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標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣 [打印本頁]
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:07:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

之前在我們秘密保養基地『華人SMART專屬保養廠』（即將推出），
* L1 t( d% @3 V  h. Q6 }; W8 {$ I( i作了全套了SMART冷氣提升工程0 q# \, n2 J, [
老闆的專業的經驗，與設備7 H3 ?0 y  f  m; f0 v
加上資深車友與國外的資訊。
# F! M0 F2 M6 w( W  G在測試後，效果真的不錯！
3 w, R# W2 P! v8 x/ S推薦給大家知道喔！也許你們也可以參考看看喔
* A% @* u0 d0 C0 n如果你想要讓您的SMART冷氣效益更高，油耗卻能同時降低可以參考我們改裝的東西喔！
+ x) F( n- Z1 F  q1.全面抽換掉原廠的『環保冷媒』，抽成真空後，再灌入『非環保冷媒』。這種非環保冷媒效益高很多。且對壓縮機負荷比較不大。可以延長壓縮機壽命喔！
5 z1 c9 f9 v2 Z& I) t4 ?2.在加入非環保冷媒後，同時加入冷氣壓縮機油精，加完後你可以立即感受。壓縮機運轉更順暢，不在像以前那樣重托，同時油耗降低很多喔！我的車的確有明顯差別喔！# L! m' j, z( p) y
3.頂起你的車，卸下前後下護板，找到兩條高低壓的冷氣金屬管，一條較出的摸起來冷冷的那條，準備1.5公尺的口徑15MM保溫管套上，用束帶固定包覆起來。可以提高你冷氣的效益，使你的車很快達到降溫的目的。更可以省下無謂的油耗喔5 c/ u: B: a4 x4 r' w/ @. Q% t
4.加裝冷度開關，SMART原廠的冷度均設定在12∼15度及壓縮機會停止工作。換上新的改裝冷度開關，你可以自己調整，再將溫度調到更低喔！有車友的車在裝後，可以降到6度的出口溫度。我的車也曾到達8度的出口溫度喔！% A- u  ^1 R! o
5.加裝一只額外的前強力散熱風扇。這組的前風扇與原本車前的風扇不使用同一起動系統，所以既使你沒開冷氣，引擎也不會過熱。但啟動時與原廠風扇有1+1的效過。超強力的風速可以很快讓冷氣達到工作溫度喔！: t5 V9 u7 e3 j0 V9 O- E
東西很多！我只有拍照下比較簡單便宜的第3項，金屬管包覆∼給大家分享喔！
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:13:04     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包覆的方法很簡單！套上去！用束帶綁起來即可
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:15:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包好的一條長長的管子！這樣效益高很多喔！ :em58:
作者: mario    時間: 2005-7-18 01:23:35     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

研究研究一下
作者: kensbase    時間: 2005-7-18 01:30:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

這幾天的太陽真的是讓我覺得小s冷氣根日系車比真的是差太多了!4 |- J. Y: |2 L5 \/ C9 ?( V
看了倫大的套餐介紹又讓我眼睛為之一亮9 c  |( K7 h9 d& b3 j, z: c
等專屬保養廠正式開幕一定跑一趟!!
作者: jeff    時間: 2005-7-18 03:02:33     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/18 03:04am 第 1 次編輯]& t, J1 W5 L4 I7 [/ Q$ u7 g

