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標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣
+ h2 A$ h4 D& r" a5 h5 B2 V3 J& Hhttp://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看....) n. r  T4 v, k8 k( Y
不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差) }' {6 j" v1 a' ~6 l: G" L
如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似/ u& w) i) R, w- _4 ~+ e
原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....! C9 Q' K' n/ b3 T  t% E/ @
很重要~4 C* u* e, ]! C4 b# n, `6 g1 ~
爽度很高！
1 a+ g4 N; e- U+ [/ d最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~
# J# a, T. i7 h) A6 z爽度品質包你沒話說!!
' p6 D7 L* M, G; T6 ow牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
7 V$ s  {# e; A( s/ B
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
  j& G9 s/ [% n0 f! e
: h6 `3 C5 \, Z& G& ~% K這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:+ G: |3 E& t: O% C% Q6 F
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
5 H1 ?5 Q1 d* t5 g9 q* J5 I! z所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
1 J3 h1 o6 @1 C3 d, p, G(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)7 v' |% G5 t- Q& o/ w+ w! h. i
缺點是以後其他車種以後無法流用,  f8 v, g( W& Z! U
共用性較差~- q6 K% ?3 s4 k# M9 T8 ?
相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
. K: u- A1 w! i( k# |一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,
' Z% y  J' I% n! b1 r$ L- b3 s5 T如果以後要換車可以一起流用/減少開支,
& v! h4 h" O9 F7 ?) J9 _不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
/ e" y& B# J  I  {1 p8 d: d(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)
% x7 `4 c0 s8 M$ K2 ]但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...) Q# y" [( B! y3 |1 W8 }* x
加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,
* W1 ~* S+ ~  P3 o8 r8 X6 N. w4 q仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,/ ^* E) f/ L- G+ c
其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
: |, K6 i( l. _$ G: t(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
+ J: x+ o$ A2 ^: I6 F.
4 L2 F  O  Z1 y& J另外值得一提的:' q0 S4 I2 P: q" G% d
如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤5 f7 k6 X) t2 Q* ^
搭配這組國產仿B卡鉗,; B! U4 R. L+ q, X
--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
9 I5 s$ z/ [7 _9 Y! F,, P" L6 W4 u1 e% i6 h+ G6 |' [4 W
還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~
& q7 F( _: W5 s: N( J; Y" a有多利呢?
& s# A% U8 @" n" @5 j" K大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,* A- \. L# v( Z. ^% @3 o
但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~
7 b6 c! }8 m2 S( B% E( f5 @- h4 j9 s右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
9 f2 _/ @$ w! m% W  @4 r) x重要的是:0 d1 o, Z. r4 {7 e7 M+ ^
剎車點也不會因為加大卡鉗而加深
8 T( B( }' M$ q% V' q5 |& M/ X0 `; A& W(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
, D# {0 }5 g& y! q% ~4 t# L7 M# L這同時也是所有多活塞剎車的通病,2 d0 m5 I: e; P" a5 M$ N
除非你更改剎車總邦,不然此問題無解
+ k/ ~7 u7 [% s+ Z$ r+ @2 L' U4 M. A(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感): [: a/ A6 I. U" y
這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,% H0 K4 ]; O. |" Y
這是可以精算出來的,3 z0 r; b4 a1 h$ b( A
Wilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,7 N/ p: [  f( z5 T4 e, z
(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
" E: V3 z+ \4 u0 N- y- w8 k/ }& z* Q至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,
. s  q& v  [' W% [- O% y其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了.... G0 t+ @1 {7 F4 V& x9 t
(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
6 I9 ^5 |% p5 Q( \: Q( DLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
  L- V: ^' s2 m+ K$ m- ~- F因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...! p4 ^7 o9 Q7 R! k' s
.
