華人SMART汽車俱樂部（總站）

標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣1 P1 w) y" f; i4 J
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看....
( `4 S/ E* E6 o不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差. h$ u; y. \7 p
如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似
9 z7 D( R1 C5 z+ k1 l原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....
2 r+ N) M/ W' q( z+ s. I7 Q很重要~
8 J9 o: T/ X; f) D爽度很高！8 u# N! g: {* J6 m
最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~  X+ D% x% l) N
爽度品質包你沒話說!!+ v5 b+ Q1 `! |: o& L1 G" H4 J
w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
5 R, t# T+ }2 W5 a1 B9 j
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
8 `4 Z* R0 g: F0 I
& ~5 X0 I$ R; i7 G5 K6 G  \這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
' ?) v; P/ k- g& Z卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)8 W) B0 m  A" {! ~, U1 a
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
0 p! z: x2 o, a; P; ]' i& H(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)( Q% k4 D3 `* f9 z6 w; z* D, h  I
缺點是以後其他車種以後無法流用,
" H( r# t, c9 ~% V; ?共用性較差~; X/ R1 F% r+ o# N  `
相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
  H4 ?6 Q) E5 ?. ?7 z一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,
# ~1 K4 g+ D; [; \如果以後要換車可以一起流用/減少開支,7 G/ G. q; k; `! [2 _. r) m3 o% h" r
不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用% o' B0 U+ l, r6 p9 @; k
(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)
3 u$ {* V# I  A( `% v但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...
- Q4 X8 L: D0 L3 c2 _, S加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,
- ?/ D1 y0 M) t! J仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,/ G4 _3 ^* x. H- }0 u* I! L
其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~4 D7 d- {2 _: F  V9 N4 m
(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
+ {7 G% \2 i  I8 w, U% X.$ S( {4 [! m( k4 q* l
另外值得一提的:
$ o1 Z/ \: T& d+ I如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤) j6 U* @+ C2 I; U: A
搭配這組國產仿B卡鉗,
& g: H; ~0 J' f1 D--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~- d9 ?* ?8 G7 \' L
,
. t% v/ S3 V. b) b, U還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~/ {0 `1 q  Y9 Z/ e/ A
有多利呢?
( S$ h7 i; H" c5 H5 z( E" _& u大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,+ H- S3 @4 P* P7 y3 k8 H; i: W
但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~
2 C3 s; C& H* @右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~1 P( {9 ]$ g9 N  n. H4 B
重要的是:
( }! u/ X1 @4 z; `剎車點也不會因為加大卡鉗而加深
5 R: E' k9 X# D+ A; F, P(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
! e4 O& _$ {/ Z6 v& Q7 V這同時也是所有多活塞剎車的通病,
! a- V& Y, y6 L除非你更改剎車總邦,不然此問題無解$ y* X- F+ ^6 @* k" x# G
(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
  j: a1 Y2 @6 v* d2 s這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,
$ J0 n8 e- k3 E. b' b* j! h) Y這是可以精算出來的,
- d: a0 V  Q* H6 EWilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,: d7 i. d: ^1 t# X4 v! f
(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
7 p3 ]7 a/ J8 ]* h: j至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,6 e9 m' a9 S, [" d
其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...
! ^7 f+ F3 [- b$ z0 V) @( _(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)/ e4 J" ~" {& b; y
LOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
% {; v/ k5 N5 u5 N* Z因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
& i: B3 Z) G9 Z8 Q* F.
