825 D. p# o6 M0 G- I5 j; i5 e" |) S
(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, + x' t- }3 ]+ q( _* v! Z% _" Y+ x
可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)
/ L1 C7 I' ~, s1 d" y7 fR134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:& W( J+ P/ h4 }
1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。
' v, M% i4 D( F* p" M1 X; z; @2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。
  {7 G& r2 P: ^4 T5 A, P3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。6 a% A/ F" H7 S7 Y6 `
4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
( t( N9 @3 B6 Q' {; t6 p2 W$ ~$ v根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
& @3 X& x+ g: [6 a% Y9 E在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。/ l# |- x+ r; E3 {/ \
在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
- W- [- ^+ A3 `% _實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。5 |1 R. F8 z- F4 ^8 `/ I
以下是我自己的經驗:
* h; x8 H: T/ a& u" n+ g) r1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶
+ U! j5 p+ t9 u0 a6 `: H: s(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
. H. d2 w8 S9 W0 P" d! }綜合以上:
) g' N1 o# K7 a. s( L. x4 i使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,1 \' b8 t: I" T5 G9 U) d2 ~
所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.& ]* q% d1 f% w" c: l: u
(冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題)
1 S; _7 f2 B+ f1 S5 [就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
; P( c1 w0 q1 ~) T* b並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
* E" `& `4 a* [# F
作者: phil    時間: 2010-12-5 15:31:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享
作者: enate18    時間: 2011-4-14 18:32:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我要看!
作者: kurokawa06    時間: 2012-8-31 04:02:14

看來要報名套餐了！
作者: wu092055    時間: 2018-6-8 14:10:32

        8 d) u; G3 g7 G
謝謝分享!
作者: chk58    時間: 2018-6-11 05:03:47

感謝分享這麼好用的密技⋯⋯
作者: to100888    時間: 2021-1-7 08:21:34

謝謝分享喔.......



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