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標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣 [打印本頁]
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:07:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

之前在我們秘密保養基地『華人SMART專屬保養廠』（即將推出），, [# _( {3 @- a5 P; [* q
作了全套了SMART冷氣提升工程
6 S& D7 p. W7 w# h老闆的專業的經驗，與設備
, ^3 D; o) m1 H9 w. J& [3 a加上資深車友與國外的資訊。# u) V3 y5 m# J3 d2 V  @
在測試後，效果真的不錯！. |0 y1 I/ V- g# I; |
推薦給大家知道喔！也許你們也可以參考看看喔2 l. W7 |1 i6 Q5 G+ x" X: J
如果你想要讓您的SMART冷氣效益更高，油耗卻能同時降低可以參考我們改裝的東西喔！
8 K5 ~: R2 O0 k1.全面抽換掉原廠的『環保冷媒』，抽成真空後，再灌入『非環保冷媒』。這種非環保冷媒效益高很多。且對壓縮機負荷比較不大。可以延長壓縮機壽命喔！
8 a$ Q% Y8 d# f( d4 m5 O( h+ w2.在加入非環保冷媒後，同時加入冷氣壓縮機油精，加完後你可以立即感受。壓縮機運轉更順暢，不在像以前那樣重托，同時油耗降低很多喔！我的車的確有明顯差別喔！
% p* u7 G( n" N& L0 l  O3.頂起你的車，卸下前後下護板，找到兩條高低壓的冷氣金屬管，一條較出的摸起來冷冷的那條，準備1.5公尺的口徑15MM保溫管套上，用束帶固定包覆起來。可以提高你冷氣的效益，使你的車很快達到降溫的目的。更可以省下無謂的油耗喔
+ j/ o% n# B" z0 g) n( O4.加裝冷度開關，SMART原廠的冷度均設定在12∼15度及壓縮機會停止工作。換上新的改裝冷度開關，你可以自己調整，再將溫度調到更低喔！有車友的車在裝後，可以降到6度的出口溫度。我的車也曾到達8度的出口溫度喔！
% ^1 ~$ J+ K# K" {/ ?; G5.加裝一只額外的前強力散熱風扇。這組的前風扇與原本車前的風扇不使用同一起動系統，所以既使你沒開冷氣，引擎也不會過熱。但啟動時與原廠風扇有1+1的效過。超強力的風速可以很快讓冷氣達到工作溫度喔！
! z- z& K5 g2 L1 M# r9 N東西很多！我只有拍照下比較簡單便宜的第3項，金屬管包覆∼給大家分享喔！
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:13:04     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包覆的方法很簡單！套上去！用束帶綁起來即可
作者: Alan    時間: 2005-7-18 01:15:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包好的一條長長的管子！這樣效益高很多喔！ :em58:
作者: mario    時間: 2005-7-18 01:23:35     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

研究研究一下
作者: kensbase    時間: 2005-7-18 01:30:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

