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標題: 小心!你平時對待愛車的方式很可能大錯特錯! [打印本頁]

作者: smart-club    時間: 2013-2-4 14:35:32     標題: 小心!你平時對待愛車的方式很可能大錯特錯!

本帖最後由 smart-club 於 2013-2-4 07:55 編輯 " S! B" [% h" a- w$ L1 ?
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在汽車保養中常常出現一些問題,汽車保養維修的業內人士介紹說,


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有的人本來以為是在保養汽車,但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。


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這裡特別為您整理11項錯誤的汽車保養方法,避免您誤傷了您的愛車:


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  ●烈日下洗車——傷車漆


  ?' _" G" g0 p4 l很多車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。
  q2 Z( a  }) b) r0 ^實則錯矣,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層
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產生局部高溫現象,時間久了,車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟,

也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行

如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

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  ●洗車像洗澡——害空調

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夏季氣溫升高,灰塵多,車身容易髒,車主洗車的頻率也開始上升,
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很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要

注意的是,一定要保持汽車空調系統(如風箱)的乾爽,如果汽車空調

不小心被弄濕,會影響到使用壽命。

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     ●圓圈方式打蠟——效果差


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很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。

正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的

方向上最後一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。


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  ●機油太多——出故障

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當引擎油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,8 z4 z! g- c' b7 M7 t$ j  l

加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,引擎在工作時

曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了引擎內部功率損失,而且還會

使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,引擎油底殼中的機油應

控制在機油尺的上、下刻線之間為好。


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  ●螺栓過緊——永久變形


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汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能

擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;

另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。

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   ●風扇皮帶太緊——軸承負荷大


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夏季氣溫過高,有的司機認為提高風扇皮帶的緊度,可以提高引擎冷卻效果,

因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度,造成風扇皮帶過緊,但這卻是錯誤的。

風扇皮帶應該保持鬆緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,

功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

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  ●新蓄電池不充電——縮短壽命


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蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。

若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,

也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後,用小電流充電大約

1小時左右即可安裝使用。


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   ●車內設備隨意加——影響行車安全

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私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非,但一些車主自己動手

在車內加裝各種設備,這種改裝,如果處理不妥當,對汽車性能及操縱的方便和

可靠性往往帶來不利影響,易留下後遺症或影響行車安全。

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        ●冷卻水溫度太低——磨損引擎

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夏季天氣炎熱,有的司機為了防止引擎溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;

有的司機為了達到降溫的目的,乾脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。

汽車引擎既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇

磨損,機油黏度增加,引擎功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40—50度時,

引擎磨損增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。

因此,引擎冷卻水的溫度並非越低越好,一般應控制在80—90攝氏度之間。

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  ●水箱“溫度異常升高”速加水——氣缸開裂

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夏季天氣熱,有的司機一看見水箱溫度出現異常升高現象,就擔心引擎溫度再升高,

立即熄火加水。這種做法是錯誤的,它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現

裂開現象。一般正確的方法是:立即停車,讓引擎保持怠速空轉繼續散熱;

同時打開引擎蓋,提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後,再將引擎熄火。

此時如果冷卻水數量不足時,應緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而裂開。

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  ●長期不用車或短途用車——機件受損
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& k$ u- Q4 {) \6 T有的人雖然成為了有車族,但平時不捨得開車,只有放假時才開車出去玩,8 m4 m% q) ?- \! p3 ~/ T

其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於

與空氣直接接觸的狀態而生鏽,電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。

最好的方法是每隔幾天就跑一次車,跑個三四十分鐘。另外,總是短途用車也會傷車

車隨時在動但都開不遠,是傷車的重要原因。車上機件在引擎啟動至穩定階段之間

磨損最嚴重,發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足,

這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

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資料來源SUM

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作者: houngwei    時間: 2013-2-4 16:36:21

感謝分享
作者: CharlesLiu    時間: 2013-2-4 16:41:46

趕快筆記下來
作者: roychen7777    時間: 2013-2-4 22:14:46

很有用的知識,感謝您的分享…!!!
作者: Scenic    時間: 2013-2-4 22:46:55

感謝分享..........................
作者: enttsai    時間: 2013-2-5 01:32:06

感謝分享!!!!!!!!!!
作者: cariboo    時間: 2013-2-5 08:07:27

excellent tips, thx
作者: 小智    時間: 2013-2-5 10:41:43

謝謝分享
作者: 達胖    時間: 2013-2-5 11:44:49

謝謝版大分享 推!
作者: 溫泉哥    時間: 2013-2-5 15:45:25

感謝分享!!
作者: goldfish    時間: 2013-2-6 11:20:15

感謝分享
作者: clw0914    時間: 2013-2-7 12:46:30

很實用的知識,謝謝分享!
作者: sprint    時間: 2013-2-22 22:47:11

感謝分享………
作者: 紅豬    時間: 2013-2-25 15:37:02

感謝分享...$ e; j4 L5 |6 C: t/ p3 E
原來我打臘的方式一直都是錯誤的啊
作者: 桃園代表    時間: 2013-3-24 23:41:19

收下了文章非常實用
作者: 豬肉    時間: 2013-4-23 13:07:28

感謝分享!!!!!!!!!!
作者: Baw    時間: 2013-5-16 22:41:00

受教了!謝謝各位大大⋯
作者: joyce3216    時間: 2013-6-23 03:34:58

謝謝分享
作者: randy16899    時間: 2013-7-1 10:47:37

嗯~學起來了
作者: 游布拉    時間: 2014-1-9 17:53:22

感謝分享
作者: 高雄走出去    時間: 2014-1-9 21:13:34

謝分享摟
作者: QlingYang    時間: 2014-2-23 11:01:43

謝謝分享
作者: to100888    時間: 2021-5-27 18:38:13

謝謝分享喔...




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