( y. M  q% V. t8 I! W; Qcc 我的改好了!跟大家分享一下心得.
8 p' U" }: P2 M2 m4 ~原本只是想將冷氣變的冷一點,
; j, I6 z+ P  Z4 ^8 R想不到改了全套"冷氣提升工程"之後,+ j6 y! v$ a7 E* I* M. G
意想不到的效果出現了!
1 Y. A  t' o( o7 |3 e' A( d/ W. n1.夜間室外溫度29度,冷氣出風口可達到6度,! l, w9 P' c/ p7 h7 D5 O- O
   甚至連三個出風口外面都已經凝結出水珠了./ C  B1 e# _' r: q. d6 d3 t0 X
   冷氣效益真是提升不少.9 s' _% ^5 \& u" D' r
2.前面冷排前加裝一個超大風扇,
3 d3 n" |4 V" v9 Y7 v3 ^  附上一個溫控開關.設定在75度會自動開啟./ ~8 g7 F1 Y* r/ R( U7 g
  即使不開冷氣原地發動再久水溫也不會升高到100度.
+ N2 `) Z- [7 m  開啟冷氣怎麼惡超操水溫也不會升到100度.
/ P) R7 N8 x  ?* P# g* c 而且只要車輛一行駛,風扇自然會被風給吹轉動.
9 J9 A4 N& @+ M, W( U' L 冷氣一打開改裝風扇轉的更快.
2 ~" L9 x  m2 b2 A* v 散熱超快.油溫竟然也比之前降低7~10度.9 m8 a2 k: S3 ?- E  u
  散熱好!動力性能反應自然會增加不少效益.
# e( q" s' t5 n$ ^: _- [3.換完冷煤+冷凍油精之後開冷氣行駛竟然不會有重托的情形.
9 o0 k" W( ^& h1 i  即使是白天,車子依然較之前有力.換檔也更順暢喔!$ t. X9 E8 E# u5 l& m1 ~
  當然油號指數也跟著下降唷!
作者: sheng-po    時間: 2005-7-18 03:07:42     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

1.跟2.找個時間來試試~
$ S( T3 x: ]8 ^; W其餘的半年前就改好了~' Z, `: d( j9 x2 L# }. Z" v
謝謝分享喔~
作者: teddy58    時間: 2005-7-18 03:44:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

颱風過後趕緊去試試看喔,不然真ㄉ快中暑了........................
作者: Arvin    時間: 2005-7-18 07:21:45     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下回去台中我一定要先預約~~
作者: ivanchen    時間: 2005-7-18 10:38:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

I can't see it
作者: mario    時間: 2005-7-18 12:09:41     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

前面的電扇有地方放嗎
作者: goin    時間: 2005-7-18 14:50:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

3年前
, T8 k% V2 _7 l" s# C2 L$ u鐵皮已經提供這些改裝8 L+ Y& I( @8 `0 j
真的很有效3 w9 D6 `2 g" F
南部已經很多車在3年前就改好了
/ K' f9 h8 G7 a' J: b  Z冷~~~~那是ㄧ定要的!!!$ v7 M3 v' W/ t
作者: smart-1507    時間: 2005-7-19 01:50:24     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

偶的看法跟倫大有些不同...
/ k$ o" G+ L5 b& T' I! P1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是優點∼再來說缺點：（1）R12對大氣會造成非常嚴重的持續性永久傷害，所以才被禁用。（2）冷氣系統接管所用的O型橡膠環R134a與R12不相同，耐用性需注意...。; z5 ]) N1 D& m& z8 A9 ^+ I
2.R134a與R12使用的冷凍油完全不相容、甚至相斥，更換過程中冷凍油沒排乾淨可能導致管路阻塞。老實說很難排乾淨，除非機件全部拆下來清....。不重托的原因在於R12冷房效果較佳，壓縮機無須經常運轉即可維持相等冷氣的效果。, v; s/ q6 v7 F6 r9 a2 i
3.理論上來說，應該是無效的。...啊∼倫大不要打偶...., d/ z( H7 ?7 s8 V9 c; S( S
4＆5.可行的好方法，要注意不要調太低溫讓管路結冰了，特別是風箱內膨脹閥的部分...
作者: chicheng    時間: 2005-7-19 10:32:36     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到
2 f: j4 ~; T+ j) O  q" g9 [...-_-...come on please...alex
作者: ccy96412003    時間: 2005-7-19 12:04:46     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

