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標題: 有關渦輪的工作原理的疑問 [打印本頁]
作者: levneac    時間: 2010-9-14 19:57:09     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

之前都會看到有些文章寫 當轉速到XXXX後 因為渦輪開啟所以好開 當轉速小於XXXX渦輪關閉所以沒力  小弟認為這樣說是有錯的 :em28:
' ^6 [3 @: Y. s; U# u5 s* J6 c9 [2 ^小弟所知的渦輪機工作原理  利用高溫高壓的廢氣 帶動渦輪葉片 這個過程會把廢氣的(熱含) 轉換成機械能 機械能在用來加壓空氣
% q1 X% M+ i4 l) h簡單的說當汽車一發動 渦輪機開始賣力的轉動 並不會關閉  由廢氣的量決定轉速  當轉速到達工作範圍時進氣壓力開始上升  上升到一定的含氧量電腦會改變噴油量 供油變多的時候就會感覺非常有力  相對的廢氣量少  含氧量少就沒力   % V& B5 Q' P1 x0 r  k" M" e$ w6 [
所以要說供油量改變 不能說渦輪關閉跟開啟   以上有錯請多多指教 :em73:   u* B: f0 ^% A0 T9 q
/ z3 [" I/ z# p5 Y& i& [

7 S4 c$ E9 {7 x8 n-=-=-=- 以下內容由 levneac 在 2010年09月15日 10:24am 時新增 -=-=-=-
2 G: O5 a( D8 _& X  M) w下面的大哥 你誤會我的意識了5 _9 S1 Y* _- w4 k
我只是單純講渦輪機只要引擎一發動就會不停的轉 引擎一關就停止轉動  在這過程並不會有關閉跟開啟現象  
+ }4 s9 q4 i+ f+ A) N妳講的高溫對對渦輪的壓力，或是運轉是完全沒有幫助的
; t- d2 p* w  ?: w  J我認為是錯的 沒有高溫的話 哪來的熱含 轉成機械能呢?
作者: sunthink722    時間: 2010-9-14 20:56:49     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

就我對渦輪的認知：
. o. [4 N. l, D2 F, g( G9 z如果有裝渦輪表、
, l( p: D2 p  H5 v; L引擎停止運作時，就是沒有發動的時候，指針會是在0〈大氣壓力〉
0 |, s& N2 f" \# u4 w, P8 Z在自然進氣發動的時候，渦輪表會顯示再負壓的狀況！〈比如說-0.8〉2 [) A+ D' S, e4 ]0 y
不管再怎麼強力，大力的踩油門，指針就是不會超過0。
5 C: f: ?2 E0 m因為自然進氣是負壓。
+ |' g8 n$ p' F% b$ h$ o若是有增壓，在發動的時候，指針一樣會往負壓跑。
6 a7 z0 x) d. v7 a踩油門的時候，指針會往0的方向跑，一但當指針超過0的時候，7 e& C) X" I0 ^
就是開始有增壓。然後就可以看您的增壓值是多少，
( m; a' `- l6 \9 f0 |, G增壓值可以打到多少bar，/ ^( b% \' n, a: q
若是表頭或是控制盒的功能夠多，就可以看油門踩下去瞬間增壓多少？6 f3 i( v9 M1 Y- A" `4 ^
洩壓後持壓多少？  Q, m. e" y& L& J2 `$ q
所以在渦輪引擎發動的時候，負壓。2 u+ J% w, `+ q. T( x8 g4 ?
當開始踩油門的時候，由負壓開始往0跑。2 @2 g: }) a$ _( f5 k4 [2 Z
在負壓往0跑的時候，引擎轉數就開始工作，
6 h- c3 N0 S  V3 F1 ^" E當開始超過0的時候，就是開始增壓，
: r3 ?; z& a% O  T/ \這時就是您所謂的當引擎轉數在XXXX轉的時候，渦輪開始工作，5 t- _  S2 X0 A
就是開始好開的時候！
2 x1 w4 X/ l) ]& n當油門【比如說】發動時引擎轉數800轉，增壓表為負壓〈-0.8〉/ v$ ^. i2 o9 E6 ^
油門踩下去，引擎轉數由800轉升高到1800轉的時候、$ c' {; S* @6 @4 v% o9 j- j
增壓表顯示-0.8跑到0。; A. N' `$ H0 C4 ]/ ~
引擎轉數到達1800轉的時候，開始增壓，渦輪表開始往正壓跑$ M5 H' h5 X1 [- @8 R
到達4000轉的時候洩壓。洩壓後就是持續的渦輪壓力繼續運轉。
& ?4 E2 a! x0 l8 `引擎轉數到4000轉的時候，渦輪表可能就是在0.6或是0.7這邊。* w& ^- a0 \# ?' G
所以渦輪車有所謂的扭力平台，就是在1800~4000轉的時候，扭力是全開的，渦輪是全開的，所以如果用手自排的方式，把引擎的轉數可以控制在這個轉數區間，渦輪隨時保持開啟，就會有隨踩隨到的扭力。$ @, b' o, S, `# ]& S

