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標題: 馬力與扭力提伸之方法? [打印本頁]

作者: 峰哥    時間: 2008-6-26 04:25:18     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

   汽車與機車都裝有排氣管,, o+ |9 @# {$ l& o6 t+ p: Y/ K
新型的排氣管都裝有觸媒轉換器。
' B+ z, ~* @5 _8 H8 ]( ~1 G  [只要把觸媒拔掉,馬力與扭力馬上就可以提伸。]# u3 P+ K. I8 U* J# Y
有沒有人試過?4 W, [, P  S  @0 {! |2 n' f- L
試過之人可否把心得說給大家分享。謝謝!
作者: rossi    時間: 2008-6-26 08:16:24     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

拔觸媒要慎思喔...若是有2個O2 感應的匯出問題喔....0 V/ p4 B- R, J7 u8 [" {
另外..觸媒拔掉,馬力與扭力馬上就可以提伸是一般說法,但有語病...
3 ^/ L0 A4 V3 q4 g& E( t) A因為觸媒拔掉,馬力與扭力提升是將原廠"刻意封印"的釋放出來, 但相對問題是不環保,另外一般通病是低速扭力降低,或者應該說是扭力曲線在原rpm改變了,一般會延後.故只要改直通或高轉用管都會造成回壓不足狀況,低速時轉速拉很快但沒力,再加速也不佳,所以一支好的管應該說是示車主需求與引擎設定選用,不是隨便裝喔......參考看看.....
作者: sonyeye    時間: 2008-6-26 09:39:05     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

ROSSI 講到心坎裡了!$ b6 |0 L, g% `$ w( x2 B
馬力跟扭力有時是相對的,有時是相輔相成的....: b+ J- k+ e" H$ `  d+ o
SMART要花錢在管上真的是用盡心思~9 V2 C/ d3 q$ B" N
峰哥~你已經進化到要弄管了喔?
作者: 661213    時間: 2008-6-27 03:46:57     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

打動比較快啦!
作者: 阿猴    時間: 2008-6-27 14:05:37     標題: 馬力與扭力提伸之方法?

smart; _5 q/ W! @4 b. q& c; ?9 q
的排氣管是所有車中最難搞的喔~
) X  a/ A9 R! j2 v8 F8 K小弟裝過數十組啦~! U% V& S9 ?; \; H5 H
想要馬力扭力相等!!
5 m2 D5 q- F5 ~; Q要非常有心ㄙㄛ!!
作者: to100888    時間: 2022-5-24 17:11:30

謝謝分享喔....




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