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標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現 [打印本頁]

作者: Alan 時間: 2005-7-20 20:18:40 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

哈！成功了喔！
車頭的機油冷卻器作出來了ㄟ！
先給大家瞧瞧喔！

作者: Alan 時間: 2005-7-20 20:21:31 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

希望能改善SMART過熱的毛病喔

作者: goin 時間: 2005-7-20 20:27:26 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

油管拉到車頭嗎???
這樣要多多少機油???
效果跟後置的差異多大????
jeff~~~等你的報告喔!!!!!!!!!

作者: singshei 時間: 2005-7-20 21:00:46 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

不錯喔 ! 油溫冷卻效率提昇不少，期待測試報告。

作者: mario 時間: 2005-7-20 21:50:36 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

能散熱的發明全是極品

作者: ha3366guy 時間: 2005-7-20 21:51:52 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

需要這麼長嗎?油管及油量需多長啊....真嚇人!!!!!!!!!!

作者: Ross 時間: 2005-7-20 22:58:41 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

下面引用由mario在 2005/07/20 09:50pm 發表的內容：
能散熱的發明全是極品

mario說得好呀!!
長? 男人女人不都愛長的?#%#%可愛的
( 別想歪了 )

作者: sonnets 時間: 2005-7-20 23:21:32 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

太好了~ 放前面的撞風效果一定很好~
加油~ 加油~

作者: teddy58 時間: 2005-7-20 23:27:55 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

好東西喔................

作者: dada 時間: 2005-7-21 01:32:38 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

是從後面接過來的嗎??

作者: jeff 時間: 2005-7-21 01:43:46 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

c c 測試中 !先賣個關子.
7月底發表數據與心得.
後續再跟大家報告

作者: smart-1507 時間: 2005-7-21 02:03:35 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

哇∼大工程！拍拍手...

作者: chung220 時間: 2005-7-21 06:31:27 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

是摩托車的散熱嗎?

作者: chiening 時間: 2005-7-21 08:45:47 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

期待！期待！

作者: kingpro 時間: 2005-7-21 10:29:27 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

極品

作者: rgo 時間: 2005-7-21 12:12:25 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

好東西喔!!!!

作者: Aero 時間: 2005-7-21 13:51:33 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

雖然車賣了~
但是 ~~~~~~~~~~~~~這才是王道ㄚ~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: heroicage 時間: 2005-7-21 14:35:45 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

謝謝分享!
極品

作者: eric0802 時間: 2005-7-21 15:57:05 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

真是夏日聖品讚

作者: MY 時間: 2005-7-21 19:17:16 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

怎麼接的呢?分享一下吧~^_^

作者: cheng0825 時間: 2005-7-21 23:36:03 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

好期待測試報告喔

作者: jeff 時間: 2005-7-22 04:12:08 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

好消息 !已經搞定了唷!
像瘋子一樣在路上一路大腳油門衝來衝去,死命狂拉轉速.大都5.6千轉才換檔.
連續開了快40公里現在才回到家.
總算完成惡操測試!ㄏㄏ
愛睏了~~明天跟大家報告數據!c c

作者: jason嚴正興 時間: 2005-7-23 23:12:15 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

好期待,在市區總是停停走走溫度就會高些,jeff辛苦了加油加油!

作者: mario 時間: 2005-7-23 23:29:24 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

jeff加油加油!

作者: jeff 時間: 2005-7-24 10:39:00 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/24 11:33am 第 2 次編輯]

報告出爐~~       {使用ADI的儀表所測量}.  OMV  0W40機油.
由於夏天室外溫度動不動就是33~35度,
所以白天惡操之下.油溫最高紀錄為112度.
前不久完成了"冷氣兼水箱冷排溫度降溫工程",
機油溫度由原本的112度降為105度.
夜間惡操後最高溫度更能降到100度.
效率也提升不少喔.
以下為再加裝  "前置式機油冷卻器"的一些數據,
提供給大家參考比較.

夜間室外溫度~~    27~28度
連續40公里激烈操駕
未開冷氣~                                                                            開冷氣~~

油壓~~裝置前    最低  0.9kg  最高5.2kg                         最低  1.0kg 最高5.2kg
         裝置後    最低  1.2kg  最高5.2kg                         最低  1.5kg 最高5.2kg

油溫~~裝置前    最高100度                                              最高~~100度
         裝置後    最高90度                                                 最高~~85度

白天室外溫度~~    32~33度
連續40公里激烈操駕
未開冷氣~                                                                            開冷氣~~

油壓~~裝置前    最低  0.9kg  最高5.2kg                         最低  1.0kg 最高5.2kg
         裝置後    最低  1.2kg  最高5.2kg                         最低  1.5kg 最高5.2kg

