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標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享 [打印本頁]

作者: Alan 時間: 2006-10-21 01:45:31 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

最近英國與加拿大向S-SMART定了不少組的『可調式魚眼後拉桿』，我才驚覺到這東西，我一點研究都沒有耶。
真的很不好意思，自己有賣卻不知道他的用處，所以就乾脆問國外買加他們買這東西要做什麼。
做了各小小的心得報告，沒有勸敗的意思，只是忽然覺得我們穩定底盤的文章好像沒有。給大家補充一下
開講了，
圖片上這張相片就是可調式後拉桿

作者: Alan 時間: 2006-10-21 01:47:26 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

SMART原廠的後拉桿，其實只是一片鐵片，如同上面相片所示。
而那根可調式鋁合金拉桿就是來取代這片鐵片的

作者: Alan 時間: 2006-10-21 02:00:06 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

這樣做有何好處呢？
1.因為原廠的後拉桿是不可調的，所以做4輪定位時後輪無法做調整。若是後輪或下工字樑歪掉時，車子跑起來就會歪歪的。
2.FOR2 與ROADSTER （FOR4沒研究ㄟ，有人知道嗎？）原廠的後輪是TOE-IN，也就是呈上圖灰色那一台車的，內八字。原廠出廠時後輪內八字，這樣直路的時候車子會比較穩，但是過彎時卻會造成轉向不足。
3.因此就需要可調式拉桿來輔助了，可調式拉桿剛性比原廠的鐵片好太多了，所以會讓底盤更穩。也可以依照車主的開車習性來調整他的TOE-IN或TOE-OUT值

作者: Alan 時間: 2006-10-21 03:01:19 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

這是魚眼接頭。
問題來的，有人知道魚眼接頭有何不同嗎？我不懂ㄟ
這整支拉桿我沒裝過，好像玩得車友也不多！這我真的沒用過，不知道會裡有車友有裝過嗎？
可以分享一下經驗嗎？
廠商寄放在我這裡一堆，我從來也沒認真看過他，深怕我裝起來沒效，浪費我的時間！嘻嘻

作者: 黃色司麥特 時間: 2006-10-21 12:06:33 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

之前就很想裝的東西....增加過彎的穩定性...一般應該都是調整外八...至於角度多大的話....可以看個人喜愛....有裝space的車友...可以用這支拉桿幫忙調整外八...會很好看...不過角度過大會比較容易吃胎...

作者: heroicage 時間: 2006-10-21 20:11:33 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

謝謝分享!

作者: Arvin 時間: 2006-10-22 02:12:58 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

喔~好玩喔~~

作者: ying0229 時間: 2006-10-22 15:38:15 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

之前聽裝過的車友說~~~~會變成甩尾式樣車!!!

作者: smart3688 時間: 2006-10-22 23:00:38 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

好東西.

作者: shirotwo 時間: 2006-10-23 08:54:16 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

倫大, 小弟有個疑問ㄟ...
那個圖這樣畫好像有問題ㄟ...
一般來說, 所謂輪胎呈現內八或是外八狀態應該是由車頭或車尾看輪胎與地面接觸時
的角度, 輪胎上側往車身傾斜時兩輪呈現的就是 "八" 字型, 除了提昇車子的穩定性之
外, 還有一個: 改大圈又怕摩到輪弧內龜, 一般台灣比較常見的就是像 solio 改大 J 數的
圈, 而日本則是所謂走 VIP 風的車型
設定成"內八" [(輪胎下側)或者說是(與地面接觸那個點)向車內縮]應該比較少見, 也很
少聽說這樣有啥好處!? 一般應該不會這樣改....所以看倫大畫的那個圖才覺得怪怪的
不知小弟淺見是否正確, 如有錯誤還請大大們糾正!

作者: diablo022388 時間: 2006-10-23 12:11:45 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

很久以前玩fortwo 600cc時就有裝過了...
我的經驗是有裝墊片和后拉桿
過彎的穩定度的確是增加了不少
超贊的....但缺奌是拉桿本身與車体磨擦的異音很另人討厭
謝謝指教~

作者: kevinwu1900 時間: 2006-10-23 13:25:07 標題: 穩定底盤、輕鬆過彎：『可調式魚眼後拉桿』心得分享

好奇特的商品唷~~

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