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標題: 有關渦輪的工作原理的疑問 [打印本頁]
作者: levneac    時間: 2010-9-14 19:57:09     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

之前都會看到有些文章寫 當轉速到XXXX後 因為渦輪開啟所以好開 當轉速小於XXXX渦輪關閉所以沒力  小弟認為這樣說是有錯的 :em28:
$ j- P6 X( J1 N6 a1 O; Q' c小弟所知的渦輪機工作原理  利用高溫高壓的廢氣 帶動渦輪葉片 這個過程會把廢氣的(熱含) 轉換成機械能 機械能在用來加壓空氣
5 f+ y/ {+ |1 i5 j簡單的說當汽車一發動 渦輪機開始賣力的轉動 並不會關閉  由廢氣的量決定轉速  當轉速到達工作範圍時進氣壓力開始上升  上升到一定的含氧量電腦會改變噴油量 供油變多的時候就會感覺非常有力  相對的廢氣量少  含氧量少就沒力   
" P% w3 g8 m' M所以要說供油量改變 不能說渦輪關閉跟開啟   以上有錯請多多指教 :em73:
1 u7 u  M3 ^: C+ |, r$ M0 x! G* E" L$ `: u) r- y3 q9 o5 U6 S

3 r) F' U. f- `. E, w9 f-=-=-=- 以下內容由 levneac 在 2010年09月15日 10:24am 時新增 -=-=-=-2 B% P) I  `4 u* B9 n
下面的大哥 你誤會我的意識了
1 v; }7 J1 x: m% S* }$ I9 T我只是單純講渦輪機只要引擎一發動就會不停的轉 引擎一關就停止轉動  在這過程並不會有關閉跟開啟現象  , T" p) R8 A. R/ E( \/ i( N; T
妳講的高溫對對渦輪的壓力，或是運轉是完全沒有幫助的
7 X5 i8 P& o6 Q- l9 a) S6 A, K" r我認為是錯的 沒有高溫的話 哪來的熱含 轉成機械能呢?
作者: sunthink722    時間: 2010-9-14 20:56:49     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

就我對渦輪的認知：+ G4 a3 [6 w* V' c& I1 t$ v* g1 y
如果有裝渦輪表、" V" n% n+ P9 O
引擎停止運作時，就是沒有發動的時候，指針會是在0〈大氣壓力〉7 d+ W5 e0 v! t  [' Q* K
在自然進氣發動的時候，渦輪表會顯示再負壓的狀況！〈比如說-0.8〉5 `9 u+ u' {1 |
不管再怎麼強力，大力的踩油門，指針就是不會超過0。
0 B( E5 |7 T9 M8 l& D因為自然進氣是負壓。4 j' H4 v/ c4 Z% c
若是有增壓，在發動的時候，指針一樣會往負壓跑。
# y- T: S  g+ C+ k) q  B踩油門的時候，指針會往0的方向跑，一但當指針超過0的時候，& ]3 k3 X% v0 T1 B
就是開始有增壓。然後就可以看您的增壓值是多少，5 h/ r& r3 U) S
增壓值可以打到多少bar，4 w( P$ ?/ }: m5 w; a
若是表頭或是控制盒的功能夠多，就可以看油門踩下去瞬間增壓多少？: k, Z8 k4 t) l
洩壓後持壓多少？
6 i3 i4 @- h' |3 K/ A! m所以在渦輪引擎發動的時候，負壓。
, V3 j- l6 m5 ~當開始踩油門的時候，由負壓開始往0跑。3 G8 Z/ S& q- ^5 d
在負壓往0跑的時候，引擎轉數就開始工作，" v% Q; F2 k: T
當開始超過0的時候，就是開始增壓，- y7 d9 |# x& a+ y
這時就是您所謂的當引擎轉數在XXXX轉的時候，渦輪開始工作，; I) f+ j7 {4 i$ `- j" R$ K' V
就是開始好開的時候！
; M  u3 h, a/ `6 _( h! c5 x當油門【比如說】發動時引擎轉數800轉，增壓表為負壓〈-0.8〉
6 {6 E7 C2 a" W油門踩下去，引擎轉數由800轉升高到1800轉的時候、& G* X- |5 ^+ H3 L! T2 B$ v% t
增壓表顯示-0.8跑到0。: T" u+ D* z# R1 @: c0 n
引擎轉數到達1800轉的時候，開始增壓，渦輪表開始往正壓跑
7 y  e9 I: k* A8 C( t, R0 ~到達4000轉的時候洩壓。洩壓後就是持續的渦輪壓力繼續運轉。, X! ]" s/ h$ {1 ]9 Q2 Z
引擎轉數到4000轉的時候，渦輪表可能就是在0.6或是0.7這邊。
$ ~# ^  E  N5 h7 b所以渦輪車有所謂的扭力平台，就是在1800~4000轉的時候，扭力是全開的，渦輪是全開的，所以如果用手自排的方式，把引擎的轉數可以控制在這個轉數區間，渦輪隨時保持開啟，就會有隨踩隨到的扭力。# ?7 }  _+ b' t5 x% t( `+ J
* c! `" N+ H- X' T" e; s
高溫〈溫度〉對渦輪的壓力，或是運轉是完全沒有幫助的，. F7 n1 c( Q  h" t/ f$ W, v, {
引擎排出來的溫度已經夠高了，大家都恨不得把排器溫度降低，
) L& t2 N1 h6 m+ B所以真的有在操車的、幾乎都會裝排溫表，監控排器溫度。) S6 N& o% l7 v. _0 J1 j
這樣從渦輪出來的氣，如果溫度可以越低越好，所以才會希望渦輪
% W: R: z5 G) ~- X( J" ?/ D" A出來後可以經過所謂的inter cooler 來讓增壓的進器溫度可以更低。8 R6 Q' L. \: |2 w
排氣壓力進入渦輪後，就會被洩壓閥關在渦輪裡面，) z! o: F- Z  b; q3 K2 [+ u
等到壓力到了，洩壓閥開啟，把廢棄排掉。% ?5 S6 J0 `6 S- T6 j/ N
所有的渦輪車都會有洩壓的動作，只是分為內洩和外洩。- E; x, D# h- c) c9 I' C. F, d+ m
有沒有洩壓回收〈電腦偵測進壓多少、洩壓是否相同〉/ w9 _- [8 V4 A6 d. }: M" d( |! Q

