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標題: 【汽車小知識】引擎內積碳和油泥多了有什麼影響? [打印本頁]

作者: sinzoo    時間: 2013-12-21 16:49:23     標題: 【汽車小知識】引擎內積碳和油泥多了有什麼影響?

因車輛設計及環保要求日漸提高,使汽車在 節氣門、怠速馬達、
+ H) W% [  r6 R7 N  v進氣歧管、進氣門、噴油嘴、燃燒室,形成油泥及積碳,造成動
. S' T' g# P4 M7 V+ N8 n力流失、增加油耗量、起動不易、加速緩慢,更會產生引擎抖
% e/ [7 O& _' p9 d# Z: Q, a: U 動及爆震、機油油質加速劣化,所以油泥及積碳稱為汽車癌症。
  U$ k' }: F# [3 U6 M/ b; c0 H# Z( }! o9 {  i& L/ ]4 y. L6 D
一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥2 S2 F4 M* f# P, r; T  s
1:形成原因:3 B- l# w4 D; G! v/ k( F' ?4 Q
每一種引擎一定會產生碳和油泥,尤其是都會型車主用車,引- ~0 @0 Q7 _1 G; n( {
擎工作時油門和剎車時關時開,造成噴油不正常,導致迅速累積( E! r1 B$ ~$ T3 Z. Y
積碳和油泥。) \* n1 S3 m! a; t# n
2:產生的影響:
; M- R7 e/ x1 W( K# Z- M# p/ k節氣門及怠速馬達的積碳,將會造成怠速馬達作用不良,怠速不# ^2 U- a9 \& m  ]1 k! J" L' L, R% C
順。油門要踩深加大,才會有足夠的進氣量,並造成引擎反應變
: \# a# J5 K' ~5 m3 a0 X$ x5 Q慢。會降低空氣,進入燃燒的量,使燃燒效率降低,而減少了馬力、
7 W- B$ u- D" R" B. |: }扭力,增加油耗量。8 [/ J% O( Q/ P8 G! [0 Z. k
% Z5 ?" x  Q# i& o; H3 s
二、燃燒室(含活塞頂)積碳:
* b" y0 O5 Y7 V* p  F% P1.形成原因:
- l, f# O2 B9 Z; O8 i5 l, ^因為油和空氣的混合氣在燃燒的過程中燒燃不完全  N' D# x  @' M/ F/ n- O, L
(最好的引擎亦無法避免),而形成積碳,正常引擎累積慢,保
/ f1 P- K! g2 M2 t養不佳引擎則累積很快。7 |4 I6 b. w4 t6 S" X9 [# z4 V
2.產生影響:
6 _5 d7 E# o  C8 f' Fa.過多的積碳會減少容積率增高壓縮比,使燃燒室的溫度升高,而) t9 h" M7 S4 j& m2 c- r2 u
出現汽油預燃的現象,產生爆震。
4 s3 h3 R. r4 D& l( |1 p2 q. a' kb.高級車的爆震感知器,會延遲點火,將導致車輛無力,加油時
8 F0 s7 G3 L. x, g  H3 ?4 ?  ~引擎 無反應的現象,特別是在爬坡的時候,另外一般車輛在輕微
. R6 G- q1 \# e/ F- E* v: R# W9 ~爆震時,在猛加油時有金屬撞擊喀喀咧咧的聲音,積碳嚴重時,0 q  o; S# a: p; Z- V, u9 z
則會連杆打彎、活塞爆穿的危險。
! T% {! z2 a( i- @5 ec.引擎會抖震、噪音變大、機油壽命降低、水溫升高等不佳的負面
$ ^  p6 U4 E2 n0 F* T- F作用。
. z9 H9 c/ {. o. A0 c& D/ T0 |: [) A: F& R1 {
三、觸媒轉換器積碳7 ~/ |$ \, @1 H) f$ d: R0 q3 x9 I; g
1.形成原因:
6 u; }; g! Z% N# G. }因在排氣管中繼續燃燒油氣及燃燒室排出的碳,會造
  W0 X1 k& v+ F1 M成觸媒 轉換器的堵塞。
+ W0 p; J) g! ?, v5 I2.產生影響:& x+ P# w0 O# S4 t5 J; a/ E( [
a. 觸煤轉換器升溫變慢,致使功能變差。
* ]- K6 T8 c0 Wb. 造成排氣回壓變大,導致排氣不順影響引擎效率變差,動力降低,難拉高速。' g  v( Q. X" V9 ~

5 |" ^0 P/ n) b/ y  _四、含氧感知器積碳. f3 `5 p' G- z8 [$ D
1.形成原因:' q: g! b7 T" [& y, T. h8 D* s1 f: c
因在排氣管中排出的碳會堆積在含氧感知器上。0 ]4 Z# L+ @; m# p3 `: p1 h
2.產生影響:
' M5 Q. u) O6 T電腦訊號不準確,導致怠速不穩定、耗油。
6 E& B" e) y1 @  {: Z
* _0 D' R* G* N( X. N五、引擎內部油泥
; D' h/ |3 H7 N8 F$ I, W% V3 Z1.形成原因:
9 d: T* w# {% U2 W/ [因潤滑油在高溫烘烤中,會在潤滑油道內及引擎壁,產生油泥積碳。
5 i/ a' w5 `; w  m1 j: W9 v# G9 ?2.產生影響:
) w+ d9 M; Z7 ^0 B, N& Ka.引擎壁油泥積碳會阻隔潤滑油利用引擎本體來散熱,使潤滑油產* L# ]$ u0 x$ v) L: _
生高溫破壞油膜失去潤滑性。產生水溫生高、潤滑油壽命降低。1 \7 o8 a' \& x( H2 q  \9 c
b.潤滑油道油泥積碳會縮小油道通道,使潤滑油量不足無法潤滑+ l- f% `; W/ |7 U. t; _& Y. r' Z
各機件。產生引擎噪音大、降低馬力、增加耗油。
6 o6 h9 b4 R2 p( p) q" h& q

作者: 溫泉哥    時間: 2013-12-21 23:10:24

感謝分享~~收藏囉!!
作者: 小白    時間: 2013-12-22 15:34:28

超讚的知識~~~ ^^
% a& h/ d5 |/ c# l! `1 J收到! 3Q ~~~ ^^
作者: XYZ    時間: 2013-12-22 17:54:12

謝謝你的知識分享
作者: vincent0324    時間: 2013-12-22 21:36:36

可以順便分享改善或是解決的方式嗎?1 K; I" e- v4 h. d/ v: [+ m

作者: t0292937    時間: 2013-12-23 11:36:30

歐歐 歐歐歐歐了解了
作者: truman    時間: 2013-12-24 01:31:38

有沒有解決分法??
作者: leochiu1216    時間: 2013-12-24 10:08:26

請問我們 SMART 清積碳一次 要多少錢阿 時間大概多久 謝謝
作者: to100888    時間: 2021-8-20 08:40:09

謝謝分享喔....




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