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標題: 馬力與扭力提伸之方法? [打印本頁]
作者: 峰哥    時間: 2008-6-26 04:25:18     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

   汽車與機車都裝有排氣管，8 W% ^8 d+ [7 G( L2 Y" w3 ?, i
新型的排氣管都裝有觸媒轉換器。
1 ^3 q3 @) P% O9 Z( r2 o" K  [只要把觸媒拔掉，馬力與扭力馬上就可以提伸。]
$ U( m8 X& `0 U# v有沒有人試過?( w0 c  j2 ^7 k  ?; h
試過之人可否把心得說給大家分享。謝謝!
作者: rossi    時間: 2008-6-26 08:16:24     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

拔觸媒要慎思喔...若是有2個O2 感應的匯出問題喔....
, _) o' Y  k3 J- a  u另外..觸媒拔掉，馬力與扭力馬上就可以提伸是一般說法,但有語病.../ |! b! o& y( s" A5 M3 O
因為觸媒拔掉，馬力與扭力提升是將原廠"刻意封印"的釋放出來, 但相對問題是不環保,另外一般通病是低速扭力降低,或者應該說是扭力曲線在原rpm改變了,一般會延後.故只要改直通或高轉用管都會造成回壓不足狀況,低速時轉速拉很快但沒力,再加速也不佳,所以一支好的管應該說是示車主需求與引擎設定選用,不是隨便裝喔......參考看看.....
作者: sonyeye    時間: 2008-6-26 09:39:05     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

ROSSI 講到心坎裡了！5 P' `* l3 b' @
馬力跟扭力有時是相對的，有時是相輔相成的....
4 Z8 R4 w3 x, W6 V8 p- fSMART要花錢在管上真的是用盡心思~
) j# o2 d5 c' M峰哥~你已經進化到要弄管了喔？
作者: 661213    時間: 2008-6-27 03:46:57     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

打動比較快啦!
作者: 阿猴    時間: 2008-6-27 14:05:37     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

smart
9 s& L6 k: l* G% T的排氣管是所有車中最難搞的喔~8 K4 g6 Y( r! ]$ G$ c
小弟裝過數十組啦~
3 c9 d) O# G; _. w; j想要馬力扭力相等!!$ b( o  ~3 B0 v& u  `
要非常有心ㄙㄛ!!
作者: to100888    時間: 2022-5-24 17:11:30

謝謝分享喔....



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