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標題: 馬力與扭力提伸之方法? [打印本頁]

作者: 峰哥    時間: 2008-6-26 04:25:18     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

   汽車與機車都裝有排氣管,; `/ g, w: e3 s2 s. z5 J% ]
新型的排氣管都裝有觸媒轉換器。
1 U- X8 B8 {8 x# _0 }: N  [只要把觸媒拔掉,馬力與扭力馬上就可以提伸。]0 z. z2 D- c, \3 ?2 w6 e+ K/ w
有沒有人試過?3 _/ j5 i3 F9 b6 \+ S
試過之人可否把心得說給大家分享。謝謝!
作者: rossi    時間: 2008-6-26 08:16:24     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

拔觸媒要慎思喔...若是有2個O2 感應的匯出問題喔....- z5 ^5 M5 Z; t: q7 b6 y
另外..觸媒拔掉,馬力與扭力馬上就可以提伸是一般說法,但有語病...
9 ^4 V9 D, T' Q( j4 j因為觸媒拔掉,馬力與扭力提升是將原廠"刻意封印"的釋放出來, 但相對問題是不環保,另外一般通病是低速扭力降低,或者應該說是扭力曲線在原rpm改變了,一般會延後.故只要改直通或高轉用管都會造成回壓不足狀況,低速時轉速拉很快但沒力,再加速也不佳,所以一支好的管應該說是示車主需求與引擎設定選用,不是隨便裝喔......參考看看.....
作者: sonyeye    時間: 2008-6-26 09:39:05     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

ROSSI 講到心坎裡了!
. s* J- ~1 m+ R) E& x  R馬力跟扭力有時是相對的,有時是相輔相成的....1 \1 }5 D2 p" g; n5 f% p
SMART要花錢在管上真的是用盡心思~" @3 X/ Z, M4 w3 ?1 j' y7 a
峰哥~你已經進化到要弄管了喔?
作者: 661213    時間: 2008-6-27 03:46:57     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

打動比較快啦!
作者: 阿猴    時間: 2008-6-27 14:05:37     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

smart
2 ^/ t/ k7 R; k# @7 H' q: D/ g的排氣管是所有車中最難搞的喔~
8 c6 d7 _! o8 I! |, V小弟裝過數十組啦~4 N, `+ v6 h8 B* {, K
想要馬力扭力相等!!. j" M" Q* J: x. w( |( K7 R# f0 W5 f) w
要非常有心ㄙㄛ!!
作者: to100888    時間: 2022-5-24 17:11:30

謝謝分享喔....




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