. Q5 j; x' D( Y/ y高溫〈溫度〉對渦輪的壓力，或是運轉是完全沒有幫助的，/ \9 w  \/ w/ ?9 k1 @1 e0 o2 S
引擎排出來的溫度已經夠高了，大家都恨不得把排器溫度降低，
" w; f$ l% p0 Y  b! Z: v所以真的有在操車的、幾乎都會裝排溫表，監控排器溫度。
0 L3 |) j; i2 I7 ?' J5 S3 M這樣從渦輪出來的氣，如果溫度可以越低越好，所以才會希望渦輪  X* |  h5 u1 ~+ ?
出來後可以經過所謂的inter cooler 來讓增壓的進器溫度可以更低。
" W* O7 d8 ], ]7 ]1 Z排氣壓力進入渦輪後，就會被洩壓閥關在渦輪裡面，
& F7 l  S" ]) @& r等到壓力到了，洩壓閥開啟，把廢棄排掉。7 |. N( w7 Z1 b' _! ~# x
所有的渦輪車都會有洩壓的動作，只是分為內洩和外洩。% I' }3 J$ ^5 v5 z9 s
有沒有洩壓回收〈電腦偵測進壓多少、洩壓是否相同〉* m- [4 C% S% |5 T2 m/ t: X" P7 Q7 L
2 G8 H% o7 q9 b
開渦輪車都會聽過所謂的torbo lage，中文就是渦輪遲滯！  P& s  F: L; b3 l2 x7 R
簡單說，就是負壓到0的這個時間，再等渦輪開啟的時候，
" w% P. l; X8 y4 w/ m就是所謂的渦輪遲滯。7 O5 k1 c2 l% w- ^0 U

% R9 M, Y9 `% H- d1 T, y以上是小弟對渦輪的膚淺認知，若是有誤，請不吝指教！
$ s& X' u$ w. j, y( P  p9 j! z) q! m0 N4 f# O1 O7 ]) ]
  N4 D' a# \& O5 @* ?  A; b
-=-=-=- 以下內容由 sunthink722 在 2010年09月15日 01:22pm 時新增 -=-=-=-
" @" d3 I7 h  M; I5 _: z渦輪本體，一體兩顆，一進氣，一吸氣。) D  ^/ C7 {+ t
排出來廢棄〈熱氣〉帶動葉片，葉片轉動帶動另外一邊的的渦輪葉片來轉動吸氣！, A7 L8 S0 G+ L; V+ ^
是靠氣體氣流來轉動機械的葉片！, u8 A% Q# l  V8 R8 ?
作者: cwz1975    時間: 2010-9-14 22:47:09     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

很棒的資訊分享~~~感謝!!!
作者: s39168    時間: 2010-9-15 03:11:31     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

很棒的資訊分享~~~感謝!!![MagicFace=8]
作者: sunthink722    時間: 2010-9-15 16:30:59     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

1A41A41A41E5_1284539362.jpg
+ Q3 z6 B( A" C. P熱氣是沒有用的，
$ G$ x" _$ c) z  s2 U: F用這張圖片可以清楚的知道渦輪動作的原理！& \( J1 O1 Q% ?$ C5 m* ~# V1 J7 N: P9 d
引擎排出來的熱氣，
+ k! e$ e. }; u$ Z, j轉動渦輪葉片後，就直接排出去了！/ U" D) f- m3 k# g8 @
部會有其他的利用空間！' b; w" I9 r5 Z% Q' w
" e' ]( ]! T1 ^5 K3 ~* Z9 v4 t
-=-=-=- 以下內容由 sunthink722 在 2010年09月15日 04:36pm 時新增 -=-=-=-: E8 L2 s: t( |2 ~, `
不管是不是高溫，或是低溫，. _$ @4 U! w( T6 [1 j& |" n
只要有氣流，就可以帶動渦輪轉動，
6 S( E; I+ u8 S3 d+ K) K2 K但是排氣管出來的溫度，正常渦輪車動輒7~8百度。5 P  X* o/ ^2 N& }2 y/ r
所以不管溫度多高，都是超高溫了。
8 @6 G. G( t1 J5 N* @% w  z' l% V但是這個高溫轉動葉片後，就排出去了，不會再利用。