這幾天的太陽真的是讓我覺得小s冷氣根日系車比真的是差太多了!
9 g. [* s& {: V1 ]/ `  k看了倫大的套餐介紹又讓我眼睛為之一亮
( A0 W2 b- ]9 C& [4 C, i7 \' a等專屬保養廠正式開幕一定跑一趟!!
作者: jeff    時間: 2005-7-18 03:02:33     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/18 03:04am 第 1 次編輯]* t5 P/ w4 \- r5 S/ k1 U) n# i/ q
( }: ?8 p( U" E4 w
cc 我的改好了!跟大家分享一下心得.
' o$ h9 e1 p4 L2 s4 E* G- f原本只是想將冷氣變的冷一點,3 U- K# M  ~2 w" x9 \
想不到改了全套"冷氣提升工程"之後,, R5 x, G% _" r* R; n$ I4 b
意想不到的效果出現了!
5 H0 o2 C) U* |$ d* S% o; ~1.夜間室外溫度29度,冷氣出風口可達到6度,8 T1 c+ H: h# q: |& c8 u5 R
   甚至連三個出風口外面都已經凝結出水珠了.
# d" K# M( E' T% D  A% s   冷氣效益真是提升不少.
) o/ H; F! ]/ j2 ~  v7 ^% N2.前面冷排前加裝一個超大風扇,8 ^- Y, a$ w* |5 ^. {  H8 b" j
  附上一個溫控開關.設定在75度會自動開啟.
4 ^0 i: M2 F" ]- b* ]  即使不開冷氣原地發動再久水溫也不會升高到100度.
! D; d; B. ^  \0 r9 P: T  開啟冷氣怎麼惡超操水溫也不會升到100度.! f9 Q9 z, d2 Q6 }& d
而且只要車輛一行駛,風扇自然會被風給吹轉動.
. I6 ~+ f) d; E1 ?* B" K; a 冷氣一打開改裝風扇轉的更快.
0 \; q& T- g. n8 F 散熱超快.油溫竟然也比之前降低7~10度.
  J3 J% {" R) ?, ~  散熱好!動力性能反應自然會增加不少效益.
5 ^6 K/ D6 f# w7 M3.換完冷煤+冷凍油精之後開冷氣行駛竟然不會有重托的情形.. V* r# g: n6 v0 i( O+ J
  即使是白天,車子依然較之前有力.換檔也更順暢喔!3 H0 e; J- S$ c$ |; Q1 m
  當然油號指數也跟著下降唷!
作者: sheng-po    時間: 2005-7-18 03:07:42     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

1.跟2.找個時間來試試~
' i9 a  m; c9 Y1 k0 H: V其餘的半年前就改好了~
+ S# |* w0 K6 W& |5 Z9 T4 y/ Y$ _謝謝分享喔~
作者: teddy58    時間: 2005-7-18 03:44:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

颱風過後趕緊去試試看喔,不然真ㄉ快中暑了........................
作者: Arvin    時間: 2005-7-18 07:21:45     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下回去台中我一定要先預約~~
作者: ivanchen    時間: 2005-7-18 10:38:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

I can't see it
作者: mario    時間: 2005-7-18 12:09:41     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

前面的電扇有地方放嗎
作者: goin    時間: 2005-7-18 14:50:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

3年前
9 B% w7 i/ C/ b$ f9 Q鐵皮已經提供這些改裝
9 s- p6 ]( M6 w+ }; l7 q# D' p+ U真的很有效
2 f% h) H% a! {- S# e( W南部已經很多車在3年前就改好了& x0 x! y1 X; ]8 e
冷~~~~那是ㄧ定要的!!!
3 V3 ]0 `5 X( G. u& @8 ^
作者: smart-1507    時間: 2005-7-19 01:50:24     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

偶的看法跟倫大有些不同...# i2 K1 j5 n3 U1 J0 o
1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是優點∼再來說缺點：（1）R12對大氣會造成非常嚴重的持續性永久傷害，所以才被禁用。（2）冷氣系統接管所用的O型橡膠環R134a與R12不相同，耐用性需注意...。5 ]' X5 T  P% J: p4 |$ v) R+ S, }1 B
2.R134a與R12使用的冷凍油完全不相容、甚至相斥，更換過程中冷凍油沒排乾淨可能導致管路阻塞。老實說很難排乾淨，除非機件全部拆下來清....。不重托的原因在於R12冷房效果較佳，壓縮機無須經常運轉即可維持相等冷氣的效果。
0 ]2 V' H# @! L% O* g7 [3.理論上來說，應該是無效的。...啊∼倫大不要打偶....
0 p6 K9 w: O& J! b* B1 q" k2 u0 a4＆5.可行的好方法，要注意不要調太低溫讓管路結冰了，特別是風箱內膨脹閥的部分...
作者: chicheng    時間: 2005-7-19 10:32:36     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到3 c5 q) J% r: S) D% ]
...-_-...come on please...alex
作者: ccy96412003    時間: 2005-7-19 12:04:46     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

