華人SMART汽車俱樂部（總站）

標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣" ]+ a0 P6 b5 q! P- d
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看....) h) A& |- _1 B! J% ]3 D6 {' z
不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差
* W, b5 A2 T, q: B$ R" X如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似8 [! @6 X+ Q/ g, I) q0 s/ l( p
原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....
6 `0 n) M/ w4 T1 s很重要~
4 ~9 Q2 Q2 q2 I, w9 X& s; j爽度很高！3 o8 e" G9 }5 Y7 ?2 {' \% I, N
最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~% o7 u9 ]' [, {$ k- h* O9 @5 g
爽度品質包你沒話說!!
: C8 y+ @7 `8 t5 {8 s$ bw牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
& V" d8 y$ }2 t9 H
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
) y) d% I6 t) U" H% n5 c) j8 s3 ]3 L( f; m  T9 C- \
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:% L4 ]) G+ x( w$ j" v  `. k
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
" ]' b3 Y' l7 Q+ C所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
1 o$ L& Y9 N+ \$ z(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
7 R2 x: V7 L# p7 X缺點是以後其他車種以後無法流用,# P" J" {8 C: ~" ?( P$ @
共用性較差~0 M/ j/ N) ?! W
相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
! m7 R' ?. y: ?9 c$ _3 V$ B一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,
) \( _# G' E/ q* }% w# d4 D" ?& ^如果以後要換車可以一起流用/減少開支,& u6 o. ?6 h, I' {% @0 c( ^
不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
7 ~# v) X1 i$ x5 ?3 t(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用), H4 W4 H5 B+ z. _
但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...- y- x9 L2 d) n
加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,& W  h# B0 A( @6 `, L( X& s
仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
% R) F( n, H2 u1 x其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
4 @9 A/ o( g, l/ B( W( V( A' S(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)/ }% `8 P3 F  A+ c- X0 }
.
6 F: C7 Z; ~- z( j& X( ]6 ]另外值得一提的:
9 o. j, W3 a. C4 T3 \如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤5 d; A& s! z, x5 `& y4 h4 X
搭配這組國產仿B卡鉗,8 @9 i+ Y+ i/ ~1 a( b, b
--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
& c; v, h4 z& r' V,
- d) m: q! I. D, B  [* N還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~! Y# e: g& C/ Q
有多利呢?
4 T4 {" |2 {" j4 K大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,2 D6 v/ M% @9 Y
但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~
! E2 F) I- X8 G# |! D右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
5 o# O* ~( p6 R重要的是:
* ~$ H0 Q, ^! u0 h2 F8 w* T剎車點也不會因為加大卡鉗而加深; l& A% y9 Q& W6 f3 i# S, C
(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
. P- X! \7 X: z8 C% L& k. I6 j9 y* l這同時也是所有多活塞剎車的通病,
$ z0 k  ^+ |% n) w! v4 Z3 @除非你更改剎車總邦,不然此問題無解
- Z) @: t5 u4 y6 Z! x0 t# }3 r7 W(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
& B" X' y# ^/ ^這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,
3 c& l# a# V0 ^/ J$ t6 D這是可以精算出來的,
  w( `% f5 J! o5 v2 t! hWilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,
* `! ^- z# n, }5 A' z( y( T" A7 W(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)* x6 Z/ e! E+ \" U6 Z+ |& ~
至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,/ u0 U& p# u( a0 J5 e
其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...
1 E. w4 G! Q8 M. A% X(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
5 ]$ o% v5 o& x; d5 F/ W8 p2 q$ NLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用? # Q; f# \  L1 ~  F. h6 D
因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
1 }3 C7 Y8 Q! w.9 }$ r  ^$ n) P3 ?3 M
這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金? 8 H& Z) z* W. D* {7 t
重量其實也不輕& W% A" a& {- U  Z% ?7 x- g
(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
3 g. B' Q5 ?& S( f9 ]3 y- k(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)% C. d- o% E6 z
Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
. `9 Y) w0 t( g4 E. Y# x% f(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
6 J) [3 t2 G& D/ y8 t.
- u! G" _, m$ p5 @2 b; }  O* n而且我比較無聊,很想知道各種數據,
% I% x1 e) F+ I因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
2 V+ w; C- r. E/ `8 @: s0 @--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,8 I  ?7 X- w4 T& u# s8 _7 W
我[很難過地]跟你說:6 z+ ~9 X5 v; C# O( ]& r
原廠單片式一體成型碟盤重量! ~5 S. a  A9 \% m) U8 D- d% Z5 ?
跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~0 H' M+ r0 a8 |. s7 M! F$ B" n8 J0 x+ f
完全[沒有比較輕]... 2 w) m3 j8 h- y8 A5 S8 `
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
" v  C  R) `9 O9 D& _如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚1 [$ ~" a* S/ U" y+ U0 g
(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
8 F, X' G; X/ a.4 |/ E+ [5 I: a, m  v0 }5 J& I
懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,4 b1 j: R+ [$ |2 g( C, {. |. F
我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,
, x5 ]+ O2 D! G7 G造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,: E* j8 V1 E" Z6 o7 x+ j
加上我對於剎車需求較高,
: `  c& k5 {, K4 I' p8 l. j原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)9 d5 m! M. e, V3 H0 U' O8 G  ?
SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!+ u5 C5 H) N% x. U6 l1 c
盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
% c9 w% Z# O( b7 s8 S8 |( x想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,! h7 o- @+ ]+ j9 t( X$ b
而且鋁圈Off-set值也不夠,
1 D; Z3 t$ O$ [$ q$ K- V為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"( o% h0 n# ~, I& b# q
這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,1 ?' Q  V$ L9 R: ]+ G
想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,
) u" y; _2 C) m: s7 |2 u. WSMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
- y7 v) V  t# y+ {/ q而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),1 v' h; j. K" O$ A7 @
所以改剎車
, c9 u. ~* ^* G- P/ ]=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎9 m$ y8 d! u* ]7 U+ w
這樣一路搞,真的不知道好不好?  & G' a4 y) f% l
還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?. Y/ Q. ~; E8 j: Q
.
7 \: d: q. ~) J順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~+ Y  i- q5 m6 C
尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~
5 @! N& L% Y1 O: r$ C0 M7 O基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~8 p  v: F( M( ^2 \" z, Z0 J
一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~ " ~9 }2 U' T7 Z: o5 [' W
.
/ q) z! e+ s6 Z( }.$ i( ]! t$ A$ B8 t
.
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：+ ?/ h: y$ e" G2 B# @' D
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
" o& r! q, H- |, \, K卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
& I  X0 F! w* t2 d' \所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,9 B" d- |+ L& l/ q
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
9 h% G0 b% f. {9 \) ~  i6 c* d5 }...