威望不夠,真可惜,下次再來!
作者: kingpro    時間: 2005-7-19 12:48:58     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享經驗!
作者: rgo    時間: 2005-7-19 17:01:07     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由chicheng在 2005/07/19 10:32am 發表的內容：
( G2 _- \% b2 j' u怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到+ U0 |" K" C2 f/ R: K
...-_-...come on please...alex
提交個人資料和出席活動,提升威望就可以看喔!!!
作者: Alan    時間: 2005-7-19 18:41:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由smart-1507在 2005/07/19 01:50am 發表的內容：
* i5 v4 k2 g5 E  o; ?5 Q偶的看法跟倫大有些不同...+ A" X' y* M1 p. P& ~" W. q
1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是嚏@...
老師您客氣了！
! z4 T, l; A( u7 b) c8 D) U% z& YALAN我每次提出的方法或看法都是希望有人提出不同的意見。
  e5 p; P" i2 T2 q9 d" @; j( I4 |這樣互相討論琢磨後才有更客觀的結論呀！1 ~. ?+ M2 j2 @( b
您提出很多實際的數據∼很充分的解釋您的看法。
2 |: V4 F0 _9 _9 y4 |' i我想不僅是我，及每個讀者很瞭解喔，這樣才是討論區嘛！！歡迎大家一起討論喔！呵呵
1 ~# L* _8 M8 D( @! B# |8 A( _# ]話說回來，其實我也是很小心的人。我也很擔心會搞會車子ㄟ，所以我在事前做過很多功課喔
5 y& U$ ]- x1 O! _0 ~/ C先不談非環保冷媒對臭氧層可造成的傷害（抱歉，請暫時把我當成在路上跑得老車，因為我已經熱到受不了，請給我對環境小小自私一下，抱歉！抱歉）
. U7 s! l6 t2 [我改灌非環保冷媒的理由依據與實例是：
$ g  I3 \2 g0 R6 g+ b$ G7 ?1.幾乎我有問過的『所有保養廠技師』都說非環保的冷媒，可以延長壓縮機壽命，請可以讓引擎較輕拖（因為壓力只要打到150∼180即可）所以很省油，且冷度明顯環保冷媒冷很多ㄟ
# C& ], A8 |" ]( k1 Y2.GOIN的車三年前就以改換非環保冷媒，開到現在已有17萬公里，十七萬喔，不是10萬或7萬喔！他的壓縮機還是很健康，冷氣冷茲茲。而且三年前到現在在南部改換非環保冷媒的SMART少說有快要上百台，但發生異狀的到沒聽過ㄟ
# N1 w- ]$ {- V& m2 H( p+ h% C反觀，台北的曾先生及中部一些車友，車齡是很不老，卻都已經換過壓縮機，而他們的車都是灌『原廠的環保冷媒』，在壓力大重托之下，一顆原廠的壓縮機平均壽命只有5∼7萬公里上下。所以我覺得改換非環保冷媒比環保冷媒好很多。也可以省下巨額壓縮機的換裝費用。
0 H% w& h1 P: v4 C# ?4 N8 k註：CMI報價一顆原廠冷氣壓縮機要"5萬8千ㄟ"！！！天哪∼可以買一支BRABUS排氣管，還是換一整到車殼了ㄟ。6 r! y' I/ ^  [, S- M
話說回來，我改換非環保冷媒後，的確前兩天發覺膨脹閥會發出每隔20秒的微量氣聲（要很仔細聽才有）。我也有想過是不是非環保的冷媒導致的。# z5 [5 ^+ }3 l$ a- J( s: m7 I0 C
後來過了兩天聲音就不見了，而冷氣也變得更冷了ㄟ！我推判也許是我打進去的壓縮機油精的清潔效果疏通了管線（我的車一直以來就沒有像其他車那樣冷，而且壓縮機常超壓到300以上，造成壓縮機過份重托）。也有想過是不是新冷媒（非環保）造成膨脹閥的阻塞。現在聽你這樣說，我覺得也有可能喔！ 可是我倒覺得我的車冷氣管線有被重新疏通的感覺ㄟ。
% i' K3 f  f- j& t8 O5 w% V目前，換完非環保冷媒後，我正享受動不動就可以輕易的在市區達到冷氣出口溫度10度的快感，且輕鬆工作的冷氣壓縮機也讓我的車油耗從原本一公升只跑7∼8公里，恢復到每公升可以到10∼12公里了喔。0 k0 i, N* {+ D, V# z8 R
我會持續再追蹤，然後再像大家報告心得的喔！！謝謝
作者: rgo    時間: 2005-7-19 19:32:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

小弟有一個問題,是否有其他環保冷媒可用呢!!!
作者: jimmy508    時間: 2005-7-19 19:42:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

