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標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣
2 K- k. ?& T( x& Z! ~0 Phttp://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看..... [6 y4 e, a- I+ K- b4 b
不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差' }/ ^4 P! t" c  K* M% A
如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似
8 o- i) c. e( @% I8 B& [* |' H% J: e原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....
; |: G, L) d# X% ]& ^4 T很重要~' W# h: k% G1 H, v
爽度很高！
- `4 P7 t4 ^9 J3 l. T+ K/ Z; `; }最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~
; g) K* v+ q0 f! a, e9 u$ ^爽度品質包你沒話說!!2 f, O" _( y) S  h" R. f) b
w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36:
- e4 o( [  i6 k3 U  Y9 Q9 P& ?
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
1 C' [+ f* h, h# _; v7 z& f: E( Z9 }- m) R
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:( [- i( I. G, c+ v: f" @3 p
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)) d: H: D3 f5 l% t
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
6 m" E' l, |( Z(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)- ?) A  ?! P& x6 d5 ~# M% k, r
缺點是以後其他車種以後無法流用,- S( z- j1 \7 F0 m8 |: K; y
共用性較差~
  ?9 Z7 K' K, c, X相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
! q! Q7 k. u: h& f一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,: x  D. m) m" B8 A$ H8 U4 G
如果以後要換車可以一起流用/減少開支,
2 s3 i' d6 t, R不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
* W! p) d* @5 j8 f7 \# |8 [, p(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)" X$ c: c6 k" f3 a% ~
但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...0 {3 u# i: e7 @1 J9 k
加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,/ Y8 m* C" h2 _: j. @
仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,6 i8 q4 P* o. h4 i
其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
. {6 f$ \+ K- T8 S3 Q  w9 h(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
( B/ i4 V  N' J1 Y2 b5 g% e7 }.8 j* V; b; Z1 ?" S; b, b
另外值得一提的:2 K6 m% C, H4 |
如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤
5 Z. q- x5 b0 o' t7 ~( D. a. z0 I搭配這組國產仿B卡鉗,$ }* U4 d/ s; t* y* S
--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~8 \: o) k  G/ V
,. U1 v! C$ o2 P9 g% Z$ Q
還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~) G% |1 z: H/ |7 @# O4 N
有多利呢?
& |0 _+ N8 D# w  q- `大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,
' i: R+ ^& R0 Y7 `但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~! k2 I, [! s( \$ b  T
右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~/ }& {, S- E# _( w
重要的是:1 o! @8 {" G! b- N0 ^: w% C! u. l
剎車點也不會因為加大卡鉗而加深
' v4 A+ m/ H  e: S(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...); t. U& x3 K7 b1 j$ ]4 Y% W5 |
這同時也是所有多活塞剎車的通病,/ [& I+ v7 b1 }: }3 s7 W! Z9 A4 |" [
除非你更改剎車總邦,不然此問題無解/ f; X, K, X0 y8 n/ p9 h- s
(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
6 m/ }8 ~2 K  d, A這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,1 u1 i5 ^+ _* B
這是可以精算出來的,
) ?% X( p0 K2 o7 ?Wilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,
" A( _$ ?3 h: R9 J1 ~& v(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)9 B, }8 c- y1 J
至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,
  A2 }, w+ n( s* g. ]( ?. k其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...
6 B. \# k1 `6 x/ L! V' S(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)$ f! t7 d4 a: D9 x, D
LOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用? ' o- |+ D) a- _+ d& ^3 Y
因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
: [8 p; M8 o8 c.
4 y) X5 Z% T' A# @2 g$ v2 B這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
& X5 ~% h1 t7 o. |重量其實也不輕+ E% o, k& N/ |
(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
$ @! F7 I$ M- y+ o/ m( ^(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)1 |) Z. O% m9 c+ y1 }- T6 O
Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,  t* h+ k( H3 d- n0 b- N
(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
4 m4 C$ a9 O$ X9 d) ]& S6 n.
