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標題: 對向四活塞卡鉗 [打印本頁]
作者: j-alex    時間: 2011-3-10 23:14:11     標題: 對向四活塞卡鉗

請問各大大有沒有裝過,效果怎樣. P( G0 ^5 P# D, G2 n2 b5 M; o
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc
作者: 維尼    時間: 2011-3-10 23:39:01     標題: 對向四活塞卡鉗

蠻利的          預算不高  可以考慮看看....
  t. }  T! v- e: d" ^: q不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差
4 N/ C4 C! d' d# q( I% Y: C. d# E如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似
; t* h  Q" Z6 i; L1 E9 T1 W6 |原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕
作者: sonyeye    時間: 2011-3-11 00:36:07     標題: 對向四活塞卡鉗

線性 ....
( X" I6 h6 Q; q1 D' f很重要~
5 V( W, h, d* _* ]- d爽度很高！' J$ d6 M9 z4 Y; m2 ~
最貴也最超值的改裝品！
作者: j-alex    時間: 2011-3-11 00:43:13     標題: 對向四活塞卡鉗

WILWOOD都是我選擇的，只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?
作者: 阿澤    時間: 2011-3-11 00:51:34     標題: 對向四活塞卡鉗

有預算真的就是wilwood囉~6 L/ X: K2 H1 G  G' D/ o$ H
爽度品質包你沒話說!!- R0 a+ g. T& P4 G3 F
w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36: " ^" s! U& l4 I, h! j  ^9 B
作者: milklinmycin    時間: 2011-3-11 03:54:36     標題: 對向四活塞卡鉗

[這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]% \' N$ T4 `4 L5 s

+ C2 E9 a' R4 d3 o$ {這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
# u9 U+ C  a3 p- k. s. t卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
" s$ H6 {' T$ S# s! @" t所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,  q1 g) E8 G& S8 C! N8 c
(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
9 S9 K# z% H' H( X+ p, l8 o# [# s缺點是以後其他車種以後無法流用,2 p: a/ [  `4 @. k- O7 m  {3 M
共用性較差~) h8 C* X4 T% a: Q, k$ |
相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,' |" G) }8 y! ~' ^
一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,
3 z4 V# @4 s2 j1 B/ ?  I5 }9 a$ i如果以後要換車可以一起流用/減少開支,
5 H& i  P/ |8 \2 ]( c不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用9 ~+ ~/ {( q) E
(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)) P! _% O+ J. {
但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...
# M0 T" `5 V$ F5 m加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,& f1 Z" m8 @  Z, z
仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
& c+ D' i$ A/ @" V其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~6 [! {1 n) D. {6 L: W2 A% t
(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~), M* g: N" z8 m0 D1 O+ p
.
2 P& L, y. X  w1 M2 D另外值得一提的:- U3 d8 Q9 W$ [* z2 I4 Y2 D
如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤
3 @4 h9 C( @7 G搭配這組國產仿B卡鉗,+ l' M1 k, k( U. g  R
--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~5 q' E$ O6 v" B) A. J* C+ b
,
. F% n% f7 G' D$ j# K還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~, W* G+ b* l7 n- Q/ ]: O  g
有多利呢?
* q0 g+ o' d8 @( i, F9 C- j+ d& W% v大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,3 U/ \$ v# J% `7 G- J* c9 O
但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~
$ @, @0 r" o/ D7 n右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~: t" A* o3 p& Q; ?' }2 M; A' H
重要的是:
5 v5 G4 e* f/ M; v& l剎車點也不會因為加大卡鉗而加深7 ^7 n# b9 [) y2 k0 x" n
(如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
, I! e- M3 Y6 h+ [6 I2 d4 }0 R+ W這同時也是所有多活塞剎車的通病,
2 p& B/ t. c: x. o& x0 i" i( ~除非你更改剎車總邦,不然此問題無解0 N& E; n1 V( T, d
(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
/ F7 ]% a6 E1 }# x, e這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,$ P6 l1 T' Z1 W' d0 n( I" u
這是可以精算出來的,
- Z! G' {  v/ N- AWilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,
4 E& x& l4 \5 K, i! m(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
9 m# i- [0 D# Y8 h+ n" D至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,5 q! p% i7 v1 n- K
其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...
$ ^# i' @6 g$ X: y9 ~2 ](譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
( E" ^: E8 M1 J- p' I- [3 H2 SLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
, T+ h' [) w, {0 g2 w. ~因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
' |; P* ~# T$ {) y: i.. ?3 c3 V. b' X& Q5 V/ C' \
這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
: V. X3 \* s0 E5 E# V7 k% P9 v重量其實也不輕
% L9 ~. ?; b  i: n3 n1 C(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
- B5 w& [. h. `/ e# ~' ]' k- K(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)  e' y$ p% m5 v/ W7 M
Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,2 c4 e  f) D, U8 d7 I/ ?
(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
# K- y" H4 E/ z5 t- W" ^.$ l& I, r$ M* J, V* y8 ^, c
而且我比較無聊,很想知道各種數據,
5 [- Z0 x* R1 j因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
) Y/ y+ i; M$ Z  c--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
: L, R7 }- e8 ^5 M. O我[很難過地]跟你說:
7 g8 c7 \( ?% [9 f7 N- o2 a$ J3 e+ @, u原廠單片式一體成型碟盤重量; Z( o+ T0 H, J. M( g% G  S
跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~
% c* A$ {! b6 Y5 R/ U) O; X完全[沒有比較輕]... . O) O* Q/ x0 q- J& }" Q; h
所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
: \. a/ T! {* O7 u0 [8 r+ X如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚) G) l6 E: `4 v5 b  h6 [+ P
(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
8 ^6 X$ E# P, {! J4 b.
1 K# r* a- a( {  V+ P9 {, x7 D懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,
6 T; S, m  G( h" V# h# k- X我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,; E! B* R; W: }) _
造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,: b' `" N! d4 `3 D9 [7 c; a
加上我對於剎車需求較高,$ W1 H8 [4 p, U/ _
原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)
" t4 M  b1 k4 [: iSMART原廠剎車總邦又很小一個!!!1 _1 ^* M, S8 j3 |0 h4 d
盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
: _& q1 \7 c/ d) g' ^想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去," Z1 W7 @; A- x) S' J4 @8 }
而且鋁圈Off-set值也不夠,: k* F8 m8 {# N% A2 ]
為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"% }8 m6 O8 i6 y/ p6 ]8 q
這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,9 x- Y( N4 F  ~, d
想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,
) n$ M" _0 @: ^7 N2 TSMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
/ C5 R" w* A# n" a/ S  H0 ^而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
# ]3 j; {; W: ?! {: ]所以改剎車
( R# e: w' k7 g) C0 }4 D3 R4 p=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎
, U% O: d6 D/ t7 W, n: r這樣一路搞,真的不知道好不好?  ! z& f' v% Z& d# }$ ^- D
還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?
( h" |: o  i- C+ }4 T.2 ]( ]7 Z- N  x- K/ O3 B. I
順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
, m6 j% ^, E6 K$ p尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~
8 I) `; i* u4 x8 B基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~6 W, ^$ [: i1 R8 L
一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~ " t8 h( C$ N5 y- [
.( M9 h( V3 u: n: u7 x: p
.
1 A- P) p7 a$ {. I! d/ i.
作者: rickyw    時間: 2011-3-11 15:01:09     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：$ A& [- ?, i! d: H
這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
0 d5 I; K. t% A0 G卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
: f( ^  _! `- N( z1 N5 i3 r所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
4 n  d# w0 p7 n: Z2 ^(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
7 |& f$ B5 c' Y...

