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標題: 動力版vs基本款 [打印本頁]
作者: fiona2h    時間: 2004-8-10 13:44:54     標題: 動力版vs基本款

對不起,再想請教一下,如果有說的不對的地方請多包含
# ^/ t  u/ a! n8 F9 U  b我又看了兩台車,都算2000年的/ k- C0 I# U& X+ v/ Z
一台好像是動力版的,然後輪胎也比較寬(感覺上),  t/ C6 m9 R3 o- X7 o  H9 H
它的時速表到200,我試車時兩台都開到大概110,並沒有感覺動力版的比較power../ c; }+ O/ a1 ^" {4 w6 ^9 O5 w
現在我的問題是
, |- h( D% G+ G+ A動力版的那台開了64000多,另一台基本款的是36000多2 }- D8 r( ^# F: i: I. D) Z% e6 \
有人跟我說..小車的引擎跑10萬就差不多不行了,所以我不希望買超過4萬的
# F5 g' q( r: e; U但是賣動力版的那家車廠,又跟我說原車主很顧車每3000就換機油和火星塞,) r: Z( V/ O) H
而且原廠保養紀錄完整,所以車況很好,讓我也很心動4 p: ]3 f7 P( f7 {5 s$ {& K7 q
但又擔心原車主可能也是玩車的,車子會操很兇,自己開回來很快就要大保養1 r7 ^6 k, e' d7 Q# a
而且也不知道動力版的是不是保養費比較貴,譬如換的機油不同之類的,另外那個輪胎好大! b" I% m/ K' @: X- X1 k! A
我想要換輪胎的費用也比一般來得昂貴,不曉得有沒有人願意給我些建議,譬如告訴我兩台車在保養上會有什麼不同,還有告訴我一些關於smart的正確觀念/ q) Z, s( ~9 H  K4 f* e
因為我每天都要跑highway,而且我開車也蠻快的,所以陷入基本款和動力版的矛盾中.....
# w3 D  {; C% M0 l7 W! _謝謝你們把我的問題看完,我很迫切的需要有熱心的人願意為我解答,如果有人覺得我問得太長要回答很浪費時間,也可至我信箱留下您的電話,我會打電話向您請教寶貴的意見
作者: neo2000    時間: 2004-8-10 14:34:09     標題: 動力版vs基本款

兩的車的售價應該差不少吧0 e8 r& {! A) I0 F& x
輪胎大  應該是195的 反到比小胎便宜吧  大胎還比較好找到
6 G, }1 _8 [# Q- C建議你最好找熟車子的車友去陪你看吧
& M3 T8 \) W! u/ c5 u4 \4 @不然都說不準吧  不見得動力版雖然里程數比較高 就比較差
作者: Alan    時間: 2004-8-10 16:14:26     標題: 動力版vs基本款

沒什麼好矛盾的！$ A* U# C  l- o* d; z/ b) m
要我！就會毫不猶豫！買公里數少的，不是動力版的那一台！: [/ ?/ k1 P& j+ Q! Z* N
再花5千台幣去改個晶片。表現就與動力版一模一樣！哈∼∼因為晶片是COPY動力版的呀。
9 n/ v" |+ G, i( @% Y至於輪胎！自己改就好呀！4 q+ A; w7 e2 D7 E# K
PS：動力版與普通版只差在, w- h& |9 {' `! N
1.晶片：5千塊就可以搞成一樣, j6 e4 y- K) S5 p
2.儀表版：三千塊可以買到的比動力版的還美
8 I& X; v! W% ^3.大胎：別迷信，較輕、較Q的傳言！輪框是用滾的，我不相信國產的能進口的不好（一喀給給重2公斤，4喀也不過8公斤，八公斤在地上滾。差沒多少啦。飯少吃一點就好了）。老實說。進口框在SMART上不就是，花錢的人覺得很稀有很爽而已。不然都一樣啦！而且全台跑最快的SMART也是用國產框呀。0 G7 g/ O1 |+ j- ?
我喜歡公里數少的！單純一點的！不知道是誰告訴我的。『買動力版的，不拿來操，幹嘛買它呀...』所以既使你買到一度沒有被操的動力版！風險也很大呀！* U; h8 }6 w3 Y: [) q
OK∼個人看法呀 。 嘻！拙見∼
作者: 小毅    時間: 2004-8-10 21:08:58     標題: 動力版vs基本款