真的是魚與熊掌不可兼得耶
作者: jeff    時間: 2005-7-19 19:49:34     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.
, n1 ^9 C( f% ^5 k也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,
+ T* Q, ^8 h& C8 Z5 M說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題.
: C% P9 V- E, {: h# K才放心改下去!ㄏ ㄏ2 _0 I% J  r/ X3 Z  f4 a( j( i  J# r
Q~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!% B  A3 A' i& `* u& B7 z6 ]
A~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.
! R* j* K5 `2 \$ I! x( ~Q~非環保冷煤會有何負面影響?$ T) @: ]2 n" [7 p
A~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來5 M+ T+ m$ `9 O( r! _# c% U* f
     就不會破壞大氣了.
/ t1 t2 Q: Z* B% c2 @  r
* Q; X, B$ _4 V9 ^5 I1 w那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,( `1 m7 {% ?; H5 {3 ?# d$ W$ h7 i; |, R
使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,! W3 }+ H% o" P+ w4 h* Q* P9 q
相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
' c* Y, }+ j. r6 F高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了.
/ t( b. a9 e+ N9 m9 A$ |+ @6 @8 _- Q) e+ B所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.
  P% C7 m  X1 Q  I而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,: r& F) R7 M/ v& d5 [& x0 l1 _
減少壓縮機的負載.就能延長壽命: j! H) j. d! A( Y, J
所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.
' w% ?% A+ E; N$ X9 V6 Y% t/ L高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.
, ]: [5 C0 g  \/ Y相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率......
1 J, A& ?/ ~, a5 n; t1 f加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!# _' e# G! f0 Q' v. F( y5 M( ^  C/ A
改這套系統真是好處多多唷!; i4 {+ i6 r' s- g8 x
! q; H: B9 @& N0 W% O/ k2 g2 f2 V9 d' s
1 w# g4 a2 ]# p$ _
. {* P; F/ i) d

$ e6 V2 x. y0 E9 T.
9 S& K. c6 t/ j, `1 j
作者: Ross    時間: 2005-7-19 21:18:06     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

很多改裝加在一起後  t8 O  H8 d: b5 M4 d" G- _4 O
很難辨視出什麼東東有多大效益$ E$ s: X+ Q, z9 B# Q' R* i
(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知)) J3 v- G, g2 i0 y$ @2 y
個人覺得那個風扇一定很棒' S4 [3 E- S6 a( l
Roadster可以裝嗎? ^___^
作者: Alan    時間: 2005-7-19 23:52:29     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

ross!! s6 y0 g: b& G; x" f
真的讓我佩服的五體投地！
7 r4 N- [9 q# W5 n原來冷氣原理你這樣行喔！
; y0 c$ B/ q5 b2 E畫的圖還超專業！呵呵！
作者: Ross    時間: 2005-7-20 00:39:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

阿倫,
' F/ z4 @. i* e) z7 w     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的
1 ^; ~7 p7 O  p     現在再拿出來已是中古貨了
: W0 f' b) A, u! p, e     原來你以前都不關心我ccc
3 x/ l3 d6 v8 ~% G6 `& ORoss
7 H" R7 w0 o. V6 f8 @8 bP.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條. @+ P; n, U( e' I7 X3 D- [
作者: mario    時間: 2005-7-20 18:40:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包的時候開冷氣看那一條冰的才包
- p5 b* u8 A( _8 [: d. f一定不會錯吧
作者: Ross    時間: 2005-7-20 20:15:56     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

冰的那條是圖中綠色的那條線, q' u; F1 I3 ?0 B7 Q" E. u! _- o
包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
$ O4 I: P& I  [3 o就讓它曝露在空氣中吧  m8 u% X5 e, s# Y" n
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
' B* F6 z% I9 \- V" F經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了
) U( w* H- m, R4 E它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!) |0 e& d( w- I% }
但是它不太冰 @@* N5 @# F3 K: |" I, ?7 a% x$ K7 l2 j
SMART-1507來解說一下吧
作者: mario    時間: 2005-7-26 11:46:02     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]/ V. y5 f& I# u, O

  z! G5 z- t! P1 q4 M9 n包好了1 C6 U1 n& U! h' H8 M
但自己包好醜，嘻# l5 z9 t' ^) g$ Z
好像馬上低了一多到兩度
) O" n8 w$ O8 B& b* S5 O
/ s% ?4 {0 t6 N. G: o0 R+ r9 |, ^- k