9 l) k- h# a6 U開渦輪車都會聽過所謂的torbo lage，中文就是渦輪遲滯！. Z# ~3 g6 v, E
簡單說，就是負壓到0的這個時間，再等渦輪開啟的時候，! K! J" ?7 v0 ?( O. I
就是所謂的渦輪遲滯。
% G( Z5 d! ~& `9 |
  B+ B! j0 X' q" l1 h+ z以上是小弟對渦輪的膚淺認知，若是有誤，請不吝指教！5 x" o# q% m  {% m& \
2 l; J3 X+ w: s, L  F
( x, J1 j5 P2 r1 U) R; h4 P
-=-=-=- 以下內容由 sunthink722 在 2010年09月15日 01:22pm 時新增 -=-=-=-3 {7 F4 n; Y6 `- w/ ~
渦輪本體，一體兩顆，一進氣，一吸氣。: @$ ]- f& D) H0 _# t
排出來廢棄〈熱氣〉帶動葉片，葉片轉動帶動另外一邊的的渦輪葉片來轉動吸氣！% Y7 t& Q' D# j1 F# g, F% U
是靠氣體氣流來轉動機械的葉片！
9 Y8 H) I+ B7 w9 d& T/ X
作者: cwz1975    時間: 2010-9-14 22:47:09     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

很棒的資訊分享~~~感謝!!!
作者: s39168    時間: 2010-9-15 03:11:31     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

很棒的資訊分享~~~感謝!!![MagicFace=8]
作者: sunthink722    時間: 2010-9-15 16:30:59     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

1A41A41A41E5_1284539362.jpg
: g& [1 @8 P( V( Q0 y, C( u8 S熱氣是沒有用的，+ S8 F) U- X0 H$ l
用這張圖片可以清楚的知道渦輪動作的原理！
3 X2 a0 ]* ~. n( I- B% A, F引擎排出來的熱氣，9 B% B# P) _( ?8 y3 a9 G* T
轉動渦輪葉片後，就直接排出去了！' h2 T2 S1 a! W0 Z# j( K
部會有其他的利用空間！
: ^+ x3 q+ i# l! z7 a$ D% V$ H1 f
; o( P5 j. p7 d6 Y4 F* e-=-=-=- 以下內容由 sunthink722 在 2010年09月15日 04:36pm 時新增 -=-=-=-* S, L2 I. X4 w6 \2 M5 S
不管是不是高溫，或是低溫，
: A+ C* c5 i. L" p4 u+ n6 r+ @只要有氣流，就可以帶動渦輪轉動，
9 h7 n8 ?, {% K/ p: B但是排氣管出來的溫度，正常渦輪車動輒7~8百度。
8 R* d5 C% ]& Q/ e- [所以不管溫度多高，都是超高溫了。
5 [$ n3 R: j4 B, l  P, r但是這個高溫轉動葉片後，就排出去了，不會再利用。