買車況好里程少的才是重點
作者: vespa054    時間: 2004-8-10 21:39:48     標題: 動力版vs基本款

下面引用由Alan在 2004/08/10 04:14pm 發表的內容：
. r. C/ o5 B4 a! d+ W3 ]沒什麼好矛盾的！8 d. j  ]5 ^# C! a+ d
要我！就會毫不猶豫！買公里數少的，不是動力版的那一台！
( k$ `3 a! c5 |$ A3 `再花5千台幣去改個晶片。表現就與動力版一模一樣！哈∼∼因為晶片是COPY動力版的呀。; ~$ e" H9 w  |
至於輪胎！自己改就好呀！
' A3 d. C) R1 m" D* v$ d...
附議，一票 :em61:
' ]: ]5 s8 _; |但是，買新的不更好 :em60: ) u, o( j* N* i. ^" g& X
       既然有預算購入30∼35萬的二手，新的雖然多30萬預算，但中華賓士有40萬20期零利率，一個月2萬，褲帶勒緊點，看到小S就什麼都心滿意足了。
( M8 C8 O  B( G+ n4 y4 f% n :em27: / b& S. j5 G1 U9 n( {
PS：我也看了2個月約十輛smart，最後還是買新車，因為在車行要找到5萬公里以下的實在粉少（輪不到你），有的話也不一定是真的（里程有人改過，不過粉難就是了），我真的不是sales，只是一個剛牽smart黑股貓抓黑的車主 :em46:
作者: 三重阿宏    時間: 2004-8-10 22:14:56     標題: 動力版vs基本款

哈~~~別太相信車行的話啦~~~) F& {" p$ D# A/ w8 g* V7 V
三千換火星塞??會不會太扯了啦~~~
* r1 `6 B: X! s, h- d引擎有沒有壞粉好測的啦~~~- k7 {9 E# I( j  P. n+ C
你就把車試到18標~~
1 U& a1 m: g" Z4 ?7 S然後硬操那一台車跑個一圈~~4 ~5 c) s2 d; q1 s0 m
可以輕易貼錶----->表示渦輪沒事: a: c4 c3 w1 R
然後再把車開回車行停車~~2 |1 b! m8 P& Z2 J
再等個6個小時後再去試車~~- P, ^3 B' [6 J& b3 @& P
如果車在冷車的狀況下啟動~~- P0 e+ u5 ^0 w  ^  V5 S
沒有噴白煙的話----->表示沒有吃機油~~. L; S- g+ ?8 E9 k
那麼這台車引擎就還不錯~~
1 w" h6 I4 S0 }可以考慮看看囉~~~
作者: sky    時間: 2004-8-10 22:56:06     標題: 動力版vs基本款

建議你!!/ l9 d! N& _) R# O
帶個懂smart的車主去比較!
( ~5 |4 d* U4 q, S: d車要試過才知道!. s+ D% X7 a& a: W! E
千萬不要給車行唬的一愣一愣的!!9 Z: _+ s) g1 Z+ `9 V
車行的話聽聽就好了!!' y+ E7 t0 q" J( F' K+ I8 M
                                         sky於桃園
作者: jackyhsu0539    時間: 2004-8-11 00:15:22     標題: 動力版vs基本款

我認為偉士說的也不錯，如果自備款夠買新車比較保險又有保障，群峰在ｄｃｔ服務相信跟他洽詢也有不少收穫電話首頁有
作者: fiona2h    時間: 2004-8-12 14:27:01     標題: 動力版vs基本款

謝謝sky昨日冒雨幫我看了2小時的車.....
作者: 小毅    時間: 2004-12-12 20:40:47     標題: 動力版vs基本款

下面引用由Alan在 2004/08/10 04:14pm 發表的內容：$ @' M3 W# F6 C1 W/ N3 W. T- a
沒什麼好矛盾的！: e7 ~2 y' n0 a, A  e( U( ^" r$ S
要我！就會毫不猶豫！買公里數少的，不是動力版的那一台！0 G4 _9 `% b6 i, g/ T* p
再花5千台幣去改個晶片。表現就與動力版一模一樣！哈∼∼因為晶片是COPY動力版的呀。; }+ }, {( m; t
至於輪胎！自己改就好呀！- P( C6 p. R+ |& ]
...
輪下每多重1KG則輪上輸出須多負荷3KG、再加上大胎所增加滾動阻力實際上的影響是相當大的.
1 S  v4 r# w3 Z6 K+ B9 h! t  j基本上台灣是鋁圈的王國、品質上都OK啦差在材質上的不同而以2 m8 m' F! M) a9 l
一分錢一分貨、如果可以鎂合金圈+AD07一定很讚
作者: 約克夏    時間: 2004-12-20 20:49:50     標題: 動力版vs基本款

買車有時候要的是自己的感覺~~這是粉重要滴~~
作者: chenchch    時間: 2009-8-27 09:41:26     標題: 動力版vs基本款

找個熟悉的~~懂的人幫你看會比較好~~
作者: h777eart    時間: 2009-9-1 01:47:43     標題: 動力版vs基本款

感謝分享Q



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