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標題: 起步 [打印本頁]
作者: flutetseng    時間: 2005-3-27 12:49:07     標題: 起步

一般的起步方式是慢慢踩油門,逐漸加速,這樣會比較省油.2 @! E9 b5 m! `/ Q
我也是這樣開我的 smart(所以綠燈起步都被超車)  X. w9 K/ L3 ~( [) ~/ U$ ^
昨天再把 SMART 使用手冊翻開來看,
* b1 p0 O! Z" }, Q2 U: q! m卻是教你以 3/4 油門起步(這應該算重踩油門了).
3 l! b$ W/ m0 H1 l因為起步駕駛所需耗用的能量比車輛定速行駛來的大.* H! @) k6 e0 f, M! m
所以應該盡快加速至巡航速度,這樣才會比較省油.
/ \: W& B; E$ c9 E+ s$ V還有手冊建議 1 檔應該前進不超過兩個車身的距離
$ K+ _1 l3 q5 }  j3 S4 d也就是 5m 內要換到 2 檔,3 t% v, ]2 Q% L0 Q0 d; e
可是我常常 1 檔開車在停車場裡面繞.7 x7 M) G& N$ [
到底是什麼樣的起步方式比較省油?
8 k9 W) \, Y/ t) L: x) A還是 smart 跟一般車車不一樣?
作者: sugar    時間: 2005-3-27 13:21:03     標題: 起步

手冊寫的是對的9 E1 i: z/ t1 K9 U2 X
塞車或找停車位當然另當別論
作者: neo2000    時間: 2005-3-27 21:06:38     標題: 起步

哈  那我是對的囉   
) x7 M0 c+ c; U; b  g不重踩 被八八你還是要重踩~~~~~@@
作者: ozaki523    時間: 2005-3-28 00:22:03     標題: 起步

啥~是真的嗎！明天開始改習慣了
作者: Ross    時間: 2005-3-28 00:44:27     標題: 起步

若非道路情況不允許
& d1 m- |7 f( g2 O( P0 p& G為了"省油"的考量0 k8 _3 b$ ?4 E( p+ H" q
還是儘量減少一檔使用的時間最好+ Q8 T5 L  Y& A
為什麼呢@@2 L: R0 s; R6 s& M% i
在一檔時, 引擎轉三點六圈, 輪子才轉一圈( m* b9 v# U3 L1 |' v0 q3 p
在六檔時, 引情轉一圈, 輪子轉三點多圈
8 q) G8 c* V: o% Z(我剛嘗試找到Smart fortwo的齒比表, 但不知藏哪去了, 對不起...)
, H# Q* H2 W1 Q1 T5 `8 B( x" H0 g在同樣的油量下! n' t1 @5 b- ^7 V) H. I
一檔是跑最少路的
5 \* s3 k0 |& s8 G& w; ^6 t8 s" f一檔設計用來起步1 e+ I* T6 ^, x. h4 I% E
齒比最大 (引擎/傳動軸)+ y- o0 k) Z& u1 l
車子一到"換上二檔轉速>= 2500rmp" 時/ j* F* G4 _9 n, E# ~5 o& f  A) ^5 B9 c
就無需在拖了
, t* E! |. J8 @) ?( P% Q# {% `+ Q9 C% E7 `0 @
作者: frku    時間: 2005-3-28 13:03:18     標題: 起步

若是這樣,以後紅燈起步, 儘管大腳油門, 享受~S~微乎其微的貼背感受囉~
作者: flutetseng    時間: 2005-3-28 20:58:46     標題: 起步

今天嘗試一下 3/4 油門綠燈起步,/ J) O7 e+ X4 X( V9 M+ Y
發現 smart 還衝蠻快的,貼背感還蠻明顯的,% M6 @& A2 ]4 g8 k* D; F1 ^
不過很怕撞上前車屁屁.
下面引用由frku在 2005/03/28 01:03pm 發表的內容：8 t$ E1 p' P+ U# c( u/ X( d
若是這樣,以後紅燈起步, 儘管大腳油門, 享受~S~微乎其微的貼背感受囉~
作者: to100888    時間: 2022-1-30 20:25:33

謝謝分享喔.....



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