) I* H, T4 J7 B6 i  f/ K2 e$ F這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金? 0 q/ b/ \2 ]  [+ K8 C0 I3 o) z/ h
重量其實也不輕0 I" a+ M" ~5 A
(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
( \- t8 r. O+ u(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)
- N- @2 |0 G7 vWilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
( ^! {: s2 e* o* }* m( }$ c(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
( X% D& J( u& j) i; e$ M9 T' X+ s.6 z) a" `: U' U/ ^- l$ G$ N
而且我比較無聊,很想知道各種數據,
3 \7 z% ]8 q1 m4 a因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
7 [$ c0 S: e3 K# {) t--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
# M4 S3 s" g$ J; m% A& C# d我[很難過地]跟你說:
$ B  S1 |5 u6 S2 {! H# O$ }. R原廠單片式一體成型碟盤重量- [8 @) i# k$ v% i0 S# {
跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~$ P/ \/ R2 @' Z$ t' O& T7 e
完全[沒有比較輕]... 2 g7 f! \9 x, n, c/ q
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
3 q9 h  M7 E4 \# J如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
" }6 V  ]: T& |2 a! t(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)) Q* F" u6 h6 G
.9 r1 O: M( F6 G& F7 ^4 o. M9 Q
懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
  r. O1 B* k! l4 G* g. A我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,
' i0 y8 {) E4 g! ]4 W% S. b造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,5 Y) G) D% E  J: m- u1 e
加上我對於剎車需求較高,
  ~5 A7 e: s! f3 Q  m原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)/ T' z: d+ D* I  m* F
SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!3 c( u1 ^& L) L. Q: w1 ?
盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
4 l3 }' b6 q8 Z7 D5 \/ i' R想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,
- g- ^2 v+ J+ e而且鋁圈Off-set值也不夠,# |8 v. T2 [! C% k
為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-") }0 z; P5 @$ ]2 D9 d( V. R
這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
, u/ E4 K" C0 D" V' Q想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,, W+ n. @7 g" Q# w- a' T# b' e
SMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)! r. ]. z3 t7 `. J) {1 |5 _, v
而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
3 l# u  h7 n2 W* f6 t所以改剎車
' _) t! [" Q$ a. Q7 J=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎" O+ {4 y* s) o7 |
這樣一路搞,真的不知道好不好?  ( V* Z" j; t& g2 y
還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?
" d8 b; B/ J; p4 @.
4 T% w/ ?* h& K. j; i順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~5 a4 F+ H/ F/ y! ]2 y1 v% L3 ~
尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~9 n: \  f2 [+ U+ G
基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~' v& ]* j, Z) e: z* Q
一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~
7 s! g, g, o$ _% |.) L: O6 R' F2 V
.
4 F- d( i* b  \) B. `, P$ c" V.
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
  f+ @) \7 ~$ I& `這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
9 Y3 h4 g0 [6 Z( s卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)! x, {* X  }# j6 H& F. C6 Q8 }& Y
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
& ^. v8 e: _" A(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
9 d& w, h! t4 a1 S9 t* M3 j. l...

& l" U+ M. L4 }4 ]/ ~受教了~很中肯的分析!!3 m* K4 _+ Y' P" J( q4 P
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
3 P/ A2 R' ?/ l3 g這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:# R. w5 y  ]" x+ i
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
3 U  Y/ Z  R; Z- U* m0 u所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
7 ]' R$ w+ G) r  m(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
# }$ I" w& Q* N& M5 f  I...
學長每次都很用心的回文章耶!!
$ `# {* z& v! ]" z( s) q1 _1 _: D( }5 o  ~! K+ F$ H" R: T! I) f
我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
4 @8 u8 s  }; J+ r+ K: `6 [國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!! @# ?7 ?$ K: G0 K6 E( y6 W9 }
但是就是比較直接吧!!
$ Z+ }3 z: S" N; k1 u2 F' G我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：3 L1 w; K: v) l3 I) g
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
1 L$ s# ?4 G+ u3 }& q$ d6 m卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)3 I, P4 M) x, ~8 S4 g
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,  R0 G3 H3 m2 x) }: f1 e/ ]) y6 A
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)8 l+ C' O) n0 V4 A) |1 K
...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
, W1 b) Z$ q/ u" |0 V呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
$ D& a! A* ?3 ^- ]就是怕他真的很利反而影響本來的setting,: l4 b: Y: a" x  x2 H; l
完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺
$ c( \5 h1 X3 t5 ^其實我是想外觀上多點收視cool look haha# V; z( B& e6 X& y8 _/ {& w: P
anyway明白了謝謝
2 A1 z- \+ s+ z7 _6 h4 t
, `3 f$ B3 ~( E, J7 e: L% N
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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