威望不夠,真可惜,下次再來!
作者: kingpro    時間: 2005-7-19 12:48:58     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享經驗!
作者: rgo    時間: 2005-7-19 17:01:07     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由chicheng在 2005/07/19 10:32am 發表的內容：
( _# C0 o) @0 T: i/ K1 ]怎樣才能看到鎖住的文章啊,每次想要的資訊都看不到( \* g/ Y& `0 H- _' _
...-_-...come on please...alex
提交個人資料和出席活動,提升威望就可以看喔!!!
作者: Alan    時間: 2005-7-19 18:41:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由smart-1507在 2005/07/19 01:50am 發表的內容：3 {* \5 h  ^3 w9 u9 Y# f9 L
偶的看法跟倫大有些不同..., X" [) N  c- Z4 T& I
1.『環保冷媒』R134a因為相變化過程中吸、放熱效果不如『非環保冷媒』R12，故需設定以較高的壓力來運轉，以達到相等的冷房效果。相反的將R134a系統灌入R12冷器自然會嚇嚇叫。以上是嚏@...
老師您客氣了！9 Y% R7 k9 h* F* I  M
ALAN我每次提出的方法或看法都是希望有人提出不同的意見。
' _# `- w+ j) o# y' ?% A2 C這樣互相討論琢磨後才有更客觀的結論呀！
( [: X; _9 w$ U( u9 g6 }2 D8 T! c您提出很多實際的數據∼很充分的解釋您的看法。
! @) Z* [) r7 b我想不僅是我，及每個讀者很瞭解喔，這樣才是討論區嘛！！歡迎大家一起討論喔！呵呵" i. l  F" x% x- j
話說回來，其實我也是很小心的人。我也很擔心會搞會車子ㄟ，所以我在事前做過很多功課喔
1 Z. ~% w% N3 ^' Y7 i8 Z先不談非環保冷媒對臭氧層可造成的傷害（抱歉，請暫時把我當成在路上跑得老車，因為我已經熱到受不了，請給我對環境小小自私一下，抱歉！抱歉）3 ^# e' s# n7 C4 I" F3 c5 m
我改灌非環保冷媒的理由依據與實例是：8 s8 @5 r, \/ `7 d6 h6 T' \8 M
1.幾乎我有問過的『所有保養廠技師』都說非環保的冷媒，可以延長壓縮機壽命，請可以讓引擎較輕拖（因為壓力只要打到150∼180即可）所以很省油，且冷度明顯環保冷媒冷很多ㄟ  Z: ~& @. X7 G! Y6 H
2.GOIN的車三年前就以改換非環保冷媒，開到現在已有17萬公里，十七萬喔，不是10萬或7萬喔！他的壓縮機還是很健康，冷氣冷茲茲。而且三年前到現在在南部改換非環保冷媒的SMART少說有快要上百台，但發生異狀的到沒聽過ㄟ
' M- P% q% y7 G* [* u反觀，台北的曾先生及中部一些車友，車齡是很不老，卻都已經換過壓縮機，而他們的車都是灌『原廠的環保冷媒』，在壓力大重托之下，一顆原廠的壓縮機平均壽命只有5∼7萬公里上下。所以我覺得改換非環保冷媒比環保冷媒好很多。也可以省下巨額壓縮機的換裝費用。
* p: Z' F( ]+ _+ J註：CMI報價一顆原廠冷氣壓縮機要"5萬8千ㄟ"！！！天哪∼可以買一支BRABUS排氣管，還是換一整到車殼了ㄟ。
7 E) @3 Y" ?. G; F話說回來，我改換非環保冷媒後，的確前兩天發覺膨脹閥會發出每隔20秒的微量氣聲（要很仔細聽才有）。我也有想過是不是非環保的冷媒導致的。
$ R. O& z" o' {  U5 e4 J後來過了兩天聲音就不見了，而冷氣也變得更冷了ㄟ！我推判也許是我打進去的壓縮機油精的清潔效果疏通了管線（我的車一直以來就沒有像其他車那樣冷，而且壓縮機常超壓到300以上，造成壓縮機過份重托）。也有想過是不是新冷媒（非環保）造成膨脹閥的阻塞。現在聽你這樣說，我覺得也有可能喔！ 可是我倒覺得我的車冷氣管線有被重新疏通的感覺ㄟ。
8 C4 s( ~) H3 K  @( H; P& a目前，換完非環保冷媒後，我正享受動不動就可以輕易的在市區達到冷氣出口溫度10度的快感，且輕鬆工作的冷氣壓縮機也讓我的車油耗從原本一公升只跑7∼8公里，恢復到每公升可以到10∼12公里了喔。
# d4 H1 b- P$ \" T2 O( q. f我會持續再追蹤，然後再像大家報告心得的喔！！謝謝
作者: rgo    時間: 2005-7-19 19:32:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