油溫~~裝置前    最高105度                                              最高~~105度
         裝置後    最高94度                                                 最高~~90度

使用心得~
之前將冷排裝在後面,由於撞風面積小,所以效率大打折扣.
現在把冷排移到前面,直接就可以撞風散熱,
再加上加裝的散熱風扇+原廠的水箱冷排風扇,
使得散熱效率大幅度的提升.
之前一到夏天特別明顯,原本只要冷氣一開+室外溫度高+激烈操駕,
油溫一過高,車的動力輸出馬上大打折扣 .
現在加裝了"前置式機油冷卻器"
油溫不會過高,車子開起來便會維持最佳狀態,
長時間行駛之後,動力依然不會熱衰竭
感覺越開越順唷!ㄏ
圖為拆下水箱罩的樣子~~

作者: jeff 時間: 2005-7-24 16:14:49 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

[這篇文章最後由jeff在 2005/07/24 04:19pm 第 1 次編輯]

下面引用由chung220在 2005/07/21 06:31am 發表的內容：
是摩托車的散熱嗎?

是阿!已經很夠用了.

作者: jeff 時間: 2005-7-24 16:34:12 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

下面引用由goin在 2005/07/20 08:27pm 發表的內容：
油管拉到車頭嗎???
這樣要多多少機油???
效果跟後置的差異多大????
jeff~~~等你的報告喔!!!!!!!!!

油管是從後面拉到前面,一條長度約260公分.
600cc的總機油量就可以加3000cc.
效果比後置冷排降低10度以上

作者: mario 時間: 2005-7-24 16:52:54 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

只是那油管也可以減低幾度了
真不錯
但最怕是油壓不足
熱的推不上去加個抽機油的流的更快散熱應該更强

作者: jeff 時間: 2005-7-24 17:10:59 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

轉接座的部分~~

作者: ha3366guy 時間: 2005-7-27 23:20:29 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

但最怕是油壓不足.熱的推不上去加個抽機油的流的更快散熱應該更强 ...........
會不會像 mario 說的情況發生ㄋ?????

作者: jeff 時間: 2005-8-1 19:14:18 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

原本有想過要再加裝一個電動抽油幫浦,
來降低引擎的負載,增加散熱效率.
後來想想機油溫度高.怕電動幫浦若撐不久掛了,
反而增加車子的故障率.
所以還是目前這樣比較保險.
因為管徑不是很大,所以並不會造成壓力不足的情況喔!

作者: Ross 時間: 2005-8-1 20:06:26 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

看起來油壓增加不小!!
關冷氣 : (1.2-0.9)/0.9 = 33%
開冷氣 : (1.5-1.0)/1.0 = 50%
對於油壓幫浦長期工作一定有相當的影響
或許加黏度係數較低的機油(流動性更好的)可以改善這樣的狀況
但是這需要和引擎的適用性取得平衡點
或者有管徑更大的輸油管可以用

Jeff, 要不要試一下
還有喔, 整篇文章裡其實我最有興趣的是你那"40KM"劇烈操駕是在哪呀?
不會去找Go-Kart場地飆車吧~~cccc
快說!!

作者: jeff 時間: 2005-8-1 20:35:32 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

再加裝 .. 防石網,
避免機油冷棑被小石子擊破.

作者: Ross 時間: 2005-8-3 19:57:02 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

太強了!
Roadster能裝嗎?

作者: jeff 時間: 2005-8-23 15:29:31 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

你要裝的話絕對沒問題的!ㄎ

作者: mario 時間: 2005-8-23 21:33:38 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

Jeff
Simon也想要
他已經有機油轉接
那不買機油轉接可以嗎

作者: jeff 時間: 2005-8-24 19:22:41 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

下面引用由mario在 2005/08/23 09:33pm 發表的內容：
Jeff
Simon也想要
他已經有機油轉接
那不買機油轉接可以嗎

可以的!
原本已經有裝置 ''機油心轉接座''的話,
就可以不用再買''機油心轉接座''了.

作者: rogerhung 時間: 2005-10-2 02:52:53 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

機油量增加多少?換機油時換的到管內的機油嗎?

作者: jeff 時間: 2005-10-2 14:25:33 標題: 『開發』車頭油溫冷卻器曙光乍現

全部加入3000cc即可.
不用再多買一瓶

換機油時是不會換到管內的機油.
不過因為裡面的油量也剩不多.
常換油根本沒什麼影響啦~
更何況把機油完全漏光光,
一發動的瞬間,機油會延遲些許時間才會到引擎.
這樣反而容易損傷引擎機件唷!

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