& v+ ]! `, L, k5 w. z受教了~很中肯的分析!!
5 q; v. G* ]7 u
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
# ^$ z& e! S7 E0 K+ r這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:' \8 _, o! \8 W( s+ w% p" e
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
; }& g9 v) w5 O所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,5 j: E% w1 z% A: f# q* g
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
0 T0 Q7 _, n) s* t...
學長每次都很用心的回文章耶!!5 w! O# p2 F8 g1 D* N8 O

- V$ J- W8 I1 H6 g5 h! a我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
- b+ |6 w0 z3 ~; r國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!/ W/ c/ `" K0 W2 B
但是就是比較直接吧!! ) b* K# q* A/ B' u
我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
6 G# h1 I! h0 e9 H& d這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
/ e9 k5 P5 i5 d% ]& @8 ]卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)2 j0 w; ?9 k+ m$ s
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
4 L3 I! E0 @6 S(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
5 O& {% O+ i" m2 ~: S% {...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
& @  J: C- P! e1 X; G: ]呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案1 ~) b1 ^% X5 n
就是怕他真的很利反而影響本來的setting," |* N/ X; y9 ?  c7 C
完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺. T: O9 j7 B  z3 {9 s2 B
其實我是想外觀上多點收視cool look haha
, B9 G. F3 i5 ~anyway明白了謝謝
! J; K7 N) D; Z7 V; O) }9 d0 p/ ^" K- c+ o6 G/ N' g
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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