小弟有一個問題,是否有其他環保冷媒可用呢!!!
作者: jimmy508    時間: 2005-7-19 19:42:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

真的是魚與熊掌不可兼得耶
作者: jeff    時間: 2005-7-19 19:49:34     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

要改之前已經詢問過許多人的意見,看看是不是可行.
- V0 Y- _2 O3 ]7 y0 ?4 O0 c8 u也是跟大家一樣有相同疑問? 後來也是問過有使用過R32的人,* F  k6 S4 L( ?- W. b; }$ K# g
說已經使用了3年多了冷氣系統也不曾出過問題." \3 T. x/ e) i" ~6 P8 f
才放心改下去!ㄏ ㄏ
- o+ l7 S  ]! L5 ]0 j; XQ~.原本R134a系統能不能灌入R12冷煤呢?聽說不能用耶!
. {4 s/ j( O7 V! ~) R. vA~兩種是不能混用沒錯!不過只要抽真空把裡面全部的冷煤抽就可以使用.
! U* }' v1 [* Q& ~Q~非環保冷煤會有何負面影響?" i6 S/ s; ?+ m. J
A~如果冷煤漏出來會破壞臭氧層的大氣結構.不過只要管路正常是不會漏出來3 u5 j5 S7 K5 s# k
     就不會破壞大氣了.8 Z% n( U' z; e; E" J6 J
0 t. y: k9 N- I6 |2 T. \
那天去換了R32冷媒才知道一些專業知識,4 v- `4 x  I4 |# u, X! r1 T
使用環保冷煤的高壓比較高.大約在280~300psi,+ |- W2 G7 K0 X, x* J
相對較容易產生高溫.加上有時原地靜止發動散熱效率不好,
( Y3 U! @9 b/ V2 o/ E% l高壓就節節升高.便會造成保護開關作動,壓縮機就會停止運轉了.
1 [+ E* }5 N- N* s8 i所以很多人才會覺得怠速時冷氣根本就不冷,原因就是這樣產生的.
7 y1 B4 a' `4 y, s7 r8 R  M' |而換了R32冷煤,高壓就可以降到250psi以下,
7 R2 w+ X4 D& a; y4 t9 ^! l+ [% J減少壓縮機的負載.就能延長壽命; ?7 S/ a8 o9 j$ D/ Q( @: V
所能填充的冷煤較R134a多一些量.所以冷氣效率能提升不少.2 o; e- T6 @, T6 u+ f4 i  p1 \
高壓降低了,開冷氣時引擎的負載也跟著降低.+ a( |' a+ I/ w# Y6 n- Z' ^, ?8 k
相對的~就會比較省油又省錢.  引擎工作溫度降低  .動力輸出效率提高. 降低機件的磨損率......
, o& S6 h) I' _2 W: n( a加上冷排前加裝超大風扇和風扇溫控開關,大大提升散熱效率唷!
' X/ [9 A2 [) y改這套系統真是好處多多唷!( L: `/ G' s) u! I0 m7 Z3 z. H' k
& s& ^- C* j0 G7 n4 J- A( e

9 \8 x0 B3 W  P( J+ Q2 A. @! H* N7 S
! F- v/ f! l0 Z( N: z0 h
: v) L* J7 L2 ~$ s) ^. s.2 b; J3 |+ E% _& |8 p
作者: Ross    時間: 2005-7-19 21:18:06     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