" r; ]- o+ ^& _1 w而且我比較無聊,很想知道各種數據,
  \$ y; x+ b. t2 a因為我很計較[ 彈簧下重量 ]9 b4 P/ x- Z% l% f8 T# Z
--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
. k" |/ C' n4 Q  d6 R  k我[很難過地]跟你說:
* X+ V9 i5 {" Z% i原廠單片式一體成型碟盤重量
. @. m1 m, M6 p1 p& J跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~! |9 a0 u, V) N
完全[沒有比較輕]... # ]' G& G" W4 Y2 P3 d
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
; ]( ]. Q+ a/ C6 E! g如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚5 a' P4 p3 [% J0 w% \1 i; w$ O
(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
$ [) |; J& f8 F- a.
  U5 ^2 C" G' u) w, K- U2 \懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
' V3 B5 K9 k4 t2 w3 }我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,4 N. f2 D' y% {. l4 i7 r! J
造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,' X! [! i7 Y0 Y
加上我對於剎車需求較高,
4 h( ?% n. O1 o* p* ^原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)/ D% O* n7 R% Y- B
SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!
5 V) v% w  k3 d9 q* L盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
) h* ^1 w6 H5 |. O( @6 T0 J9 v想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,
) O1 q+ H( T. R而且鋁圈Off-set值也不夠,0 y9 h+ ?3 {5 |( @! G; H: ^
為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"
8 |! d6 c  W  Z' }+ \1 f7 g這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
& W$ k. Y: \; [) j想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,
1 v0 y  ]: r0 K* NSMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
! ^7 C  y  Y0 p+ ^" I而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控)," d1 }! R( h* L  [
所以改剎車7 K8 U7 F( c* I% e
=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎% D( R- F4 r; e6 m2 L; ^( i0 n
這樣一路搞,真的不知道好不好?  ' x0 P# K% N# d% x& J
還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?
( L& z% F5 p, f8 ^6 w.
# w8 |$ S$ W) D順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
( F# I. |( D* K  B7 H尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~) F6 u2 F4 R. ?" M4 \1 ~
基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~
! `3 @6 E9 H  K一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~
* }. m3 x/ V- R4 O7 S. s7 S.2 ]9 [( j) c. l
.
4 ]9 S6 o3 }- ]+ [4 L. ].
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：! ?9 M6 X( _: M, r
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:' T8 n4 k7 l4 U4 P& u: t- M4 z
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)8 u' t  J' R; s6 `( r! W
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
# q& J' j8 B0 ?(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
+ K9 O2 w! V5 D) ^7 A+ x' \...

: g6 u1 ]" v/ r- \# m# [受教了~很中肯的分析!!: h3 p7 t7 ~9 v# d9 j( r
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
9 x: W- M; t1 Z& c; ?1 U% z9 n' j這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:4 ]1 [9 y+ u2 `' S9 E
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)8 K' J3 Z; p+ K+ q/ m9 w: R
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,- `- r& F3 E' d. y# S4 U4 t
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
; k# L& t' v2 g/ e7 D...
學長每次都很用心的回文章耶!!0 v* |- `  [( j$ T0 \7 x3 B

* V) \5 J& B9 S3 R0 v( S我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
+ p, V; X* g% r" g1 R. P9 b1 s國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
# }+ G; M1 B) p; a0 _) }但是就是比較直接吧!! 8 s) d3 o. I" h" F2 _
我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：7 k. K* @5 U0 v% ?: d
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:) _; }2 V4 o/ c4 C4 j
卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)0 F) h6 |/ F4 Z. m, u4 a2 C
所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,5 Q, d. A" A# j9 n0 S# B3 ?
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)2 V0 H$ V7 V& T1 c; {% X
...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
) C8 D# L' V' N$ p( m  l: N7 N4 u6 L呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
9 ~$ z  v7 T" n" E) k/ _就是怕他真的很利反而影響本來的setting,
- w- H7 {9 n  f1 w5 b完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺  M$ X3 ?9 r* p" M) ]
其實我是想外觀上多點收視cool look haha7 f: {; Z, b$ v. c2 [: `! F" x
anyway明白了謝謝
2 Q0 {! |/ A0 Z9 O& R+ c
2 E4 ]# j: l. H/ K2 H  J
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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