# ]' z/ s  R5 D% `, u/ V7 x, Z. D- i8 }2 B

! {, N+ A; j% ?2 {
" K/ ]- x7 }. {2 {& Y
: E5 O! w) N4 w5 c* Z! I
作者: jeff    時間: 2005-7-27 18:45:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,
  ^+ f5 p2 D, C! T- P. J溫度想必能降低一些.8 D7 x9 |- u/ @* w/ o
作者: sonnets    時間: 2005-7-29 00:08:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]
) p& ]* u! {6 Z
8 p& O6 g: L, k4 m' r$ e# ]我過去是讀環保及工業安全的) f$ F: ~. H0 I2 V5 o: \
看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句..............7 p$ c6 q1 `9 Q5 i- G% `  s: b
到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？
5 B$ A8 H1 B5 T* O$ Z+ ]2 C這個有很大的疑問存在............
. x2 v$ i4 O- `- y. h: r使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層
7 e' c! _+ e1 l! z7 y# Q% ~1 I但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加* X% I" t# B/ U- ~) c% v5 w8 C' Q
進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題
  A& B& h% ^/ R4 i0 g( W就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保, h/ s7 L% H! o- Z3 C
因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境  {3 p2 ]( c% Z% ]* i
排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外
: r8 r6 p4 e- B( R/ H, C也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大
0 b& U0 f1 v* x5 r  J﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚1 Q6 p- ]- S4 |7 J$ F6 E6 G5 H
這部份是一個環境的傷害
" ?! ?2 }$ d7 b( l再來，壓縮機壽命的縮短) a% c5 w6 r/ F4 x2 E3 X0 K
算是對地球資源不必要的耗損& T& ~* t. _+ y1 V
畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔  h6 X0 c7 P8 x/ ^8 M4 E  ]# a
所以這也是環境的傷害' _4 x1 h9 d2 w
結論：
( [  i. [+ v9 m8 F4 A' \對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。
4 U" a+ I, j. G% {& U; e: H7 m﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚' P9 F0 z0 R6 k. i' e) s0 ]
過去有個類似的例子可以給大家參考：, N# ]# G( c2 j6 F& B2 h
台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」
' P$ z7 N" l" A後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題9 ~. P8 R: a% c' q- W2 g7 Z
經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』
9 `& c- I# L; ^: }原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚
, [3 e9 z' ?$ I0 J/ D) a! w& r所以政府就停止了相關的推廣活動~
' F7 A$ X1 P; n/ Q& Y4 P8 M  T以上，給大家參考囉~ :em65:
作者: 亞洲小鋼砲    時間: 2005-7-29 03:34:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！
8 F1 o  W. l# X4 N* i: k會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  
作者: kakucinen88    時間: 2005-8-4 17:39:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

請問高雄哪裡可以買到溫度控制器呢?
作者: seiya936    時間: 2005-8-31 17:44:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

好想看喔…可惜威望不足…#_#
作者: hcf61731    時間: 2005-9-1 22:24:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到
作者: mingaska    時間: 2005-9-3 22:21:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

所以最重要的就是機組保養, G" q, J" V8 _
冷媒不外漏理論上也不需要再去添加
  i/ U: _0 f' o/ j0 F看來環保最重要還是要多去關心自己小S的健康喔 :em39:
作者: n5517833    時間: 2005-9-21 00:05:48     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

還是看不到
作者: 雞皮皮    時間: 2005-9-25 21:42:03     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

在哪邊可以改這些？8 Y% w4 L  j) g6 l$ ]
整套改起來多少錢？
作者: 雞皮皮    時間: 2005-10-2 10:38:27     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我也想知道可以加裝開關跟風扇等等的工程在台中的哪邊∼跟我說吧∼找時間從新竹下去∼
作者: 衝仔    時間: 2005-10-14 23:19:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了  
作者: k7370707    時間: 2005-10-16 13:32:05     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

唉呀~~衝仔上次在昆展就是在改這些東東呀~~~~~fortwo開最小的就會夠冷真的很厲害說，之前我的fortwo在夏天中午，任你冷氣怎麼開都不會冷，我猜玻璃頂會熱很多，請問一下裝了那風扇後，水溫也會較低嗎????
作者: 衝仔    時間: 2005-10-16 15:32:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

