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標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣/ M, j- ?7 T" n! l
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看..... f% P/ O! g) I9 s& N
不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差
) K0 k( \7 I( L; s如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似
! s2 l4 ~* J% Q原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....
, j7 ?! X7 h; Y5 d  h9 D很重要~6 e1 U' b' Q2 j. j& k# f& Z
爽度很高！
! r1 Q& l+ L. F6 T' |最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~# Y3 r1 t+ k* K# ~7 p
爽度品質包你沒話說!!
$ q: p3 c* Y6 q% Xw牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
6 [+ e: Z; @/ V6 ]& X0 ?
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]" g+ R. ?& X& X+ d

# M0 _2 u- e+ x9 r這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
6 F8 \" `/ w& s0 u7 f卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)6 f8 ]  f; s* Y1 K
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
# }$ T# }7 A* u; l(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)  ~' X( G0 V- T: T8 c) l, i6 v
缺點是以後其他車種以後無法流用,( u7 u& Y3 O( q" c1 b5 S6 }7 h0 ?' \
共用性較差~
' V7 M) g$ s+ ?6 z+ P相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
6 O& ^' a" I4 ]一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,3 f) Z' d6 K% R" M2 {( I; R
如果以後要換車可以一起流用/減少開支,  u7 A# M/ U$ K4 w4 k
不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用/ A) d0 K4 O/ i% L4 m
(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)6 O: R; l$ z3 @8 g+ f/ U
但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...
3 J+ P6 c  }6 g8 Y加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,9 E9 `" J4 O/ ]4 j, Z" n
仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
* D7 a+ r3 k2 F8 y1 i4 `9 V3 s0 P! K6 \4 k* ~其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
! K( C( K$ m/ g# Y9 K  L) g" w! s(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
. {# R- u+ R" W.
9 T7 w5 k) E! [& a% w另外值得一提的:
" N& V1 _& O  I4 Q4 q如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤
- w1 m2 n! {' n: y  Q& \9 U搭配這組國產仿B卡鉗,
- E( b8 s* b- S# b/ V--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
5 x& N( n$ q" F' m,5 Q, O5 g: _6 t) q5 }7 b
還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~
1 o6 I0 o( A8 {6 W% T% q有多利呢?
2 r3 K( v4 P2 D+ j: e8 R大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,1 h4 p4 M/ R% a/ m8 l) g
但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~& m( l4 P. }8 E1 i5 `6 d  j
右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
3 Q( n' m1 u- A重要的是:
0 T% b9 ~& v+ y+ {7 @剎車點也不會因為加大卡鉗而加深
# R& [# _/ ?4 a& [; T2 @: n(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
, W" P$ L. D* z3 H+ \% i這同時也是所有多活塞剎車的通病,# x: i8 m8 K( a% m
除非你更改剎車總邦,不然此問題無解9 Q) o. c& [; v6 V
(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感); Y  e2 R' e7 z6 \
這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,
, f7 h& B7 r1 m7 h) R  ^( o這是可以精算出來的,5 f! |/ g( c4 y" g8 d
Wilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,2 H6 k4 q9 ^4 i# z- v
(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
8 }0 L* m5 W) M6 i$ z1 d; o至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,7 x2 d% W) l% Y0 w
其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...7 {9 J1 u  ^% s& n, x+ s. Y# ?
(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
# {, _8 ]3 v, b- n7 s5 N0 uLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用? ) B6 F! a% @% b: Q
因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
# [3 B7 l2 Z3 V" D8 e.
" J/ |& j8 j( X1 D/ P這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
% _) P+ e- {+ ]; X0 M重量其實也不輕
% k1 M. E$ }$ |$ i(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
' r6 C2 v- W7 U5 [; a- ?0 O* ^2 |(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)% y$ B3 N( i9 ]7 Y+ M. i9 S
Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
; W" {' R6 O1 H% K) o$ o5 F& w2 M' p(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
" `6 i( n( y( v4 f1 m& \.2 S1 X! u! y9 F/ @* y
而且我比較無聊,很想知道各種數據,
& n3 ~8 v6 z% O7 }& P因為我很計較[ 彈簧下重量 ]" \: z4 d% T4 ^
--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
  n0 Z7 |) o9 `3 V7 b' w: y  F, c7 D我[很難過地]跟你說:
1 }5 p+ g+ Z* o: Q1 o原廠單片式一體成型碟盤重量
3 @! K: V8 a' ~+ M* _! ]/ c跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~) }( r; Z$ ?6 Q
完全[沒有比較輕]... & P; t, ?9 R+ H  n9 O
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#9 B- s4 t; U! h7 O$ _, ?0 I
如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
8 u  j0 ^8 K( X1 ^+ p1 p( k(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
! V1 \3 z# M3 p( K* Z' x.