很多改裝加在一起後
% x9 k8 t4 ?7 ^+ N/ Y$ y3 J很難辨視出什麼東東有多大效益
6 m/ A0 e+ o0 ]5 ~. Z$ S- H0 ?(就像我裝了一條黑黑的省油器又裝了四輪墊片,直覺省油器有效,但是總體油耗卻無增減,非得把省油器拆了試過才知)* G: q3 \0 }* a: a5 v2 ]
個人覺得那個風扇一定很棒6 h( Y7 U! |5 Z; r
Roadster可以裝嗎? ^___^
作者: Alan    時間: 2005-7-19 23:52:29     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

ross!* _5 @! b2 v% o. S! R* o5 X
真的讓我佩服的五體投地！
4 S2 ~) T* I& ?, q2 X原來冷氣原理你這樣行喔！
( ~5 B: Q6 ~3 T0 \5 e3 u畫的圖還超專業！呵呵！
作者: Ross    時間: 2005-7-20 00:39:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

阿倫,4 ?# B2 J, ^! m) v7 m. G/ H9 |' `* S/ @% J
     不好意思啦, 這圖是我幾個月前在某篇討論中post的+ V' c7 Q/ d7 E2 r) ^, m
     現在再拿出來已是中古貨了
8 u. Q- d" G- L     原來你以前都不關心我ccc
; q# g$ v: l6 ^6 @0 ]Ross1 G( E: W1 C- }$ Q$ @( ]
P.S : 這圖解的意思是, 要包覆的是要進膨脹閥的那條, 別包到散熱的那條; G2 q. a$ q+ Q' E! Y2 l
作者: mario    時間: 2005-7-20 18:40:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包的時候開冷氣看那一條冰的才包
& A) [& H* }- O: }- \4 @) t一定不會錯吧
作者: Ross    時間: 2005-7-20 20:15:56     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

冰的那條是圖中綠色的那條線
. \. R" p% J$ t0 l包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫! I  t8 V1 s7 h# I" s
就讓它曝露在空氣中吧5 ^0 u! p! d. x$ d0 a  ]# x
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
# h7 t7 K' P9 X8 I( w經過冷排後又讓它被環境升溫就太可惜了2 c/ z4 C# V& J2 Y3 I! ?# s
它馬上會進入膨脹閥  要包這條 !!, l! E! x8 y( e" s: {! Q
但是它不太冰 @@
. |9 z. l9 w; ~1 n5 r* jSMART-1507來解說一下吧
作者: mario    時間: 2005-7-26 11:46:02     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由mario在 2005/07/26 11:48am 第 1 次編輯]
) c8 V9 f- k- `  u+ o3 o' l6 n% t' Z
包好了* [, d& m0 ]# O4 k; ]
但自己包好醜，嘻& p7 i5 o# v; l" z# V; C
好像馬上低了一多到兩度
' L: ~, v1 r: P6 d  W) T9 A5 }. x% Y; @3 K5 q3 [! c

1 U0 J  |1 i/ C' L: Q5 h$ K0 `3 `6 n' O# Y
, ]& L2 U6 ?  v% y

/ Z; R" Z2 N& }; u
/ Y7 O% z" k! ~2 l$ T3 }
- D, q% S! n2 B: T% t: t
作者: jeff    時間: 2005-7-27 18:45:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

包起來就可以減少水箱冷排吹來的熱氣對冷氣鋁管的影響,2 S0 e: a! N  f; S; w$ C* U9 `* A
溫度想必能降低一些.
- b- f: q; b2 G9 Y' r3 j' _
作者: sonnets    時間: 2005-7-29 00:08:40     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