圖片附件: 1A41A41A41E5_1284539362.jpg (2010-9-15 16:30:59, 123.66 KB) / 下載次數 2
http://bbs.smart-party.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTQ1NjF8YzE3Y2E4YjB8MTc2ODk5MzkyNnwwfDA%3D

作者: sunthink722    時間: 2010-9-15 17:08:56     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

1A41A41A41E52_1284540298.jpg & w9 L/ T, W& T0 G/ x
我想我大概知道您問的問題，您看看這樣的回答是不是您要的！! ?' ~4 s9 A! o8 _+ c7 v+ X( N
就是引擎發動的時候，$ Z3 O7 Y' r. R5 d% U) @1 ~
引擎只要發動有在排氣，渦輪就會轉動沒有錯！這是渦輪表一樣負壓。
8 a- j2 D# W% j5 U9 x這時排出來的熱氣，渦輪直接排掉，葉片會轉動沒錯，但是沒有在工作。
: g' U% j: W8 p3 A所謂的工作就是增壓。2 m8 C& r3 D, [; O
而您所謂的渦輪開啟，應該是一般的的大概說法！
- X3 F$ R; Z( @3 j比較標準的說法應該是說：
7 n$ l: p3 I0 u, y# z在XXXX轉開始增壓。
9 N0 G, _, Z* |1 z渦輪開始增壓，開始工作，就是像是這張照片裡面的棒棒糖，
8 a2 j" z  Q7 h% N0 L把閥門關起來，就會開始增壓。就是所謂的開始工作。& ?1 ]( a3 d1 \0 A; C9 [  Q
棒棒糖什麼時候開始把閥門關起來，4 M+ q& Y4 I: E& c. d1 a
是靠電腦給訊號！. D9 O8 Z6 f  c7 `
什麼時候打開讓壓力洩壓，試看設定！& R9 }( e" \1 n, u3 W
比如說設定在0.4bar洩壓，5 m5 _/ @7 H9 o. U
當壓力打到0.4bar的時候，彈簧自動彈開，就不增壓了！/ i9 F2 h, A  T8 R3 {
: Y  c3 q% q& i5 C1 }
另外一個重點就是，當油門很慢很慢的加油，拉高引擎轉數，* W2 p; G* ^# T  _& g; V0 q. V" j
這時渦輪也會跟著轉動，但是一樣，沒有增壓。4 I; q+ l& q9 R2 T9 G1 |3 I! M# U- f7 u
那慢慢加油拉到多少會開始增壓，每台車的設定都不同摟！0 Y4 j+ B! o: l1 V7 F' e
以上也是小弟對渦輪的小小淺見，看找了些圖片加以說明，
" P5 i; }: d: O若是有誤，也請不吝指教。

圖片附件: 1A41A41A41E52_1284540298.jpg (2010-9-15 17:08:56, 79.78 KB) / 下載次數 3
http://bbs.smart-party.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTQ1NjJ8ZDBhZDg2ZGN8MTc2ODk5MzkyNnwwfDA%3D

作者: alan    時間: 2010-9-15 21:22:02     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

sunthink722 大大解釋的很好
2 }6 p" x& F+ z, C) l+ U9 _又很認真的找了很多資料" J; ^0 S$ S! z
這樣的精神絕對要發個獎章對吧！
: B* B- s6 [% a  G＊致贈獎章一枚，文章編入精華區。感謝分享喔
作者: alex7778    時間: 2010-9-17 12:00:31     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

下面引用由alan在 2010/09/15 09:22pm 發表的內容：' ]$ a5 c6 G* V3 {0 r# T% o
sunthink722 大大解釋的很好' d& U2 q- h3 J" i
又很認真的找了很多資料0 x& W& S2 _1 M- w4 ?/ O1 M
這樣的精神絕對要發個獎章對吧！# V+ z1 V# i+ K: ?2 \# O
＊致贈獎章一枚，文章編入精華區。感謝分享喔
+1
作者: kokkk    時間: 2010-9-18 08:52:37     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

谢谢分享
作者: ezmaxc    時間: 2010-9-20 02:46:19     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

真是一篇好文!!5 s' t  P  x4 K: D% S& r" V! f7 P
推1
作者: michael333    時間: 2010-9-20 22:53:17     標題: 有關渦輪的工作原理的疑問

謝謝分享!
作者: to100888    時間: 2021-10-12 12:40:16

謝謝分享喔......



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