- q1 e; r* b# ?2 _# v懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
% g$ m3 }* P+ I/ v* M9 j; ~. P我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,( Y  d2 \4 G. `8 H
造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,: y! e: w& ~+ H
加上我對於剎車需求較高,
* J, w  }/ @2 U1 O9 R7 h  G8 Q原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)
1 G# S9 U9 m/ l% Z6 fSMART原廠剎車總邦又很小一個!!!/ n  }  u, O8 i2 Y$ o, G0 _. _+ |
盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
0 e" w* x  K6 P( D9 D$ T  a想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,' N; Y; l! g3 g# t6 Y( c4 B2 f
而且鋁圈Off-set值也不夠,4 `' a: S- f) H
為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"5 D0 E! ]9 C7 ~# x
這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
+ ^3 s! _: k; @$ V+ w想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,
6 ^5 H0 ]4 c8 i% W- s$ u/ G5 Q3 W* ISMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
% q+ F+ T2 U. ~" ]5 ]( _而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
( U0 n) ?- ]2 t3 W# C* p所以改剎車
0 X6 Y0 i, \0 {& q. A1 W5 ]=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎
( f" _1 T* j- o, _8 ^這樣一路搞,真的不知道好不好?  
4 Q+ Y' g) @$ A  t還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?# J1 G$ _8 o# v% W4 B2 a
.
% D, ^" L. B. [/ ?8 D0 \3 h5 A2 `順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~( \! E* P* S$ W# A5 F
尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~
: q4 _: F. s: ?$ t基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~
( d6 s) \' S$ c/ Y一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~ # e) I. X, S# m  J% j( I+ D3 n
.
  A% @; P2 w/ J( O( E.1 P( J0 L" Q' r& S6 u
.
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：3 B4 a( y2 s( m2 T% h
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
* g$ d6 J9 K" y  [7 C0 a# N卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)5 _9 O. r5 I5 N/ w
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
+ J4 x' h3 V3 D; m0 v0 G- H(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
5 ^+ p0 S8 S( B4 `6 X+ [" e...

5 M- Q2 T# Z! r1 W4 L3 N6 E受教了~很中肯的分析!!. s2 S; |, |0 \8 ^' m2 F
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
8 [% r( o4 a/ z2 O) Q6 M這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:1 u7 k: m, a  }1 f1 A% j" J' Z4 I* y
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
7 ]0 d( e- Q" E8 n0 D3 F( _所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
* g. B: @' g* ~( P3 A/ m- ?(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
* v  E7 L7 m" k, j8 _, \' K...
學長每次都很用心的回文章耶!!$ Q0 [/ v& |, R
( w& ?2 _4 A3 \* I) O0 [' j% G
我自己是裝wilwood 的確比較線性!!* h! v6 K0 E7 B
國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!( x2 t% D+ @. ?: P+ z
但是就是比較直接吧!!
" m  l, G2 H3 {  o1 s我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
. m8 I$ W( I! v% ?2 w9 ?: X這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:7 W; f2 q0 w' p* p
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
8 i& P. ^, ~$ f# {' x5 m所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
" h" R3 e$ z  D3 H" D' q2 `(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
: y* H. M& Y& C3 W  ~- S. Z2 f! T1 B...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
2 ?* N8 b+ h5 s" G- J8 o呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
: Y! p$ {8 M1 Q# B1 Y3 ~6 l# g" Z就是怕他真的很利反而影響本來的setting,% H3 l: }9 R4 r, g9 i9 @
完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺3 C5 O: V! e  d
其實我是想外觀上多點收視cool look haha8 ?! K1 Y9 B+ T! N7 V# ?
anyway明白了謝謝, M0 F5 Y8 z# |( I7 f
0 ]* u* n2 }7 m" J+ d
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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