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標題: 要改晶片了 [打印本頁]
作者: hm3c1700    時間: 2006-12-27 20:45:01     標題: 要改晶片了

明天跟Alan約好要改晶片了．不知道７００cc的馬力．順暢度．可以有多少提升．期待中
作者: ㄚ澤    時間: 2006-12-27 20:56:50     標題: 要改晶片了

恭喜啦
4 j7 J. r- @9 ^* F1 b6 k' q% e明天你的小s就要脫胎換骨了
作者: myron37    時間: 2006-12-27 21:06:08     標題: 要改晶片了

會有相當明顯的差異...
( U9 n9 P7 @3 e請期待!!!
作者: SpeakerRJ    時間: 2006-12-27 21:25:26     標題: 要改晶片了

2個字
6 A8 p; g) Z/ G/ v; a! |  ^! @- G~~~~~~~~順`拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: jpower888    時間: 2006-12-27 21:41:54     標題: 要改晶片了

這是一定要的啦
作者: uruxu    時間: 2006-12-27 22:20:35     標題: 要改晶片了

哈哈哈5 M7 _8 t6 F2 I. h2 J
我今天晚上改完了.....謝謝倫大..# @7 H. K5 Z: W( W+ |. P8 m
不過還沒確實的去跑過.還沒感覺出來差異
7 z: t- j& f; J. b
作者: shirotwo    時間: 2006-12-28 08:22:44     標題: 要改晶片了