[這篇文章最後由sonnets在 2005/07/29 00:18am 第 1 次編輯]' z1 r* R7 D+ O8 P4 U0 c/ o% G+ v

: j, l' P6 }0 q& S! h) _我過去是讀環保及工業安全的0 E; F( y' M) W! \) o: s' Q
看到大家討論到環保問題就想出來發表幾句..............
( |9 A, ^! w2 S5 O! d. w. y2 y3 S到底大家把冷媒換成非環保冷媒會不會就是不環保的行為？9 `  H: m2 t9 q6 a1 f8 E6 L$ \7 h7 ^
這個有很大的疑問存在............7 L* W: v: d! C
使用環保冷媒的原因是因傳統冷媒的氟氯碳化物﹙CFCs﹚會『嚴重』破壞臭氧層
4 Y" f5 ^/ M% L但是阿倫有舉出因使用環保冷媒造成壓縮機負載增加
" S. W- {& X! B/ y進而造成壓縮機壽命變短及油耗增加的問題
7 q  y  i" O* X( ^2 K5 N就這樣的觀點來看，就很難定論出使用何種冷媒會比較環保
* W8 r: M0 B7 a' Y( w9 k3 C因為油耗的增加，會嚴重污染我們的的空氣及環境
$ w$ v$ h8 `0 p' i/ H排出更多的 SOx、NOx、HCs 除了對人體和環境的直接衝擊外
# b& A( _" j7 N6 Q# y也會造成一些光化學物質的增加，對人，對環境的傷害力也很大
, x' R0 f4 ]" W﹙附帶，臭氧量也會增加，只是不能補臭氧層的臭氧 只會毒到地表生物而以 嘻~﹚* L" b! l9 F" V5 q
這部份是一個環境的傷害5 D5 n2 `  k! i) Q
再來，壓縮機壽命的縮短
& |% x/ o& w# F- I" V算是對地球資源不必要的耗損
; k" I2 p* G# I畢竟我們地環的資源很有限，這些物質的開採、提煉、精煉、加工都會造成環境的負擔! j" o/ s. d3 c- B3 r" t
所以這也是環境的傷害+ x8 N( Y* q! o
結論：8 b2 q8 q) w& d$ D
對 smart 而言，如果使用環保冷媒會造成這樣的影響，那我真無法確定使用環保冷媒的行為是否真的環保。
4 v( M% e% U  ~6 B7 W﹙對其他車種，因為沒有這麼嚴重的油耗問題、壓縮機損耗，所以用環保冷媒一定比較環保保﹚4 L/ S9 Y. I/ I- R8 s
過去有個類似的例子可以給大家參考：
$ D; |. J$ d' H9 D! A台灣政府在幾年前曾經要推廣大家多多使用「尿布」避免使用「紙尿布」
& y3 t! A, Z9 A. j( _後來有人提出使用尿布要用很多水和清劑清洗，是否真的環保的問題
+ k6 }2 L! ~; O( B經過政府請專家學者仔細評估後發現：『使用紙尿布比較環保』1 C" N! V* H9 R# I, Q2 E
原因是，使用尿布後，背後需要消耗很多的資源﹙水、電、藥劑等﹚0 ^  \2 y; u1 G( M7 ]
所以政府就停止了相關的推廣活動~6 s; @& }3 X( X& p/ E9 p4 S/ G! S# H
以上，給大家參考囉~ :em65:
作者: 亞洲小鋼砲    時間: 2005-7-29 03:34:55     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

黑 貓、 白 貓， 捉 得 到 老 鼠 就 是 好 貓 ！
# p8 {- `1 R$ C% d8 T; P" U" f. h# C會冷 的 就 是 好 冷 媒 ！  
作者: kakucinen88    時間: 2005-8-4 17:39:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

請問高雄哪裡可以買到溫度控制器呢?
作者: seiya936    時間: 2005-8-31 17:44:10     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

好想看喔…可惜威望不足…#_#
作者: hcf61731    時間: 2005-9-1 22:24:44     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到
作者: mingaska    時間: 2005-9-3 22:21:59     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

所以最重要的就是機組保養$ w+ p7 i" A; x/ F; k  \' l
冷媒不外漏理論上也不需要再去添加6 m6 K; O: v' t% E& _# c. c  y& F
看來環保最重要還是要多去關心自己小S的健康喔 :em39:
作者: n5517833    時間: 2005-9-21 00:05:48     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

還是看不到
作者: 雞皮皮    時間: 2005-9-25 21:42:03     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

