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標題: 熱車新觀念：早上要不要熱車 ?! [打印本頁]

作者: analoguepark 時間: 2012-2-2 03:49:34 標題: 熱車新觀念：早上要不要熱車 ?!

1.熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!

汽車資訊早上要不要熱車 ?!

多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，
否則好像引擎很快就掛了。

其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早 !
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款
原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，

同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，
也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，
縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在 2000 轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有 90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；

至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !

2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正

很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！
由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，
而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，
因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，
待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，
所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。

3.愛惜汽車冷氣

降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，
然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，
實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。

正確的步驟應該是：

1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。

2.發動引擎，開送風。

3. 一分鐘後，再開冷氣。

4.關上前座的兩個車窗。

5.關上後座的兩個車窗。

6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，
可免風管凝結水珠而發霉。

養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，
和汽車一樣長久，免得中途折損，
要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。

保持車內的空氣品質

1. 不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。

2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。

根據統計，台灣有 7 成的開車族，從來不使用外循環，
也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。

所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，
甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車
久了自然就是一股混合的惡臭味。

每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，
轉到外循環，讓新鮮空氣進來

●不知道各位有沒有別的看法？●

作者: wcliu 時間: 2012-2-2 08:41:23

感謝分享!
但我發動後都等到轉速降了才開車耶
不知這樣是否正確?
還請各位大大指導嚕!

作者: Scenic 時間: 2012-2-2 08:51:55

wcliu 發表於 2012-2-2 00:41
感謝分享!
但我發動後都等到轉速降了才開車耶
不知這樣是否正確?

我也是轉速降了才開車+1

作者: michael333 時間: 2012-2-2 09:32:56

轉速降了才開車+1.反正不差這幾秒!

作者: vincent0324 時間: 2012-2-2 09:51:19

房車我是都發個30秒就走
但是小S我都盡量能熱就先熱
畢竟上路很難維持2000轉開車吧
會被後面閃大燈按喇叭....
有時候一下子就要催到3000轉以上感覺很傷引擎渦輪
(觀念錯誤)@@

作者: t0918770780 時間: 2012-2-2 10:24:19

wcliu 發表於 2012-2-2 00:41
感謝分享!
但我發動後都等到轉速降了才開車耶
不知這樣是否正確?

+1不然,會發生進不了二檔,二來...換檔頓挫會較大!!451 passion mhd 2011

作者: sonyeye 時間: 2012-2-2 10:31:36

不完全對

視氣候、視機油而定

我是發動就走但不是發動就重踩

只是開個車不要想太多

作者: tksp 時間: 2012-2-2 11:30:09

t0918770780 發表於 2012-2-2 10:24
+1不然,會發生進不了二檔,二來...換檔頓挫會較大!!451 passion mhd 2011

+1 在下也發動後等轉速下降再行駛 , 主要是聲音所產生的安全感 , 因為 smart 一發動的時候引擎的聲音超大聲的 , 好像有起床氣的感覺 , 當我們面對一個生氣的人 , 在下的解決辦法就是試著讓他平靜下來後再溝通 , 與您分享!~

作者: nicachung 時間: 2012-2-2 12:36:08

轉速降下後再走+1(不然其他機械車位的車主會*&%$)
但若沒人催我，我會在原地等到第一顆燈亮再走(40度),這樣對嗎?

作者: 0005 時間: 2012-2-2 13:50:38

等轉速下降就走再低轉速行駛

作者: ShiJeiHung 時間: 2012-2-2 13:58:57

還好我都不熱車

作者: Kathy 時間: 2012-2-2 14:05:36

每次出門, 都要開關家裏的鐵捲門....沒注意到捏

不過會有感覺冷車時, 轉速高些..., 車熱了...轉速表的轉速就會掉下來....

作者: analoguepark 時間: 2012-2-2 15:49:57

SMART的行駛方式好像和一般車子有點不太一樣，畢竟是tubor的小車~呵

作者: 高雄阿嘉 時間: 2012-2-2 16:49:41

我一上路就必須爬長坡300~400公尺
這樣需要熱車嗎??

作者: nicachung 時間: 2012-2-2 19:15:05

2~2500算低轉速嗎?

作者: ScTeng 時間: 2012-2-2 20:12:41

謝謝提醒~受益良多!

作者: ThomasChen 時間: 2012-2-2 22:29:10

轉速降下後再走+1

作者: duk9112000 時間: 2012-2-3 01:07:40

感謝分享，轉速降了才開車+1

作者: enttsai 時間: 2012-2-4 06:19:41

0005 發表於 2012-2-2 05:50
等轉速下降就走再低轉速行駛

等轉速下降就走再低轉速行駛+1

作者: richchiu 時間: 2012-2-6 09:32:40

轉速降下後再走+1
這好像是小S的特性
不這樣做，車子真的會很難開

作者: Peggy 時間: 2012-10-26 13:04:33

enttsai 發表於 2012-2-4 06:19
等轉速下降就走再低轉速行駛+1

形我想看看喔

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