油門給它催下去就對了~~~~~
作者: alan    時間: 2006-12-28 09:14:55     標題: 要改晶片了

一定有差的喔！而且差別很大喔（在30％∼40％）
0 @% ]9 N$ z$ C4 s0 z# ?4 Z你是不是轉速還沒3千檔就換檔？1 P9 {2 }! }4 Q; m* ~( |  b4 V
這樣增壓值才剛要上來，就因為換檔所以增壓出來的氣又被洩掉。) R; `+ X; E; L2 R; d! e
然後每一檔如此類推。渦輪車要好開，首重增壓值的提高。因為增壓值提高後，! F2 E* P: C1 v3 Q! j- H/ G, j
不但加速力道提高，相對的檔位的頓挫時間會被縮短。車子開起來更順，很舒適，起步及行進再加速更紮實。
3 A2 z$ j! b6 d6 o* M! x然後瑞士CHIPTRONIC晶片好就好在後續線性的然後轉速提得很高，『持續加速』與『全方面的表現最佳化』。
4 t6 N" I! [% [1 ?* H: O持續的加速性：
; j1 U! Y! I& c你可以感覺到原廠沒改晶片或是改到廉價爛晶片時，一般在4500轉後，車子會衝一下，然後加速就慢慢便緩然後斷油。而CHIPTRONIC的則會讓車子一直持續的繼續加速喔。這就是線性的不同。
( b% f: e2 x+ v/ e% _# G全面性的最佳化：
$ U: ]/ V5 e7 ~4 J& w% F. pCHIPTRONIC的晶片充分修改SMART的整車動力參數，有點火時間、供油時間，點火角度，增壓、轉速容許值，溫度控制、進氣溫度容許值、....甚至到輪胎防滑的安全性再提高（這也是有的晶片車亂改胎皮，引擎煞車會被關閉），顧及的方面大約有30餘種，讓你的引擎負荷減輕，校益大幅高。所以引擎壽命，真的可變成更長喔。
! f8 R* R: S8 W5 g' N日前有幾個職業修車會對車子很有研究的車友，觀念太傳統保守，尚保有『原廠給你就是最好的的東西的觀念』，擔心改晶片會把車子弄壞。結果∼數據一統計，幾乎引擎很年經就吃機油，縮缸要大修的車『都是沒改過晶片的車』。+ A: x/ d( [& D5 R( ?8 m+ z
身邊有太多例子可以舉例，隨便抓一個最近的事來談談∼
: M( Y0 _" u$ y: r車友A（不好意思把他的名字提出來），他是個死硬派，因為他本身工作就是引擎修復師，所以自我老舊觀念很重，今年初就跟他說火星塞不可用BMW的，要用專用型的，他不信，還唸我一頓，說他用很久了都沒事。結果沒多久，他就跑來跟我買氣門大修包回去修車。氣門真的燒掉了！
4 q: E6 Q" G, C他不信邪，再過沒到兩個月，車友A又來買氣門，我說不是剛換過嗎？你又燒了嗎？他笑笑說是的，我不好意思多問，但我想又是錯誤型號或是仿冒的火星塞搞的鬼。
4 A8 z/ |) p+ {2 p3 O0 i換好後，我一直提醒他，不管車子是不是常開快車，都要改晶片以保引擎壽命及減低機件壽命，他還是不理我。結果∼昨天車友A又來電話了，引擎縮缸了......要買引擎大修包...
% I+ L/ h: w7 w; g1 m: m+ ]6 C9 G0 ?阿勒∼是我烏鴉嘴還是SMART太精密難纏，事實戰勝傳統的技師觀念？& N* T& O  z1 |/ X% k
8 {( Z2 Y" ?) ~) y
改過晶片很多很多車友說『油門變輕』（就是油門加一點就有以前重踩的感覺）了。因為效益提高了
5 m# D* m- G# z8 E" Z1 f
3 U7 K7 r+ f! H( n: D2 K註：% u% ^0 h$ j6 m% o4 C  S: q( {
沒改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.3∼0.5BAR，瞬壓0.5∼0.7BAR0 N9 H6 t# K' X: l
改過晶片的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.05∼0.7BAR，瞬壓0.7∼1.0BAR
5 ?3 _& M% }( k* B# J, {  a0 V. B改過晶片+渦輪強效系統的車增壓值怠速-0.5BAR，恆壓0.7∼1.3.BAR，瞬壓1.2∼1.8BAR
; M9 _4 H4 t7 |* s3 Q9 [; U（壓力提高會不會危險，放心，不會的，我們的渦輪其實很堅固耐用，
( i# j( v- E' G1 U0 A; d+ K
& A' o* g! |/ K! q其實偶而5000∼5500RPM再換檔都是很安全的。不需要那樣早換檔。
9 Z2 s7 \' m0 i2 u$ W# L/ Y8 _再者，太低轉速換檔會讓引擎容易積碳，變速箱、引擎定型後表現會變很差' C% I" c' p, A3 t+ ]) u
平時4000∼4500換檔都是OK了。' w! |& {: C) l1 t1 M+ X& w
這幾天你開開看，我絕對有信心你會對你的晶片愛不釋手的喔。. b: }( X$ }2 T8 O5 N
真的不滿意，跟我說，摩司的晶片，7日內不滿意全額退費。我可以幫你申請的喔！
作者: ㄚ澤    時間: 2006-12-28 09:49:45     標題: 要改晶片了

用力的催
$ k, E& t; f) i+ U你會發覺表頭的指針會越來越愛找140的數字"玩親親"ㄛ
作者: 黃色司麥特    時間: 2006-12-28 11:29:47     標題: 要改晶片了

改完晶片要讓電腦重新學習你的駕駛模式...最好是先操一下...每檔都高轉速下換檔. W- O3 G  m% Z$ Q
這樣會比較好......如果衝一點的話可以跟我一樣不接近六千轉是不換檔的..
$ G3 k! b/ E# V/ N: [3 \不過這樣操的話...機油的耗損是大的唷....改完晶片當然記的要常換機油....切記
" t# d1 M2 K. [  V0 p' P4 G3 P
作者: uruxu    時間: 2006-12-28 21:43:46     標題: 要改晶片了

謝謝倫大詳細的解說....2 [* h6 V% A4 `
我會用力催下去的..........
6 D4 B$ [. O! C" t) J感謝你的細心改造喔.........
作者: chc    時間: 2008-3-11 10:54:07     標題: 要改晶片了

文中 ,倫大有提及改完之後約會調整30多項的設定,那如果是3G的FOR 2呢!目前是不是也有這麼多項的改變呢?
作者: to100888    時間: 2021-12-26 18:42:05

謝謝分享喔......



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