在哪邊可以改這些？. v; p1 B' `5 h, [5 t
整套改起來多少錢？
作者: 雞皮皮    時間: 2005-10-2 10:38:27     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我也想知道可以加裝開關跟風扇等等的工程在台中的哪邊∼跟我說吧∼找時間從新竹下去∼
作者: 衝仔    時間: 2005-10-14 23:19:39     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了  
作者: k7370707    時間: 2005-10-16 13:32:05     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

唉呀~~衝仔上次在昆展就是在改這些東東呀~~~~~fortwo開最小的就會夠冷真的很厲害說，之前我的fortwo在夏天中午，任你冷氣怎麼開都不會冷，我猜玻璃頂會熱很多，請問一下裝了那風扇後，水溫也會較低嗎????
作者: 衝仔    時間: 2005-10-16 15:32:20     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

溫度就沒有到一百度過了 不然都會邊開車邊擔心
作者: panychen    時間: 2005-10-28 16:34:25     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

看不到倫大寫滴: y7 R( K; b1 h( E( z
想看...想看...* B; a- B" D% ^, Q1 c% V7 Z4 y
不過...感覺好像挺有效滴
4 |2 v/ `! [2 B0 ~2 K0 \我也好想改喔....
作者: tinachang    時間: 2005-10-28 18:30:16     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：/ p7 s' Q, Z3 B6 `& m
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
#問一下妳換了多少ㄎㄡㄎㄡ阿?在哪換的阿? :em21:  :em21:  :em21:
作者: 衝仔    時間: 2005-10-29 11:25:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

total 6200.- 崑展
作者: davidhuang    時間: 2005-11-9 14:52:08     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由衝仔在 2005/10/14 11:19pm 發表的內容：3 a2 C  L2 t2 U, C3 O; F' u
換了大風扇 及冷媒 還有清潔冷排後  確實冷溫差近十度  所以現在冷氣都開最小的就夠冷了
換大風扇和清冷排好像還滿好解決的只是要時間就是了
2 n5 q% G' s% J0 K) J. r& {一句話.....& h: e4 S3 H/ a6 c8 r- l
要冷就要付出代價....* h; Q) k- L" G& b
:em33: 文字
作者: shooter    時間: 2006-2-24 10:14:22     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

那整套換一換大概需要多久的時間ㄚ?
3 l% @: h( F2 T& G
作者: kevinwu1900    時間: 2006-2-26 14:19:31     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

thanks!!
9 G4 r- k8 v0 M& c. ~good job!!
作者: anderson    時間: 2006-3-9 16:31:47     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

下面引用由Ross在 2005/07/20 08:15pm 發表的內容：. Y& C2 U8 l! O, i' y( M- n2 P
冰的那條是圖中綠色的那條線3 o0 \: e, O1 z4 j! M3 P
包它沒用的  它馬上就會由壓縮機升溫
* O4 k3 w* [5 g3 r就讓它曝露在空氣中吧, w% w, {8 D; `+ K
需要保持低溫的是散熱器後面的那條藍線
6 a; Q& ~7 t  V; B5 q% v  V...
如果要包的話, 要包綠色線(低壓管)沒錯.
, t1 Q6 U$ ?9 E% T5 Y. B8 Z! s& q. {依據熱力學第二定律,  (Entropy只會增加，不會減少) 經過散熱器1 q# W7 \( P' c5 s8 y) u/ Q2 q
出來的液態冷媒, 溫度不可能低於外界氣溫. (散熱器沒有能力讓冷媒溫度, R( t  O& ]4 z: A
比外界氣溫更低)  對 smart 來說, 包這段 (高壓管) 沒有幫助.7 F4 i2 P+ T0 f- I% N
一般房車高壓管這段往往也會包起來, 那是因為一般房車這段位於引擎室內,8 q+ G: r& C4 |! d
溫度高於外界氣溫很多.
$ n( ~. H  W$ T, T' w' h/ h包綠色這段 (低壓管) 的作用, 則是降低系統的熱負荷. (冷媒在這段吸的熱, 都要靠壓縮機
. e. a  a1 E  I) k做功, 從散熱器排掉, 吸熱越多越不利)
4 U2 P# I7 ~! ?
作者: anderson    時間: 2006-3-9 17:14:50     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