圖片附件: 1A41A41A41E5_1284539362.jpg (2010-9-15 16:30:59, 123.66 KB) / 下載次數 2
http://bbs.smart-party.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTQ1NjF8Yjg5YWUyMGJ8MTc4MTEyNzczMHwwfDA%3D

作者: sunthink722    時間: 2010-9-15 17:08:56     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

1A41A41A41E52_1284540298.jpg
: z; v( F& Q/ [+ r" K3 S/ M1 c' q我想我大概知道您問的問題，您看看這樣的回答是不是您要的！' ^1 t% P- n, b
就是引擎發動的時候，: s& Y8 I- c) s4 w" D
引擎只要發動有在排氣，渦輪就會轉動沒有錯！這是渦輪表一樣負壓。$ R% q. Q9 L5 W
這時排出來的熱氣，渦輪直接排掉，葉片會轉動沒錯，但是沒有在工作。
3 }2 L) c2 j4 \5 ^$ E6 I所謂的工作就是增壓。
9 @4 R  u, U* ~! ?$ @7 {而您所謂的渦輪開啟，應該是一般的的大概說法！" k5 m" x. s% l+ J" R
比較標準的說法應該是說：
: v$ ~$ a2 U% d3 D6 P4 d) p在XXXX轉開始增壓。+ P6 z5 b- [) b( j) t
渦輪開始增壓，開始工作，就是像是這張照片裡面的棒棒糖，
( V: K; h, m7 s. E) w3 F把閥門關起來，就會開始增壓。就是所謂的開始工作。
, H: s7 H' p$ N2 K/ D' ^6 O+ j棒棒糖什麼時候開始把閥門關起來，4 o5 v' v  t( @
是靠電腦給訊號！
0 j* ^# {! \+ n# B什麼時候打開讓壓力洩壓，試看設定！# E, ?. a2 U: X5 d( \
比如說設定在0.4bar洩壓，
! g. g% w4 O* x' X$ v5 t: |& ]當壓力打到0.4bar的時候，彈簧自動彈開，就不增壓了！9 `$ @" \" [) [, |: ~9 s0 r: Q

4 v/ s" b1 e& @; f另外一個重點就是，當油門很慢很慢的加油，拉高引擎轉數，
, b  I' Q. c" O6 u+ T' E這時渦輪也會跟著轉動，但是一樣，沒有增壓。
1 V% ]3 N4 e! M& A: `4 [2 S9 F0 Q那慢慢加油拉到多少會開始增壓，每台車的設定都不同摟！$ m; {! K' Q# s2 B
以上也是小弟對渦輪的小小淺見，看找了些圖片加以說明，4 j4 A  f5 [0 D, S
若是有誤，也請不吝指教。

圖片附件: 1A41A41A41E52_1284540298.jpg (2010-9-15 17:08:56, 79.78 KB) / 下載次數 3
http://bbs.smart-party.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTQ1NjJ8Mzk3Y2I2N2J8MTc4MTEyNzczMHwwfDA%3D

作者: alan    時間: 2010-9-15 21:22:02     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

sunthink722 大大解釋的很好/ Y0 ^  F. M: d
又很認真的找了很多資料. {# o9 u3 k1 n
這樣的精神絕對要發個獎章對吧！
& Y/ q) x$ H" y# Q% C: p3 @: _＊致贈獎章一枚，文章編入精華區。感謝分享喔
作者: alex7778    時間: 2010-9-17 12:00:31     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

下面引用由alan在 2010/09/15 09:22pm 發表的內容：
/ R3 q' `$ J2 a$ q( isunthink722 大大解釋的很好+ m2 n' w8 N# \/ ^$ @6 s
又很認真的找了很多資料$ R+ R1 |, t% x3 R! c! L
這樣的精神絕對要發個獎章對吧！
0 w8 l- u2 M' t9 c＊致贈獎章一枚，文章編入精華區。感謝分享喔
+1
作者: kokkk    時間: 2010-9-18 08:52:37     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

谢谢分享
作者: ezmaxc    時間: 2010-9-20 02:46:19     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

真是一篇好文!!/ f. L% U/ o" s3 {) T" o
推1
作者: michael333    時間: 2010-9-20 22:53:17     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

謝謝分享!
作者: to100888    時間: 2021-10-12 12:40:16

謝謝分享喔......



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