  u7 W3 a  O% E, |5 ~& L7 y這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
( O/ {+ a, J) K: A" B重量其實也不輕! z) C( w# y. l2 T
(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
. d; u, v+ J, T1 M/ }. j: ?(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)  u% O; Z+ J/ B* c0 j/ I5 q
Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
: x) V/ h9 e1 f% X(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
6 ^9 m0 ?( r4 \6 z.* B" F- ^: X9 B, c* B
而且我比較無聊,很想知道各種數據,
6 T+ ~  L5 \$ T' @因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
; f: u  }3 N: {8 I: ?; Y3 _$ G--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,( @7 x0 j  G* o' p4 q# R4 v% p% D
我[很難過地]跟你說:
5 r. s7 B0 s: _  P& p* Q原廠單片式一體成型碟盤重量
- B9 Z% U  G& K7 i跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~8 r1 _4 S; {: s6 v' _1 m- I5 }
完全[沒有比較輕]... ( t  Y; H+ v, f4 ~
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#+ ^( g7 c( I5 [& A  m/ J  W
如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
0 ?" x) Z9 O5 q* j(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來), k6 h- m" ?- {9 I# Z  P2 V- T
.1 Z. }4 l$ q3 \
懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
; e4 v0 w8 w; L/ ?4 B我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,
( [, X! {8 u" |" a造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,. G# e$ {" t& N; _2 [6 b
加上我對於剎車需求較高,3 j0 k( u$ G2 p0 d( {4 J: Y
原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱): B% J3 H/ p0 _: g* E" N
SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!
& r, W& k! n7 B! u- A! R3 p) V盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
: R( h" b4 n1 i3 i+ y! p想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,
' S4 u, I2 t. ^: X: N  H! p, M# y7 g而且鋁圈Off-set值也不夠,& G7 D0 p# Y0 o  n: J% Y3 S9 K" t
為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"' r1 G3 M* z7 _# g5 W' o
這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
! }5 c$ L& t4 H# {8 Y想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,
# S" h/ ^6 w) J0 v5 W  A) PSMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)1 r9 g8 M9 P& |8 R* q0 x
而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
$ u) m# @) v5 F# X- u- F$ ^所以改剎車3 o' a4 U% l/ a5 C
=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎! z; v: a. s6 O9 t/ l
這樣一路搞,真的不知道好不好?  7 ~$ i( y+ Q2 |
還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?
# O1 t8 n* ~. |  p0 C.
  _8 t+ P0 g3 V8 j  I, ?; ~  o5 [順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~- Y  w6 n7 G. u
尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~
1 t  t; N( o' d0 L' i$ E基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~
( }' G4 Z. J6 E5 q一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~
1 f- y" m- E/ W$ j" {.9 q& _. P# X& j+ |9 }
.& ~" ]& O, @% E, v* ?& d8 F
.
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
( [) k1 a1 O, w9 V2 T5 x5 p" _7 k9 t0 u這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:- ]/ _5 ~: W/ a* L& W! A+ M
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
( s" z4 q9 k% i- \3 j. H) H所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,) o6 L, G6 n/ s- s: I* c
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)9 D  C/ H. E5 f0 I5 X
...

9 o" e/ Y/ [4 I: ~受教了~很中肯的分析!!1 m9 E) G! m5 a7 P
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：9 q# \* k- V* c0 g: n
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
9 ]: |$ |, P7 p9 k$ t- L卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)6 a# H+ s7 _, `. W7 G$ m$ S! O
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
4 k' g% v( m' d# d7 j(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)) Y3 q, f5 q$ M% |6 Q( N
...
學長每次都很用心的回文章耶!!
' {4 |, Q, ~$ J$ b$ S& _* n4 g1 w  l4 d" v* Z1 b. E) j8 ]
我自己是裝wilwood 的確比較線性!!7 b" n. q2 E; k; ?
國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
6 G& h7 H7 M; y但是就是比較直接吧!! " j( e6 }% K) p: W
我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
" @% R0 f' V) ^1 m8 i3 D這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:- |; I( d. X8 r' c
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)+ G! w0 C) ?) o  T. w
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
& r/ p7 _. g! ?  _& R! C7 L: I. X(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
1 |6 a- z+ u" a: K...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
6 `/ k& @0 b7 U7 \+ L呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
. g% X) N/ K$ k3 K* p( ?" |/ l就是怕他真的很利反而影響本來的setting,
3 q- \( X8 o2 B( @6 u: e完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺# E' {1 f* W7 q0 y" p9 S
其實我是想外觀上多點收視cool look haha. o6 z* ^9 N- {: p* y) y
anyway明白了謝謝
2 A. ^9 Z/ R! J; a( L9 w( Z* a: E6 M8 }9 f5 a5 P
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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