溫度就沒有到一百度過了 不然都會邊開車邊擔心
作者: panychen    時間: 2005-10-28 16:34:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴
( \( o! v; o2 h; G; U( n9 p( [想看...想看...
" Z) O7 C: u6 o1 C/ o1 ]不過...感覺好像挺有效滴0 P) I4 w& w: a8 H; K+ t: H$ M. z
我也好想改喔....
作者: tinachang    時間: 2005-10-28 18:30:16     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：
5 F8 Y; p% \% N. t( Y0 Y換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
#問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:
作者: 衝仔    時間: 2005-10-29 11:25:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

total 6200.- 崑展
作者: davidhuang    時間: 2005-11-9 14:52:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：" f3 n% J! @, o  G+ s
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
$ N$ x3 A$ ^1 L5 [$ Q一句話.....& t0 G) r! O' v: F
要冷就要付出代價....
7 b4 j5 t/ k0 K, e/ _7 Q :em33: 文字
作者: shooter    時間: 2006-2-24 10:14:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?/ T. x- K6 B/ `0 v) W' n& q& H
作者: kevinwu1900    時間: 2006-2-26 14:19:31     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

thanks!!) ^4 Y" k4 {% R6 w! b7 b# A" d# E
good job!!
作者: anderson    時間: 2006-3-9 16:31:47     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：
  _! q; R1 j5 `5 C. P3 Q4 A' l冰的那條是圖中綠色的那條線; Q- s7 Q7 e6 {  U
包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫+ R+ Z/ P$ ]' y2 l" k
就讓它曝露在空氣中吧
" C  Y- ?( b7 c, l$ p1 P: ^! @6 n需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
" D- u, Z. _" d/ y* c...
如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.) ?" f! c. C2 R# X3 f4 _3 a
依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器' x" T4 b1 q, P* y, R
出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度2 l2 ~0 h" f0 g# m* U) ~
比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.) w' @5 x' d: A6 a/ t# a* `
一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,, w! i5 s( @" T8 }4 V7 d6 i+ D1 B
溫度高於外界氣溫很多.1 ?5 Y4 g8 n+ B5 ?. ^1 b3 e
包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
: ?# `( o5 r2 y0 `$ B- u6 a做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
8 c4 [3 c4 z6 i' k1 y
作者: anderson    時間: 2006-3-9 17:14:50     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法9 P8 Z( l# F$ \; r# x
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc035543582. o. ]; T- y+ O& X6 I6 D( d6 N
(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, ( Z5 Y6 ?+ b2 {1 h
可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)4 m) y6 ^2 |% U" e; y& g
R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:3 M& Z* N5 F; n2 M6 p) B- B/ N
1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。9 E' K* `9 p& {
2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。
. C0 b! U! N  `. G. p3 Q+ V9 ~- ~3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。
+ N' b. o# \$ E0 h5 W8 P0 u& o4 z4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
0 @7 u) o3 U( a  t! V& J' y根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
/ t) x. y6 f* d% O) |在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。, j' |5 n6 O- t  Z& Q
在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。
) f1 g/ G# V* F3 u: K實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。
9 j0 O- @5 n  g/ B* h6 v以下是我自己的經驗:
! w. e+ s/ p. e; Q6 a$ Y& C1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶# F9 g  B4 r" W) m! N  ~# h
(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.1 o2 T2 r; W+ N( O  f+ i1 ?
綜合以上:
7 p, s2 H" f/ T" Z2 O  |使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,
0 F1 Z8 s4 k$ n: ]所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.
* L+ ]7 G3 o# U3 G (冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) & I, T" L) _+ k& |1 J: s2 P
就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
5 O1 I8 h# N) N( r( A並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
" l1 a+ S+ F9 D# b' L
作者: phil    時間: 2010-12-5 15:31:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享
作者: enate18    時間: 2011-4-14 18:32:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我要看!
作者: kurokawa06    時間: 2012-8-31 04:02:14

看來要報名套餐了！
作者: wu092055    時間: 2018-6-8 14:10:32

       
! ?7 c' Y6 A: ]3 w# }1 ^& w5 b謝謝分享!
作者: chk58    時間: 2018-6-11 05:03:47

感謝分享這麼好用的密技⋯⋯
作者: to100888    時間: 2021-1-7 08:21:34

謝謝分享喔.......



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