* L6 v- M3 A3 J6 o0 `1 ]! E受教了~很中肯的分析!!. G* m2 L( X3 N+ Y7 s+ u: i: G. m
作者: myron37    時間: 2011-3-11 20:11:29     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
. W( M- t, m0 A! D這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
3 v" n7 C) z1 r  ~+ X卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
0 G2 t8 d, A1 `. h9 f5 I所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
: P- Q- E5 e% h% Q. b" v(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
4 j" ^4 \  d9 g...
學長每次都很用心的回文章耶!!
$ w$ G" g9 H0 W& n# s1 y9 |
2 a) W8 S7 ~' J/ ^0 D; x" I+ V我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
, x  [8 V* h5 Z國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
: l1 k9 f8 [% E* q2 _$ T; }但是就是比較直接吧!!
; w+ A" }$ f7 w! p2 M/ b) G我覺得也可以考慮呀!!
作者: wolf0911    時間: 2011-3-11 22:39:44     標題: 對向四活塞卡鉗

下面引用由milklinmycin在 2011/03/11 03:54am 發表的內容：
: @% c1 K! U5 [- w1 ~這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
9 s& @0 Z$ J+ a( _* C- H% G8 y卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
# D1 E2 R0 H0 v) k所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
2 L/ t9 X0 a) u0 E, Y7 E" B9 f(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)" _7 F, {7 w) O' q* R4 _
...
讚∼謝謝分享∼感恩！
作者: 維尼    時間: 2011-3-12 01:32:22     標題: 對向四活塞卡鉗

= = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了
8 p0 l0 o& E4 v  }呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  
作者: wcliu    時間: 2011-3-12 19:23:38     標題: 對向四活塞卡鉗

有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!
作者: j-alex    時間: 2011-3-12 22:52:04     標題: 對向四活塞卡鉗

剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
/ \8 r- d; e' X, c5 M8 ?' K' T就是怕他真的很利反而影響本來的setting,
3 N9 l& z# a, P完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺& T8 _8 `. k+ [  g1 d7 [
其實我是想外觀上多點收視cool look haha9 k" j& b* ?" Z( U  k1 e
anyway明白了謝謝
+ M  t( s6 o2 c6 R2 f$ S( D& D. o( o' N3 G
作者: to100888    時間: 2021-10-4 08:00:30

謝謝分享喔......



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