以下引用某專修汽車冷氣, 汽車修護甲級技術士的說法, Y: P  k; h) g5 j5 D  h* T
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?userID=ctc035543582&u=%3actc0355435822 V' E. P/ T: g" Z/ a; q
(他的手路是我開十幾年車以來, 經歷過多次保養修理, 看過最優的, & ^+ @9 i# F+ _
可惜他不修歐系車, 所以家中的 smart 和他無緣)) F" W- N5 u6 C6 j3 x+ W
R134a (CH2FCF3) 冷氣系統改用R12 (CCl2F2) 冷媒有下列影響:. j$ ?* Z" W' ~0 x9 m* f6 p! ~1 ^
1.安定性：R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸。8 ^. G! V" J; F) A: }! f
2.相溶性：R12的冷媒相溶性大，與R134a冷凍油相溶良好。# s5 x! y+ @$ @. e. J
3.潤滑性：R12的冷媒內含氯，有極壓潤滑效果。  H' ]0 G3 b  E. J# P
4.吸濕性：R12的冷媒吸濕性小，可降低一般的R134aPAG類冷凍油呈飽和水分狀態的時程，因為一般PAG類冷凍油在飽和水分時會各類效能會降低。
! h! i% Q/ z) J' D# g# C4 I0 E根據R134a及R12壓力-溫度曲線圖
3 q( g- r$ p  H  d3 C( y* A4 a在蒸發器溫度部份，相同的壓力，R134a冷氣系統的蒸發器溫度會較低。
7 V' i2 F) B1 m" U' t7 p6 s在冷凝器壓力部分，相同的溫度，R12冷氣系統的冷凝器壓力會較低。/ C+ t7 p/ G6 X
實務上，R134a冷氣系統改用R12冷媒，冷房性能測試，中央出風口的溫度會比原來高2~4度，車門玻璃關上，日系車一樣會冷到壓縮機OFF，車主不易察覺其中差異。
: M7 h. t( b! u' G" ^$ s$ W以下是我自己的經驗:
/ @! H& G% Y  Z( U1988 年四代喜美, 2002/5月 蒸發器/ 壓縮機漏冷媒. 在原廠更換蒸發器/ 壓縮機/乾燥瓶3 L  ^% {: l2 W
(沒有清洗管路) 後, 2005/12 月, 蒸發器再度腐蝕漏冷媒. 更換後可以明顯看到腐蝕的痕跡.
% E3 M  U6 i, }8 ^) v綜合以上:
( }8 C. }( Y& E0 t使用 R12 冷媒的話, 由於相同的溫度，冷凝器壓力會較低, 且有極壓潤滑效果,& h$ l, s- Z/ r* D
所以壓縮機負荷會比較低. 但冷房效果則差距不大.$ _! l# r/ d4 e4 h0 L/ B
(冷氣不冷和 R134 無關, 而是其他問題) 0 y; _3 E2 E* V3 H9 L4 o( |& }
就長期使用的角度的話, 使用 R12 冷媒, 如果遇到冷氣需要維修時, 最好同時徹底清潔管路
, u! H; r# u/ Q9 [: _1 b, |4 Q5 N並更換冷凍油. 否則更換後零件的壽命恐怕不長.
( h- B; V+ Q9 W9 i: h* p8 g# \6 w
作者: phil    時間: 2010-12-5 15:31:37     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

感謝分享
作者: enate18    時間: 2011-4-14 18:32:30     標題: [密技]冷氣提升工程五大要訣

我要看!
作者: kurokawa06    時間: 2012-8-31 04:02:14

看來要報名套餐了！
作者: wu092055    時間: 2018-6-8 14:10:32

       
1 s9 K' s! Q- X# ^% [; w7 A謝謝分享!
作者: chk58    時間: 2018-6-11 05:03:47

感謝分享這麼好用的密技⋯⋯
作者: to100888    時間: 2021-1-7 08:21:34

謝謝分享喔.......



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